Відновлення Європи сповільнюється, оскільки авіакомпанії не можуть підготуватися до відновлення подорожей

Міжнародні подорожі з Європи мали багатообіцяючий початок відновлення у 2022 році. Проте хаос у багатьох європейських аеропортах, ймовірно, перешкоджатиме зростанню, оскільки черги та скасування швидко стають нормою авіаперевезень.

Авіакомпанії, які не змогли належним чином підготуватися до великого повернення подорожей, призвели до браку персоналу.

Очікується, що у 69 році міжнародні вильоти з європейських країн досягнуть 2019% від показників 2020 року.

У той час як напрямки з радістю приймають відвідувачів, пропозиція просто не може задовольнити попит через надзвичайний дефіцит персоналу та промислові суперечки, які збіглися з відновленням міжнародних подорожей.

Окрім хаосу та скасування рейсів у кількох європейських аеропортах, відновлення туристичної індустрії також бореться з іншими проблемами, зокрема інфляцією, зростанням вартості життя та агресійною війною Росії проти України. Усі ці виклики можуть значно знизити попит на подорожі.

Такі аеропорти, як лондонський Хітроу та амстердамський Схіпхол, були змушені попросити авіакомпанії скоротити рейси, тоді як багатьом перевізникам довелося завчасно скоротити свої розклади тисячами, що вплинуло на мільйони відпочиваючих. Повідомляється, що easyJet скоротив понад 11,000 XNUMX рейсів зі свого літнього розкладу.

Тим часом British Airways скасувала 13% літнього розкладу після заяви від 6 липня 2022 року про те, що компанія планує скасувати ще 10,300 2022 короткомагістральних рейсів до кінця жовтня XNUMX року.

Як easyJet, так і British Airways назвали нестачу персоналу причиною скасування рейсів. Однак, дивлячись на тенденції найму British Airways, авіакомпанія, можливо, не змогла належним чином підготуватися до відновлення попиту на подорожі цього літа.

У листопаді 2021 року British Airways оголосила, що планує збільшити свою робочу силу на 15%, додавши близько 4,000 співробітників, включаючи пілотів, кабінний екіпаж, наземний персонал і бек-офіси, у рамках набору для підготовки до відновлення COVID-19.

Однак набір персоналу зазнав невдачі після того, як повідомляється, що British Airways скоротила 10,000 XNUMX робочих місць під час пандемії.

Крім того, згідно з даними про тенденції найму в Job Analytics Database, British Airways не збільшувала кількість оголошень про роботу (активних вакансій) на своїх сторінках кар’єри принаймні до березня 2022 року.

З листопада 18.4 року по лютий 2021 року кількість активних оголошень про роботу скоротилася на 2022%.

Хоча в цьому прикладі йдеться саме про British Airways, слід підкреслити, що це загальногалузева проблема з масовою нестачею персоналу внаслідок скорочень під час пандемії, що спричинило серйозні проблеми для кількох авіакомпаній.

Взаємопов’язаний характер туристичної екосистеми, де готелі, авіакомпанії, фірми з прокату автомобілів, туроператори, круїзні компанії та інші залежні один від одного під час подорожі мандрівника, означає, що проблеми з перебоями в будь-якій точці цього ланцюга можуть негативно вплинути інші.

На жаль, тривалі фінансові труднощі для ряду гравців галузі є наслідком скасування рейсів.