ЄС додає до чорного списку бенінські, казахські, тайські та українські авіакомпанії

Згідно з останніми змінами до списку небезпечних авіакомпаній Європейський Союз заборонив літати в блоку всім бенінським авіакомпаніям, шести казахстанським перевізникам, тайському оператору та четвертому українському.

Згідно з останніми змінами до списку небезпечних авіакомпаній Європейський Союз заборонив літати в блоку всім бенінським авіакомпаніям, шести казахстанським перевізникам, тайському оператору та четвертому українському.

27 країн ЄС заявив, що заборона на всі авіакомпанії, сертифіковані в західноафриканській країні Бенін, виправдовується «негативними результатами» аудиту Міжнародної організації цивільної авіації. За даними ЄС, іншими новими перевізниками є казахстанська авіакомпанія «Кокшетау», авіалінії АТМА, «Беркут», «Іст-Вінг», «Саят Ейр» і «Старлайн КЗ», таїландська авіакомпанія One-Two-Go Airlines та українська «Мотор Січ».

Це вже десяте оновлення чорного списку, вперше складеного Європейською комісією в березні 2006 року з більш ніж 90 авіакомпаніями переважно з Африки. Заборона вже поширюється на перевізників з таких країн, як Ангола, Габон, Демократична Республіка Конго, Екваторіальна Гвінея, Ліберія, Руанда, Індонезія та Північна Корея.

"Пасажири авіації мають право відчувати себе в безпеці", - заявив комісар ЄС з питань транспорту Антоніо Таяні в сьогоднішній заяві в Брюсселі. Усі перевізники повинні «відповідати вимогам міжнародного рівня безпеки польотів».

Авіакатастрофи в 2004 та 2005 роках, у яких загинули сотні європейських мандрівників, спонукали уряди ЄС шукати єдиний підхід до безпеки авіакомпаній за допомогою загального чорного списку. Список, який оновлюється щонайменше чотири рази на рік, заснований на недоліках, виявлених під час перевірок в європейських аеропортах, використанні застарілих літаків компаніями та недоліках регуляторних органів авіакомпаній не з ЄС.

Оперативна заборона

На додаток до введення заборони на експлуатацію в Європі, чорний список може служити орієнтиром для мандрівників по всьому світу та впливати на політику безпеки в країнах, що не входять до ЄС. Країни, які є домом для перевізників з поганими показниками безпеки, можуть відмовитися від включення їх до списку ЄС, тоді як країни, які прагнуть не допустити небезпечних іноземних авіакомпаній, можуть використовувати європейський список як керівництво для власних заборон.

З останніми змінами Бенін стає дев’ятою країною, де всі місцеві авіакомпанії стикаються з забороною ЄС. Інші вісім держав – Ангола, Демократична Республіка Конго, Екваторіальна Гвінея, Індонезія, Киргизька Республіка, Ліберія, Сьєрра-Леоне та Свазіленд.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...