Генеральний директор Ethiopian Airlines вірить у "Новий дух Африки" та зобов'язується співпрацювати з Boeing

Сьогодні Tewolde GebreMariam, генеральний директор групи компаній Ethiopian Airlines опублікувала заяву.

Він написав: «Минуло більше двох тижнів з трагічної катастрофи рейсу 302 авіакомпанії Ethiopian Airlines. Серце розбиття сімей загиблих пасажирів та екіпажу буде триватим. Це назавжди змінило їхнє життя, і ми в Ethiopian Airlines будемо відчувати біль назавжди. Я молюсь, щоб ми всі продовжували знаходити сили в наступні тижні та місяці.

Народ Ефіопії теж дуже глибоко це відчуває. Як державна авіакомпанія і флагманський перевізник нашої країни, ми несемо факел для ефіопської марки по всьому світу. У країні, яка іноді перевантажена негативними стереотипами, подібні випадки впливають на наше почуття гордості.

Проте ця трагедія не визначить нас. Ми обіцяємо співпрацювати з Boeing та нашими колегами в усіх авіакомпаніях, щоб зробити авіаперевезення ще безпечнішими.

Як найбільша авіаційна група на континенті Африки, ми представляємо "Новий дух Африки" і будемо продовжувати рухатися вперед. Нас оцінюють як 4-зіркову світову авіакомпанію з високим рівнем безпеки та членом Star Alliance. Це не зміниться.

Повна співпраця

Розслідування аварії триває добре, і ми дізнаємось правду. На даний момент я не хочу міркувати про причину. Багато питань на літаку B-737 MAX залишаються без відповідей, і я обіцяю повноцінну та прозору співпрацю, щоб виявити, що пішло не так.

Як це добре відомо в нашій світовій авіаційній галузі, навчання відмінностей між B-737 NG та B-737 MAX, рекомендоване Boeing та схвалене Федеральною авіаційною адміністрацією США, вимагало навчання на комп'ютері, але ми вийшли за його межі. Після аварії Lion Air у жовтні наші пілоти, які літають на Boeing 737 Max 8, пройшли повну підготовку щодо службового бюлетеня, виданого Boeing, та Директиви про надзвичайну льотну придатність, виданої FAA США. Серед семи симуляторів повного польоту, якими ми володіємо та експлуатуємо, два з них призначені для B-737 NG та B-737 MAX. Ми є єдиною авіакомпанією в Африці серед дуже небагатьох у світі з повноцінним симулятором польоту B-737 MAX. На відміну від деяких повідомлень у ЗМІ, наші пілоти, які керують новою моделлю, пройшли навчання на всіх відповідних тренажерах.

Екіпажі були добре навчені на цьому літаку.

Одразу після катастрофи та завдяки схожості з авіаційною аварією "Лев" ми заземлили наш флот Max 8s. За кілька днів літак був заземлений по всьому світу. Я цілком підтримую це. Поки ми не отримаємо відповіді, ризикувати ще одним життям - занадто багато.

Віра в Боїнг, авіація США

Дозвольте мені бути ясними: Ethiopian Airlines вірить у Boeing. Вони є нашим партнером протягом багатьох років. Понад дві третини нашого флоту - це "Боїнг". Ми були першою африканською авіакомпанією, яка здійснила рейс літаків 767, 757, 777-200LR, і була другою державою у світі (після Японії), яка доставила 787 Dreamliner. Менш ніж місяць тому ми доставили ще два нових 737 вантажних літаки (відмінну від тієї, що розбилася). Самолету, який розбився, було менше п’яти місяців.

Незважаючи на трагедію, "Боїнг" та "Ефіопські авіалінії" і надалі будуть пов'язані.

Ми також пишаємося тим, що співпрацюємо з авіацією США. Широкий загал не знає, що Ethiopian Airlines була заснована в 1945 році за допомогою Trans World Airlines (TWA). У перші роки наші пілоти, льотні екіпажі, механіки та менеджери насправді були працівниками TWA.

У 1960-х роках, після передачі, TWA продовжував працювати в якості консультанта, і ми продовжували використовувати американські реактивні літаки, американські реактивні двигуни та американські технології. Наші механіки мають сертифікат Федеральної авіаційної адміністрації (FAA).

Наше перше пряме пасажирське сполучення з США розпочалось у червні 1998 року, і сьогодні ми летимо безпосередньо до Африки з Вашингтона, Ньюарка, Чикаго та Лос-Анджелеса. Цього літа ми почнемо літати з Х'юстона. Наші вантажні рейси з'єднуються в Маямі, Лос-Анджелесі та Нью-Йорку.

Поїздки США до Африки за останній рік зросли більш ніж на 10 відсотків, поступаючись лише Європі за збільшенням відсотка - подорожі до Африки зросли більше, ніж подорожі до Азії, Близького Сходу, Океанії, Південної Америки, Центральної Америки або Карибського басейну. Майбутнє світле, і Ethiopian Airlines буде тут, щоб задовольнити попит.

Менш ніж за десять років авіакомпанія Ethiopian Airlines збільшила свій флот утричі - зараз у нас 113 літаків Boeing, Airbus та Bombardier, які виконують рейси до 119 міжнародних напрямків на п'яти континентах. Ми маємо один з наймолодших автопарків у цій галузі; наш середній вік автопарку становить п’ять років, тоді як середній по галузі - 12 років. Більше того, ми втричі збільшили обсяг пасажирів, перелітаючи зараз більше 11 мільйонів пасажирів щороку.

Щороку наша Авіаційна академія готує понад 2,000 пілотів, бортпровідників, працівників технічного обслуговування та інших службовців для Ethiopian Airlines та кількох інших африканських авіакомпаній. Ми є компанією, до якої інші звертаються для авіаційної експертизи. За останні 5 років ми інвестували понад півмільярда доларів у навчання та іншу інфраструктуру в нашій базі в Аддіс-Абебі.

Ми будемо працювати зі слідчими в Ефіопії, США та деінде, щоб з’ясувати, що пішло не так із рейсом 302.

Ми вирішили співпрацювати з Boeing та іншими, щоб використати цю трагедію, щоб зробити небо безпечнішим для світу ".