Пандемія ще більше посилила стурбованість екологічним збитком, заподіяним туристичним сектором
Круїзні оператори можуть ризикувати втратити клієнтів для інших видів відпочинку / транспорту
Круїзні оператори повинні ставити екологічну стійкість на перший план нових розробок

COVID-19 посилив нещодавні зміни в настроях споживачів, а пандемія ще більше посилює занепокоєння щодо екологічної шкоди, заподіяної туристичним сектором. Круїзні оператори можуть ризикувати втратити звичаї щодо інших видів відпочинку / транспорту, якщо вони не будуть діяти швидко і не стануть екологічною стійкістю на перший план нових розробок.

Тиждень 11 COVID-19 Опитування споживачів щодо відновлення виявляє, що в результаті пандемії COVID-19 31% респондентів у світі зробили зменшення впливу на навколишнє середовище трохи / значно важливішим, ніж раніше, а ще 12% вважають це своїм головним пріоритетом. Не можна нехтувати цим значним зрушенням у споживчих настроях. Круїз не застрахований від цієї тенденції, і це вплине, якщо не вжити заходів, а крейсери можуть шукати альтернативні варіанти відпочинку, якщо змін не відбудеться.

Зниження пластику має стати головним напрямком діяльності круїзних лайнерів у найближчі роки. Споживачі звикають обирати непластикові альтернативи, і круїзний сектор повинен повторити це в морі, щоб задовольнити ці зміни в поведінці споживачів. Руйнівний вплив пластику на океани означає, що надзвичайно важливо, що круїзні компанії розглядаються як лідери у збереженні океанічного середовища. Зменшення або повна ліквідація пластмас одноразового використання та прийняття екологічно чистих альтернатив забезпечують швидкий виграш галузі для зменшення впливу на навколишнє середовище. І корпорація Carnival Corporation, і норвезька круїзна лінія інвестують у це, але інші повинні піти за цим.

Недавні досягнення в галузі альтернативних видів палива для круїзних суден дозволять забезпечити більш чисте робоче середовище. Скраплений природний газ може різко зменшити викиди від круїзних суден, і він може майже виключити викиди сірки, а також серйозно зменшити викиди оксиду азоту та парникових газів. Однак наразі є лише два кораблі, обладнані цією рушійною технологією, тому вигоди будуть реалізовуватися повільно. Однак, як тільки нові кораблі почнуть поставлятися з можливістю живлення від рідкого природного газу, можна буде створити сходинку для галузі, яка стане ще чистішою. Це має допомогти вирішити занепокоєння споживачів щодо їх впливу на навколишнє середовище та забезпечити відповідність галузі потребам майбутніх мандрівників.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

The devastating impact plastic has on the oceans means it is paramount that cruise companies are seen as leaders in preserving the ocean environment.
However, once new ships begin to be delivered with the ability to be powered by liquid natural gas, a stepping stone could be provided for the industry to become even cleaner.
Cruise operators could be at risk of losing custom to other holiday/transport types if they do not act fast and place environmental sustainability at the forefront of new developments.