Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала новий аналіз, який показує, що у 2022 році порівняно з 2021 роком кількість зареєстрованих інцидентів із некерованими пасажирами зросла. IATA закликала більше держав надати необхідні повноваження для переслідування пасажирів відповідно до Монреальського протоколу 2014 (MP14).
Останні дані показують, що у 568 році на кожні 2022 польотів реєструвався один інцидент неконтрольованого характеру, порівняно з одним на 835 польотів у 2021 році. Найпоширенішими категоріями інцидентів у 2022 році були недотримання вимог, словесна образа та сп’яніння.
Інциденти фізичного насильства залишаються рідкісними, але вони мали тривожне зростання на 61% порівняно з 2021 роком, трапляючись кожні 17,200 XNUMX рейсів.
Хоча випадки невідповідності спочатку зменшилися після того, як на більшості рейсів було скасовано маску, частота знову почала зростати протягом 2022 року та наприкінці року зросла приблизно на 37% у 2021. Найпоширенішими прикладами невідповідності були:
- Куріння сигарет, електронних сигарет, вейпів і затяжних пристроїв у салоні чи туалетах
- Непристібання ременів безпеки за інструкцією
- Перевищення норми ручної поклажі або відсутність зберігання багажу за потреби
- Вживання власного алкоголю на борту
Стратегія двох стовпів
Для підходу нульової толерантності до неконтрольованої поведінки діє двокомпонентна стратегія.
- Регулювання: Переконайтеся, що уряди мають юридичні повноваження переслідувати непокірних пасажирів, незалежно від країни їхнього походження, і вживати ряд примусових заходів, які відображатимуть серйозність інциденту. Такі повноваження містяться в Монреальському протоколі 2014 (MP14), і IATA закликає всі держави ратифікувати його якомога швидше. Приблизно 45 країн, що становлять 33% міжнародного пасажиропотоку, ратифікували MP14.
- Інструкції щодо запобігання і деескалації інцидентів: Запобігайте інцидентам шляхом співпраці з галузевими партнерами на місцях (такими як аеропорти, бари та ресторани та магазини безмитної торгівлі), включаючи, наприклад, інформаційні кампанії щодо наслідків неконтрольованої поведінки. Крім того, обмін найкращими практиками, включаючи навчання, для екіпажу, щоб деескалувати інциденти, коли вони трапляються. На початку 2022 року було опубліковано новий інструкційний документ, у якому зібрано найкращі практики для авіакомпаній і надано практичні рішення для урядів щодо інформування громадськості, точкових штрафів і усунення прогалин у юрисдикції.
«Перед обличчям зростання кількості неконтрольованих інцидентів уряди та промисловість вживають більш серйозних заходів для запобігання неконтрольованим інцидентам із пасажирами. Держави ратифікують MP14 і переглядають примусові заходи, надсилаючи чітке повідомлення про стримування, демонструючи свою готовність переслідувати неконтрольовану поведінку. З боку промисловості існує більша співпраця. Наприклад, оскільки переважна більшість випадків сп’яніння відбувається через алкоголь, який вживається перед польотом, підтримка барів і ресторанів аеропорту для забезпечення відповідального споживання алкоголю є особливо важливою.
«Ніхто не хоче заважати людям добре проводити час, коли вони їдуть у відпустку, але ми всі зобов’язані поводитися з повагою до інших пасажирів і екіпажу. Заради більшості ми не вибачаємося за те, що намагаємося подолати погану поведінку кількох мандрівників, які можуть зробити політ дуже незручним для всіх інших», — сказав Кліффорд.
