МАЙАМІ. Відпочивальникам, які купують круїз, незабаром доведеться розглянути більше речей, ніж ціни та маршрути. Вони можуть порівняти кількість пасажирів, імовірно зґвалтованих, пограбованих або загублених у морі згідно із законопроектом, схваленим у четвер для голосування Палатою представників США.
Одностайне схвалення цього заходу комітетом Палати представників з транспорту та інфраструктури після ухвалення комітетом Сенату відкриває шлях для голосування в обох палатах незабаром після того, як Конгрес повернеться з серпневої перерви.
Закон про безпеку та безпеку круїзних суден посилює обмеження на галузь, яка довгий час ухилялася від ретельного огляду — частково через складність міжнародного морського права.
Оскільки сексуальні насильства є одними з найбільш поширених злочинів — а винуватцями часто вважаються члени екіпажу — закон вимагає, щоб на кожному кораблі були комплекти для розслідування зґвалтування та наймати чи навчати співробітника для збереження доказів.
На кораблі також повинні бути присутніми антиретровірусні препарати, щоб запобігти поширенню захворювань, що передаються статевим шляхом, оновити відеоспостереження та встановити отвори, замки безпеки та чутливі до часу замки у всіх номерах.
Спонсори законопроекту, сенатор від штату Массачусетс Джон Керрі та депутат від Каліфорнії Доріс Мацуї, обидва демократи, почали працювати над цим питанням після того, як виборці поділилися історіями про нібито зґвалтування, горе, страх і втрату близьких на морі.
Кен Карвер, який привернув увагу Керрі до цього питання, заснував некомерційну організацію International Cruise Victims після того, як його дочка зникла на кораблі в 2005 році. Він каже, що його збрехали і закидали, коли він намагався дізнатися, що з нею сталося. Інші пасажири розповідали подібні історії в свідченнях перед Конгресом.
«За останні три роки я зустрів занадто багато американських сімей, які зазнали трагедії під час того, що має бути розслаблюючою відпусткою», — сказав Мацуї. «Занадто довго американські сім’ї несвідомо піддавалися ризику на круїзних лайнерах».
Промисловість спочатку виступала проти законопроекту, але цього місяця змінила свою позицію. Міжнародна асоціація круїзних ліній стверджує, що більшість компаній уже дотримуються багатьох положень законопроекту та обмінюються даними про злочини з береговою охороною.
«Мільйони пасажирів щороку насолоджуються безпечними круїзними канікулами, і хоча серйозні інциденти трапляються рідко, навіть один інцидент – це забагато», – йдеться в письмовій заяві CLIA. «Як галузь, ми повністю віддані безпеці та безпеці наших пасажирів та екіпажу».
Міністр транспорту ініціює створення нового веб-сайту зі звітами, які щоквартально оновлюються про кількість злочинів, їх характер і обвинувачення пасажирів або членів екіпажу. Кожна круїзна лінія повинна також посилатися на сторінку статистики злочинів зі свого веб-сайту.
