У період з 2019 по 2021 рік чотири нових кораблі будуть введені в експлуатацію Costa Crociere – італійської круїзної лінії, що базується в Генуї, Італія, для загального збільшення пасажиромісткості на 43%.

У лютому 2019 року компанія зустріне новий Costa Venezia, який зараз будується на заводі Fincantieri в Монфальконе.

У жовтні 2019 року круїзна лінія зустріне флагманське судно Costa Smeralda, перший круїзний лайнер для світового ринку на СПГ, побудований на верфях Meyer в Турку (Фінляндія). Нарешті, у 2020 році прибуде дочірнє судно Costa Venezia – його будівництво щойно розпочалося на заводі Fincantieri di Marghera – судно з 135,500 2,116 тонн і 2021 каютами, а в XNUMX році буде відкрито дочірнє судно Costa Smeralda.

Інноваційна програма флоту також включає з березня 2019 року повернення в Середземне море корабля Коста Фортуна, який зараз працює в Азії, який пропонує тижневі круїзи з Генуї.

Наприкінці 2019 року Costa neoRiviera перейде до флоту AIDA Cruises, німецького бренду Costa Group. Після ремонтних робіт судно буде перейменовано в AIDAmira і вирушить у свій перший круїз 4 грудня 2019 року з Пальма-де-Майорки.

Крім того, 30 березня 2018 року Costa Victoria повернулася до регулярної роботи в Середземному морі після того, як на верфях Марселя була проведена ремонтна робота на суму 11 мільйонів євро. Основні оновлення стосувалися кают, громадських внутрішніх та зовнішніх зон. Протягом наступного літнього сезону судно запропонує тижневий маршрут, присвячений пляжам і розвагам Балеарських островів та Іспанії.

На основі цієї програми зростання кількість кораблів флоту Costa зросте до 17 у 2021 році в порівнянні з нинішніми 14. Загалом, Costa Group наразі може розраховувати на замовлення семи нових кораблів із загальним обсягом інвестицій понад шість мільярдів євро. На додаток до чотирьох нових кораблів Costa Crociere є три нових судна на СПГ для флоту круїзів AIDA, які прибудуть у період з осені 2018-2023 років.