Continental, US Air довели втрату групи до 1.35 мільярда доларів

Continental Airlines Inc. і US Airways Group Inc. зафіксували більші збитки в четвертому кварталі від неправильних ставок на контракти на паливо, в результаті чого загальний операційний дефіцит 9 найбільших перевізників США досяг 1.35 мільярда доларів.

Continental, четверта за величиною авіакомпанія США, повідомила про чисті збитки в розмірі 266 мільйонів доларів, тоді як No. 6 US Airways втратила 541 мільйон доларів. Їх продажі відставали від оцінок аналітиків. JetBlue Airways Corp. і Alaska Air Group Inc. також оголосили про дефіцит.

Результати показали наслідки використання галуззю контрактів на попередню закупівлю для фіксації цін після того, як авіапаливо злетіло до рекорду в липні. Ціни потім впали на 65 відсотків у другій половині 2008 року, в результаті чого авіакомпанії закріпилися за тарифами, вищими за ринкові, навіть у той час як рецесія зменшила попит на подорожі.

«У 2009 році очікування всіх помірніші», – сказав Хантер Кі, аналітик Stifel Nicolaus & Co. в Балтіморі, який рекомендує купувати акції авіакомпаній, включаючи Delta Air Lines Inc. і Continental. «Ми бачимо, що продажі тарифів і бронювання стають ближчими через невизначеність».

Загальні операційні збитки в четвертому кварталі для 9 найбільших перевізників США перевищили збитки в 1.25 мільярда доларів, оцінені аналітиком UBS Securities LLC Кевіном Кріссі.

Включаючи витрати на контракти з хеджування палива за ставками вище ринкових та інші облікові статті, квартальний чистий збиток групи склав 4.19 мільярда доларів.

Зменшений політ

За весь рік операційний збиток групи склав 3.8 мільярда доларів. Чистий збиток склав 15.1 мільярда доларів, включаючи витрати на ліквідацію 26,000 460 робочих місць, паркування XNUMX літаків і списання вартості активів і гудвілу.

Компанія Continental, що базується в Х'юстоні, заявила, що цього року скоротить внутрішні рейси на магістральних лініях на 7 відсотків, що більше, ніж раніше планувалося до 6 відсотків.

Коефіцієнти завантаженості, які визначають, наскільки заповнені літаки, знизяться в цьому кварталі, і прогноз доходів «не обнадійливий», сказав генеральний директор Ларрі Келлнер під час телефонної конференції.

JetBlue, що базується в Нью-Йорку, тепер планує скоротити потужність на цілих 2 відсотки цього року, що є зворотним значенням у порівнянні з минулим роком, коли він додав 1.7 відсотка, в той час як інші скорочувалися.

Delta, найбільший у світі перевізник після покупки Northwest Airlines у жовтні, планує вилучити до 50 літаків зі свого основного флоту, оскільки цього року він скорочує польоти на 6-8%. Компанія з Атланти звільнить ще 2,000 робочих місць шляхом добровільних викупів після скорочення 6,000 у минулому році.

Ріжучий потенціал

21 січня материнська компанія American Airlines AMR Corp. поглибила план скорочення потужності на 1 процентний пункт до 6.5 відсотка, оскільки поставка 8 літаків Boeing Co. 737-800 була відкладена на кілька місяців. Трафік перевізника № 2, який вимірюється в милях, які пролітають пасажири-платники, впав на 10 відсотків у четвертому кварталі. AMR базується у Форт-Верті, штат Техас.

Материнська компанія United Airlines UAL Corp. планує ліквідувати 1,000 додаткових оплачуваних робочих місць, оскільки чиказька компанія збирається скоротити потужність на 8 відсотків цього року.

Southwest Airlines Co., найбільший перевізник зі знижками, цього року перерве 20-річну смугу розширення, коли зменшить польоти на 4 відсотки. Авіакомпанія, що базується в Далласі, повідомила, що трафік знизився на 1.4 відсотка за квартал.

«Зараз не час для зростання», – сказав в інтерв’ю 22 січня головний виконавчий директор Southwest Гарі Келлі.

Налаштований на прибуток

Авіакомпанія США готова до першого року прибутку в умовах рецесії. Кріссі з UBS, аналітик FTN Midwest Research Securities Майкл Дерчин і аналітик Calyon Securities Рей Нейдл оцінили у 5 році приблизно по 2009 мільярдів доларів сумарного прибутку основних операторів США.

Ці прогнози можуть бути занадто високими після того, як кілька перевізників заявили цього місяця, що попит на авіаперевезення може ще більше послабитися через рецесію.

Американські компанії з листопада звільнили 557,000 XNUMX робочих місць, згідно з даними, зібраними Bloomberg News і Challenger, Grey & Christmas, чиказькою консалтинговою фірмою з аутплейсменту.

Згідно з опитуванням Bloomberg, п’ять аналітиків, у тому числі Кей зі Stifel Nicolaus, знизили свої прогнози щодо Delta на перший квартал, а п’ятеро зменшили свої оцінки щодо американської материнської AMR. Чотири зменшили свої прогнози щодо UAL, а три знизили прогнози для Southwest.

Continental впав на 1.18 доларів, або на 7.3 відсотка, до 15.05 доларів о 1:42 на торгах на Нью-Йоркській фондовій біржі, а US Airways подешевшав на 39 центів, або на 5.3 відсотка, до 6.91 доларів. Індекс Bloomberg US Airlines, який складається з 13 перевізників, знизився на 2.6 відсотка.