Групи споживачів аплодують сенатору США Сьюзен Коллінз за підтримку прозорості авіаквитків

0a1a1a1-9
0a1a1a1-9

Провідні організації, що займаються адвокацією споживчих та ділових поїздок, включаючи Air Travel Fairness, Коаліцію ділових подорожей (BTC), Асоціацію туристичних технологій (Travel Tech), Travelers United та Європейську асоціацію технологічних та туристичних послуг (ETTSA) дякують американському сенатору Сьюзен Коллінз штату Мен, за її керівництво у просуванні прозорості та конкурентоспроможності авіаквитків, необхідних мандрівникам для вибору найкращих авіаквитків та розкладу рейсів, а також для здорової, конкурентоспроможної, вільної ринкової економіки.

ВАШИНГТОН, округ Колумбія У листі від 8 березня 2018 року до сенатора Коллінза організації, що представляють сотні тисяч відпочиваючих та ділових мандрівників, зазначили: відображення загальнодоступної інформації про тарифи та розклад на веб-сайтах подорожей ". Організації додали: "Ці зміни ускладнили споживачам пошук вичерпної інформації про рейси та розклади рейсів та здійснення кращого рейсу за найнижчою ціною прозорим і простим способом"

Сьогодні мандрівники стикаються з меншим вибором авіакомпанії, яка об’єдналася у чотири олігополію з мегакомпаніями, що контролює 81 відсоток місць у США, зменшуючи конкуренцію та негативно впливаючи на споживачів.

Законодавство скасує призупинення суттєвого перегляду DOT, вивчить практику авіакомпаній

У жовтні 2016 року Міністерство транспорту США (DOT) відкрило огляд, відомий як "Запит на інформацію" (RFI), для вивчення практики авіакомпаній щодо розподілу та відображення інформації про тарифи, розклад та доступність. RFI детально висловлює занепокоєння, висловлене DOT, щодо того, що практика є антиконкурентною та шкідливою для споживачів.

Близько 60,000 2017 індивідуальних споживачів та організацій подали коментарі, при цьому переважна більшість висловила підтримку заходам. Але в березні XNUMX року DOT призупинив дії RFI до закінчення терміну подання коментарів. Через рік RFI залишається призупиненим, на невизначений термін відкладаючи розгляд DOT питань споживачів.

"Без вказівки з боку Департаменту, коли або якщо він має намір відновити RFI та завершити перегляд публічних коментарів, ми настійно підтримуємо ваші зусилля в очікуванні законодавства, щоб Департамент відновив збір критичної інформації від усіх зацікавлених сторін", - зазначили в їхній лист до сенатора Коллінза. "Від імені мільйонів американських споживачів ми дякуємо за ваше керівництво підтримкою прозорості та конкуренції в авіакомпанії".

Дослідження показує зв'язок між прозорістю авіаквитків, конкуренцією та доступністю

Дослідження, проведене Фіоною Скотт Мортон, економістом Єльської школи менеджменту, та Р. Крейгом Роменом та Спенсером Графом з консалтингової фірми Charles River Associates, показує, що без простого порівняння покупок за авіаквитки та рейси мандрівники платять у середньому на 30 доларів більше за квиток, на 6.7 мільярда доларів більше авіаквитків щороку, і подорожі ставали б непосильними для 41 мільйона американців щороку.

Дослідження показують, що споживачі хочуть більшої прозорості авіаквитків

В ході опитування за опитуванням, включаючи ті, які проводила сама авіакомпанія, мандрівники заявили, що хочуть мати можливість швидко та легко порівняти всі авіакомпанії, що летять до місця призначення, та вартість польоту на кожному з них. Не дозволяючи мандрівникам порівнювати тарифи та розклад на вибраному ними туристичному ресурсі, змушує їх відвідувати кілька веб-сайтів, не знаючи, чи бачили вони всі доступні варіанти.

Це також призводить до того, що найбільші авіакомпанії США та великий бізнес - а не споживачі та ринкові сили - вибирають переможців та переможених, звільняючи авіакомпанії від необхідності конкурувати за ціною, послугою та якістю, щоб виграти бізнес клієнтів.

Редакція Portland Press Herald підтримує відновлення RFI

У редакційній редакції від 27 лютого 2018 року Portland Press Herald, одне з провідних засобів масової інформації штату Мен, висловило свою підтримку законодавству сенатора Коллінза, сказавши: «DOT - це єдине регуляторне агентство, яке шукає інтереси авіаперевезень. Щоб упевнитись, що ми не пройдемо ще рік, не вживаючи заходів, Конгрес не повинен дозволяти агентству відмовлятися від своїх обов’язків ».

<

Про автора

Головний редактор доручень

Головний редактор завдання - Олег Сізяков

1 коментар
новітній
найстарший
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
Поділіться з...