Селбівіль, Делавер, Сполучені Штати, 7 жовтня 2020 р. (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc –: Ринок спільного використання автомобілів, ймовірно, зафіксує значне зростання в найближчі роки завдяки попиту на зручні та економічно ефективні послуги мобільності. Спільне використання автомобілів в основному розроблено для меншої тривалості та відносно коротших поїздок як розширення транспортної мережі, таким чином пропонуючи державну послугу, яка розроблена для покращення можливостей мобільності.
Ідея полягає в тому, що кількість транспортних засобів, необхідних для задоволення попиту на поїздки групи людей, як правило, менша під час спільного використання автомобілів. Спільне використання автомобілів також може допомогти суспільству прогресивно використовувати транспортні засоби, переваги зменшення простору в результаті меншої кількості транспортних засобів, що використовуються, зменшення простору, виділеного для транспортної інфраструктури, у такий спосіб більше не схильні сидіти невикористаними гаражами в школах, подорожах станції та робоче середовище.
Отримати зразок цього звіту про дослідження @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719
Поняття спільного використання автомобіля дуже просте, коли люди отримують вигоду від користування автомобілем, не беручи на себе витрати чи відповідальність за володіння ним. Це може ще більше розширити доступ і мобільність, тим самим зменшивши негативний вплив водіння на навколишнє середовище.
Постачальники послуг спільного використання автомобілів тепер мають на вибір численні варіанти бізнес-моделей. Стаціонарний або станційний режим в каршерінгу ідеально підходить для тривалих і запланованих поїздок. Головна перевага цього полягає в тому, що людина має вибір зарезервувати конкретну модель автомобіля.
Ринок спільного використання автомобілів сегментований з точки зору способу, типу бізнес-моделі, застосування та регіонального ландшафту.
Залежно від режиму ринок роздвоюється на вільно плаваючий, P2P і станційний. Сегмент вільного плавання, ймовірно, зафіксує CAGR на рівні 25%, оскільки він пропонує гнучкість підбору та висадки автомобілів відповідно до попиту клієнтів.
Ця модель дозволяє використовувати електромобілі без необхідності турбуватися про підключення до зарядної точки. Це просто та доступно для користувачів, і немає необхідності робити бронювання раніше або хвилюватися про наявність місця для паркування після досягнення пункту призначення.
Що стосується бізнес-моделі, ринок поділяється на односторонній і туди-назад. Очікується, що сегмент поїздок туди й назад стабільно зростатиме завдяки переходу до послуг спільного використання автомобілів у вільному доступі в розвинутих економіках по всьому світу.
Залежно від застосування ринок поділяється на приватний і діловий. Сегмент бізнес-додатків, ймовірно, буде рости через зростання схильності молоді до спільних послуг мобільності.
Запит на налаштування @ https://www.decresearch.com/roc/719
З регіональної системи відліку частка ринку спільного використання автомобілів у Північній Америці становила понад 15% у 2019 році завдяки зростанню кількості постачальників послуг спільного використання автомобілів. Регіональний сегмент, ймовірно, стане свідком величезного зростання в найближчі роки.
ЗМІСТ:
Розділ 3. Аналіз ринкової галузі
3.1. Сегментація галузі
3.2. Промисловий ландшафт, 2015-2026
3.3. Аналіз екосистем галузі
3.3.1. Матриця продавця
3.4. Ландшафт технологій та інновацій
3.4.1. Радіочастота (РЧ)
3.4.2. Навігація на основі GPS
3.4.3. Автономні транспортні засоби
3.4.4. Електромобілі
3.5. Нормативний ландшафт
3.5.1.1. Північна Америка
3.5.1.2. Європа
3.5.1.3. Азіатсько-Тихоокеанський регіон
3.5.1.4. Латинська Америка
3.5.1.5. MEA
3.6. Сили впливу промисловості
3.6.1. Драйвери зростання
3.6.1.1. Суворі урядові правила щодо контролю викидів у Європі та Північній Америці
3.6.1.2. Стимули, запропоновані урядом для спільного використання автомобілів у США
3.6.1.3. Поширення впровадження транспортних засобів із передовими технологіями
3.6.1.4. Зменшення витрат на проїзд/переїзд
3.6.1.5. Зростання інвестицій у каршеринг виробниками автомобілів у Німеччині
3.6.1.6. Зростання впровадження міської мобільності через збільшення заторів і забруднення в Китаї
3.6.1.7. Відсутність належної інфраструктури громадського транспорту в Індії
3.6.1.8. Зміна правил у Малайзії та Сінгапурі
3.6.2. Підводні камені та проблеми
3.6.2.1. Недостатня транспортна інфраструктура
3.6.2.2. Жорстка конкуренція з боку аналогічних моделей транспорту
3.6.2.3. Широкий вплив COVID-19
3.7. Бізнес-модель спільного використання автомобілів
3.8. Еволюція спільної мобільності
3.8.1. Міжнародні перспективи продажів автомобілів
3.9. Аналіз потенціалу зростання
3.10. Аналіз Портера
3.10.1. Потужність постачальника
3.10.2. Покупець
3.10.3. Загроза нових учасників
3.10.4. Загроза замінників
3.10.5. Внутрішнє суперництво
3.11. Конкурентний ландшафт, 2019
3.11.1. Аналіз частки ринку компанії
3.11.2. Інформаційна панель стратегії (розробка нових продуктів, M&A, R&D, інвестиційний ландшафт)
3.12. Аналіз PESTEL
Перегляньте повний зміст (ToC) цього звіту про дослідження @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market
Цей вміст опублікувала компанія Global Market Insights, Inc. Відділ новин WiredRelease не брав участі у створенні цього вмісту. Щоб отримати запит на обслуговування прес-релізів, зв’яжіться з нами за адресою [захищено електронною поштою].
