Британські авіалінії та профспілка досягли мирної угоди

Угода, досягнута між авіакомпанією та профспілкою Unite, була підтримана на масовій зустрічі майже 2000 членів філії бортпроводників, Асоціації стюардів і стюардес British Airlines.

Тепер його буде винесено на голосування 9,000 бортпроводників для остаточної ратифікації. Але оскільки угода має підтримку як керівництва Unite, так і місцевих розпорядників, підтвердження вважається формальністю.

За результатами голосування чергова хвиля страйків, яка могла розпочатися наступного тижня, не відбудеться.

Угода приводить до кінця 18-місячну суперечку, в результаті якої репутація авіакомпанії постраждала від 22-денних страйків і скасування сотень рейсів, що коштувало BA приблизно 150 мільйонів фунтів стерлінгів.

Після місяців тупикової ситуації прорив відбувся після змін у керівництві як Unite, так і BA.

Кіт Вільямс обійняв посаду головного виконавчого директора BA після досить жорсткого Віллі Уолша.

У той же час на чолі Unite з'явилася нова людина, Лен МакКласкі, хоча ще до того, як стати генеральним секретарем, він був одним із головних переговорників профспілки.

Звертаючись до бортпроводників у спортивному клубі неподалік аеропорту Хітроу, містер Макласкі віддав шану новому керівнику BA.

«Я вважаю, що він порядна людина, я вважаю, що він справжня і чесна людина», – сказав містер МакКласкі.

Початкова суперечка була викликана вимогою BA щодо радикальних змін у робочій практиці, які, за словами авіакомпанії, були життєво важливими для її виживання.

Ці зміни відбувалися протягом певного часу: 1,000 членів екіпажу були звільнені за власним бажанням, а BA скорочував одного співробітника з кожного далекомагістрального рейсу.

Профспілка також погодилась із запровадженням так званого «нового флоту», коли новобранців наймають на менш щедрих умовах, ніж ті, що діють для існуючого персоналу.

Однак до моменту прориву існував глухий глухий кут у двох питаннях: дисциплінарні заходи, застосовані до тих, хто оголосив страйк, включали скасування безкоштовних і пільгових рейсів.

Подорожі персоналу були особливо чутливим питанням для багатьох членів екіпажу, які проживали за кордоном, але працювали з британських аеропортів.

Відповідно до домовленості, досягнутої учасниками переговорів, пільга буде відновлена ​​в повному обсязі після того, як суперечка буде офіційно скасована після голосування.

Обидві сторони також уклали угоду про оплату праці на наступні два роки, і, за умови продуктивності, бортпроводники отримають збільшення на чотири і 3.5 відсотка.

Дисциплінарні справи будуть вирішуватися шляхом арбітражу, який має обов’язкову силу.

Виступаючи після голосування, пан МакКласкі додав: «Велика заслуга належить новому генеральному директору Кіту Вільямсу, він сказав, що знає, що ми хочемо почесного врегулювання.

«Ми завжди говорили, що спір можна вирішити лише шляхом переговорів, а не шляхом судового розгляду, не через конфронтацію і не шляхом залякування».

BA привітав угоду: «Від імені наших клієнтів ми дуже раді, що загроза промислових дій була знята і що ми досягли точки, коли ми можемо залишити цю суперечку позаду», — сказав речник.

«Наша угода з Unite передбачає визнання профспілкою того, що структурні зміни, які ми внесли в роботу кабінного екіпажу, є постійними.

«Ми також узгодили зміни, які модернізують трудові відносини наших екіпажів і допоможуть гарантувати, що такого роду суперечки більше не повторюються.

«Екіпаж British Airways по праву славиться своїм професіоналізмом та навичками. У нашої авіакомпанії велике майбутнє, і всі в ній мають намір рухатися вперед разом».