Джамбо-реактивні літаки British Airways 747 залишаються заземленими під час продовження страйку

ЛОНДОН - Значна частина флоту літаків Boeing Co.

Через меншу кількість стюардес, які прибули на роботу через промислові дії в лондонському аеропорту Хітроу, британський авіаперевізник вирішив не експлуатувати деякі зі своїх 49 747 літаків, які вимагають більшої мінімальної кількості екіпажу для експлуатації, ніж деякі інші літаки.

"747 вимагає мінімум 14 членів екіпажу проти мінімум восьми на" 777 ", тоді як два літаки можуть перевозити однакову кількість пасажирів", - сказав представник British Airways. Залежно від моделі та конфігурації сидінь, 777 може перевозити більше 350 пасажирів, а 747-більше 400. BA розгортає 747 тільки на далеких маршрутах.

Більшість літаків 747 літаків BA все ще летіли, сказав представник, тоді як усі 46 літаків 777 авіаносця залишаються на озброєнні.

BA заявила, що розраховує відлетіти 60,000 XNUMX пасажирів у вівторок, стільки ж, як і в понеділок, перший день п’ятиденного страйку. Можливо, інші пасажири забронювали поїздки на пізніші дати, літатимуть на літаках, орендованих компанією BA, або будуть переведені на інших перевізників.

Зазвичай BA літає від 75,000 80,000 до XNUMX XNUMX пасажирів на день у всьому світі в цю пору року.

В рамках свого планування на випадок надзвичайних ситуацій, щоб впоратися зі страйком, BA орендувала вісім літаків з екіпажами інших авіакомпаній, щоб він міг літати більше пасажирів, які забронювали квитки у BA. Орендовані літаки розгортаються на короткомагістральних маршрутах.

Ця цифра є нижчою, ніж 23 літаки, які BA привезла з інших авіакомпаній на умовах «мокрої оренди» під час попереднього страйку в березні, але представник сказав, що це тому, що кількість пасажирів у цей час року вища, тому доступно менше літаків. орендувати.

Незважаючи на вплив ударів, BA залишався зухвалим. У британських щоденних газетах було розміщено повноскланові оголошення з переліком напрямків, які він все ще обслуговував. "Профспілка Unite хоче заснувати British Airways", - йдеться в оголошенні. "Не буде".

Unite, профспілка, яка представляє бортпровідників BA, заявила в заяві, що BA скоротила свій графік польотів під час страйку до такої міри, що, незважаючи на те, що він обслуговував близько 60% свого обслуговування, у ньому було більше екіпажу, ніж йому потрібно. Профспілка додала, що авіакомпанія також працювала на цілодобових змінах, щоб забезпечити гнучкість, щоб вона могла замінити екіпаж "струпами", що є принизливим терміном для працівників, які порушують страйки.

За даними Unite, BA скасувала 128 із 330 регулярних рейсів з Хітроу у вівторок, що включає 26 далеких та 102 короткомагістральних вильоти. BA не підтвердила ці цифри, сказавши лише, що очікує виконувати 50% короткомагістральних рейсів та 60% далеких рейсів.

Тоні Вудлі, спільний генеральний секретар Unite, підрахував, що перші два дні поточного страйку та сім днів промислових дій у березні коштували BA близько 63 мільйонів фунтів стерлінгів. "На якій планеті є розумний бізнес так витрачати гроші акціонерів та інвесторів?" він сказав. «Або дозволити затягнутися цій нестабільності?

«Рішення лежить у (Виконавчий директор BA) Віллі Уолша. Він не повинен витрачати більше часу або ресурсів, а натомість працювати з нами, щоб врегулювати цей страйк ", - додав він.

BA стверджує, що він доступний для переговорів з профспілками. Посередництво у службі примирення Acas у вихідні зірвалося після того, як протестувальники зірвали переговори та після того, як стало відомо, що профспілковий лідер, який бере участь у зустрічі, надає оновлення у Twitter.

Компанія "Юнайтед" розпочала перший у серії п'ятиденних страйків після того, як Апеляційний суд минулого тижня скасував заборону. Подальші страйки почнеться 30 травня та 5 червня.

15-місячний суперечка між BA та бортовим екіпажем зосереджена на зміні робочої практики, коли британський перевізник намагається реструктуризуватись, щоб повернутися до прибутковості. Одна з таких змін включає скорочення бортового екіпажу до 14 осіб з 15 на далеких рейсах з Хітроу, що економить авіакомпанії близько 60 мільйонів фунтів стерлінгів на рік.

BA Friday повідомив, що його збиток від сплати податків за 12 місяців до 31 березня збільшився до 531 млн фунтів стерлінгів з 401 млн фунтів стерлінгів за той же період рік тому, оскільки він зазнав слабкого попиту, особливо у подорожах преміум -класу, які традиційно приносять значну частину прибутку. Однак він очікує беззбитковості в поточному фінансовому році.