Boeing випустив заяву у відповідь на звіт про катастрофу Boeing Max

Boeing опублікував наступну заяву щодо оприлюднення сьогодні попереднього звіту про розслідування рейсу 302 авіакомпанії Ethiopian Airlines Бюро розслідувань аварій Ефіопії (AIB) щодо катастрофи Boeing Max.

"Я хотів би ще раз наголосити, що ми глибоко співчуваємо з родинами та близькими тих, хто втратив життя в результаті аварії", - сказав президент та генеральний директор Boeing Commercial Airplanes Кевін Макаллістер. «Ми вдячні Бюро розслідування нещасних випадків Ефіопії за наполегливу роботу та постійні зусилля. Розуміння обставин, які сприяли цій аварії, є критично важливим для забезпечення безпечного польоту. Ми уважно розглянемо попередній звіт AIB і вживемо всіх додаткових заходів, необхідних для підвищення безпеки нашого літака ".

Безпека є головною цінністю для всіх в Boeing, а безпека наших літаків, пасажирів та екіпажів наших клієнтів завжди є нашим пріоритетом. Технічні експерти Boeing продовжують допомагати у цьому розслідуванні, а команди, що працюють на рівні всієї компанії, працюють над вивченням уроків від аварії на рейсі 610 авіакомпанії Lion Air у жовтні.

Попередній звіт містить інформацію про реєстратор польотних даних, яка вказує на те, що літак мав помилковий вхідний датчик кута атаки, який активував функцію системи збільшення маневруючих характеристик (MCAS) під час польоту, як це було під час польоту Lion Air 610.

Щоб уникнути повторної активації MCAS, компанія Boeing розробила і планує випустити оновлення програмного забезпечення MCAS та пов'язану з ним комплексну пілотну програму навчання та додаткової освіти для 737 MAX.

Як вже було оголошено, оновлення додає додаткові рівні захисту та запобігає помилковим даним, що спричиняють активацію MCAS. Летні екіпажі завжди матимуть можливість замінити MCAS і вручну керувати літаком.

Boeing продовжує співпрацювати з Федеральною авіаційною адміністрацією США та іншими регуляторними органами у всьому світі над розробкою та сертифікацією програми оновлення та навчання програм.

Boeing також продовжує тісно співпрацювати з Національним комітетом з безпеки на транспорті США (NTSB) як технічний радник на підтримку розслідування AIB. Як сторона, яка надає технічну допомогу під керівництвом слідчих органів, міжнародний протокол та нормативні акти NTSB не можуть розкривати будь-яку інформацію, що стосується розслідування. Відповідно до міжнародного протоколу, інформація про розслідування надається лише слідчими органами.