БАНГКОК / ДЖАКАРТА (eTN) - Наступаючий зимовий сезон для найбільшого азійського лоукостера, AirAsia, суттєво збільшить кількість рейсів між Індонезією та Таїландом, що відображає зростаючий інтерес обох країн до відвідування одна одної. Менш ніж три роки тому єдиними пунктами призначення, які обслуговували будь-які авіаперевізники, що літали обома країнами, були Бангкок - Балі (Thai Airways) та Джакарта (Thai Airways, Garuda та AirAsia). Однак ситуація кардинально змінилася, коли всі перевізники нарощували спроможність між обома країнами.
Зараз Гаруда повернувся до Бангкока, щодня здійснював щоденний рейс до Джакарти, що забезпечує легке сполучення з основними туристичними напрямками Індонезії, такими як Балі, Джокьякарта, Соло або Сурабая. «Ми все ще розглядаємо можливість додавати більше частот до Таїланду. Ми, звичайно, розглядаємо такий маршрут, як Балі-Бангкок, але нам все одно потрібно бути впевненим, що це не буде лише одностороннім ринком », - сказав Бамбанг Сунан, генеральний менеджер, Гаруда, для Таїланду та Індокитаю.
Thai Airways щойно збільшила загальну кількість частот з Бангкока до Джакарти та Балі протягом літа, пропонуючи відповідно 10 та 11 частот на тиждень. З 2007 року AirAsia відкрила рейси з Бангкока в Джакарту та Балі, а також з Пхукета в Джакарту та Медан. «Ми зазнали сильного зростання ринку Таїланду за останні три роки - з 68,000 2007 у 109,000 році до 60 XNUMX у минулому році, збільшившись на XNUMX відсотків за цей період. І ми продовжуємо фіксувати зростання кількості прибулих туристів з Тайланду завдяки збільшенню повітряних можливостей », - пояснив Есті Реко, директор з маркетингових рекламних акцій Міністерства туризму, Генеральний директорат з туризму, eTurboNews.
Не всі рейси були успішними. Пхукет-Медан вже призупинено через погані коефіцієнти навантаження та врожайність, менш ніж через півроку після вильоту першого польоту. Але з цієї зими AirAsia запроваджує нові маршрути. Дочірнє підприємство Індонезії від перевізника відкриває чотири щотижневі частоти між Бангкоком і Сурабаєю з 8 листопада, нарешті, забезпечуючи друге за величиною місто Індонезії простішими сполученнями з Європою, Індією та Близьким Сходом через Бангкок. Маршрут Медан-Бангкок також з'являється у парах міст на системі бронювання AirAsia. Однак офіційно дату запуску на веб-сайті поки що не вказано, в той час як Indonesia AirAsia не коментує цей маршрут. Thai AirAsia запускає новий рейс Пхукет на Балі цієї зими, що обслуговується чотирма тижневими частотами. З огляду на те, що Пхукет стає все більше і більше альтернативними міжнародними воротами до Бангкока, час може бути правильним, щоб зв’язати два найкращих курортних напрямки Азії.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- And we continue to record a growth in Thai tourist arrivals due to those added air capacities,” explained Esty Reko, director of marketing promotions at the Ministry of Tourism, Directorate General for Tourism, to eTurboNews.
- We, of course, consider a route such as Bali-Bangkok, but we still need to be sure that it will not be a one-way market only,” said Bambang Sunan, general manager, Garuda, for Thailand and Indochina.
- Garuda is now back in Bangkok with a midday daily flight to Jakarta offering easy connections to Indonesia's major tourist destinations such as Bali, Yogyakarta, Solo, or Surabaya.
