Американський мільярдер Вілбур Росс, який працював над банкрутством Continental Airlines Inc. і Trans World Airlines Inc. у 1990-х роках, інвестує в SpiceJet Ltd. після того, як рекордні витрати на пальне поглибили збитки індійського перевізника.
WL Ross & Co. придбає конвертовані облігації в іноземній валюті на суму 3.45 мільярда рупій ($80 мільйонів), якими володіють Istithmar PJSC і Goldman Sachs Group Inc., заявив у телефонному інтерв'ю Кішор Гупта, директор авіакомпанії, що базується в Нью-Делі. Згідно з заявою другої за величиною бюджетної авіакомпанії Індії, американський фінансист увійде до ради директорів SpiceJet.
SpiceJet впав на 67 відсотків у Мумбаї цього року, оскільки ціни на пальне виснажили кошти, необхідні для купівлі літаків Boeing Co. Росс, можливо, робить ставку на те, щоб залучити більше пасажирів на другому за швидкістю зростання великому авіаційному ринку, оскільки злиття зменшують конкуренцію.
«Ці інвестиції відображають той факт, що все ще існує віра в довгостроковий потенціал індійської авіації», — сказав Бініт Сомая, директор Індійського субконтиненту Сіднейського центру Азіатсько-Тихоокеанської авіації. «Є інтерес з боку інвесторів, коли доступні активи за хорошою оцінкою».
Акції SpiceJet піднялися на 2.2 відсотка до 28.55 рупій на торгах у Мумбаї після попереднього зростання на 16 відсотків, що дало ринкову вартість перевізника 159 мільйонів доларів.
Довгострокова перспектива
Загальні збитки індійських авіаперевізників цього року можуть подвоїтися до 1.5 мільярда доларів через зростання цін на паливо, повідомляє Центр авіації, галузевий консультант. Раніше передбачалося, що втрати призведуть до злиття компаній, зниження конкуренції та підвищення тарифів.
Індія має стати найшвидше зростаючим ринком авіаперевезень у наступні два десятиліття, оскільки все більше людей уникають поїздів і обирають дисконтні авіалінії, прогнозує Airbus SAS, найбільший у світі виробник літаків у 2006 році. Індійські авіаперельоти зростатимуть у середньому на 7.7 відсотка на рік. темпи до 2025 року порівняно з 7.2 відсотка в Китаї та середньосвітовим показником у 4.8 відсотка.
«Ми віримо в довгострокову дію моделі недорогих авіакомпаній в Індії та в те, що ціни на паливо з часом стабілізуються», — сказав Росс у заяві.
Росс, чия компанія має в управлінні активи на суму близько 7.9 мільярдів доларів, заробив свій капітал, придбавши збанкрутілі сталеливарні, вугільні та текстильні компанії. Росс, уродженець Віхокена, Нью-Джерсі, також працював аналітиком авіакомпаній у Faulkner, Dawkins & Sullivan Securities Corp. у Нью-Йорку.
Ця угода є другою інвестицією Росса в Індії. У лютому 2007 року Росс придбав OCM India Ltd., виробника камвольних костюмів, приблизно за 37 мільйонів доларів, згідно із заявою.
Голдман, Істітмар
NM Rothschild & Sons (India) Pvt. був фінансовим радником SpiceJet.
За словами Гупти, Росс купить конвертовані цінні папери, що належать дубайським компаніям Istithmar і Goldman. Купівля дозволить SpiceJet використовувати кошти з рахунку, який вона не могла використати, сказав він. За словами Гупти, облігації мають бути конвертовані в грудні 2010 року.
У 80 році авіакомпанія залучила 2005 мільйонів доларів, продавши конвертовані облігації. Минулого року він продав акції індійським Tata Group і BNP Paribas, залучивши 100 мільйонів доларів.
SpiceJet має понад 20 однофюзеляжних літаків на замовлення Boeing Co. Авіакомпанія, яка почала польоти в травні 2005 року, має флот із 15 літаків.
Індійська UB Group, контрольована мільярдером Віджаєм Маллія, змагалася за покупку частки в SpiceJet, повідомила 5 липня Economic Times. UB Group керує Kingfisher Airlines Ltd. і Deccan Aviation Ltd.
SpiceJet переключив увагу на мільярдера Росса, оскільки ціна Kingfisher була надто низькою.
bloomberg.com
