Остерігайтеся авіакомпаній «дружеські пропуски»

Працівники авіакомпаній часто продають перепустки, які вони отримують як пільги від своїх роботодавців. Їх купівля може бути неприємною.

Коли Рік Шредер і Джейсон Чафец помітили в Інтернеті публікацію, яка продає «пропуски друзів», вони подумали, що знайшли вигідну угоду.

Працівники авіакомпаній часто продають перепустки, які вони отримують як пільги від своїх роботодавців. Їх купівля може бути неприємною.

Коли Рік Шредер і Джейсон Чафец помітили в Інтернеті публікацію, яка продає «пропуски друзів», вони подумали, що знайшли вигідну угоду.
Авіакомпанії видають перепустки як пільги співробітникам, які користуються ними або дарують друзям і родині, щоб летіти в режимі очікування за частку від звичайної вартості. Шредеру та Чафецу доведеться платити лише податки та збори за свої рейси, заощаджуючи тисячі доларів на запланованій липневій відпустці.

Минулого місяця друзі зустріли свого партнера, агента з обслуговування клієнтів US Airways, у міжнародному аеропорту Філадельфії і заплатили йому по 200 доларів, сказав Шредер з міського відділу Фіштауна. Вони відразу ж застосували перепустки на поїздки туди й назад до Німеччини за додаткові 282 долари за штуку.

Через три тижні плани пари були зруйновані, і їхній посередник відмовився повертати гроші.

«Я б не робив цього знову», - сказав Шредер минулого тижня.

Нещастя Шредера і Чафеца висвітлює маловідому проблему, з якою авіакомпанії кажуть, що борються щодня: національний підземний ринок службовців проходить.

Хоча багато трансакцій залишаються непоміченими, посадовці авіакомпаній кажуть, що за останні роки вони зруйнували десятки продажів. Деякі завзяті мандрівники, включаючи Шредера, навіть їздили в аеропорти, шукаючи співробітників, готових укласти угоду.

Хоча обмін перепустками за готівку не є незаконним, порушує політику компанії та може призвести до звільнення працівника.

«Я знаю, що авіакомпанії нехтують цим, але менеджери авіакомпаній насправді допомагали мені отримати перепустки», – повідомив Шредер. «Я використовував перепустки близько десятка разів».

Він сказав, що це «як шукати квитки». «Ви бачите людей навпроти Wachovia, які кричать: «Хочеш квитки?» а поліцейські стоять тут і нічого не роблять».

Девід Стемплер, президент Асоціації авіамандрівників, групи захисту прав пасажирів, сказав, що Інтернет полегшив продаж абонементів для друзів. Раніше про пільги працівникам чули менше мандрівників.

Але Стемплер сказав: «Коли ви потрапляєте в цей світ сірих зон, пасажири повинні бути особливо обережними».

Під час рутинної перевірки в Інтернеті служба безпеки US Airways побачила те саме повідомлення craigslist.org, яке привернуло Шредера та Чафеца та вистежило співробітника, ім’я якого авіакомпанія не розкривала. Він звільнив агента і повернув чоловікам вартість квитків.

Таким чином, Шредер і Чафец, обом 33, не виплатили суму, яку вони заплатили працівнику-підприємцю, а також по 230 доларів за бронювання поїздів з Мюнхена до Праги, що не повертаються.

«Перевізники уважно стежать за своїми співробітниками, щоб уникнути таких шахрайських дій», — сказав Девід Кастельветер, речник Асоціації повітряного транспорту, яка представляє більшість великих авіакомпаній.

Продавці та потенційні мандрівники часто публікують повідомлення на інтернет-сайтах, які шукають перепустки. Покупці також переглядають онлайн-аукціони, такі як eBay.

«Я шукаю перепустку для приятеля від співробітника American Airlines. . . . Я можу дозволити собі бл. 250 доларів», – написала «Крістін» у типовому пості цього місяця на Topix.com.

«Добре, я не співробітник служби безпеки American Airlines», — додала вона пізніше.

Співробітникам авіакомпаній надається перепустки, термін дії яких закінчується в кінці кожного року. Працівники US Airways отримують вісім – більше, ніж вони можуть використати.

Може бути спокусливим перетворити додаткові кошти в готівку, але «якщо до мене підійшов незнайомець і запитав, чи продаю я йому перепустку, я б сказав ні», — сказав представник US Airways Філіп Джі. Якщо мене розберуть, «у мене можуть вилучити всі перепустки, або мене можуть звільнити», — сказав Джі.

«Це одна з тих речей, які час від часу трапляються в кожній авіакомпанії, і нові співробітники можуть бути сприйнятливі до цього», — додав він.

Є також ризик для пасажира, попередив Джі.

За його словами, клієнти, які використовують перепустки, не мають підтверджених місць. Вони не оплачуються за рахунок авіакомпанії, якщо рейс скасовується. Вони також не отримують компенсації за втрачені сумки.

А мандрівникам, які отримали перепустки неналежним чином, не відшкодовуються витрати за перепустки, якщо транзакція буде виявлена, а їхні квитки на літак анульовані.

Шредер і Чафец з Раднора сказали, що вони вважали агента US Airways, з яким вони мали справу, нічого протизаконного.

«Ми припустили, що у хлопця було небагато грошей, і щороку продали всі його квитки на друзів, щойно він їх отримував», — написав Шредер чиновникам US Airways.

Шредер, інженер із захисту інформації в системі охорони здоров’я Пенсільванського університету, і Чафец, який володіє будівельною компанією, сподівалися піднятися до першого класу в день польоту. Врешті-решт, buddy pass міг би заощадити кожному близько 3,500 доларів.

Вони виявили, що їхні квитки були скасовані, коли вони помітили повернення коштів на рахунках за кредитними картками. Авіакомпанія знайшла їх бронювання, відстеживши перепустки.

Шредер сказав, що повернувся до терміналу US Airways і дізнався, що співробітника, який продав перепустки, і чиє ім’я він більше не пам’ятає, звільнили.

Він і Чафец стали жертвами «не з нашої вини», — написав він представникам US Airways. «Все, чого ми просимо, — це відновити нашу подорож за ціною, яку ми планували заплатити.

«Я не думаю, що покарати нас за нечесність цього працівника».

Чафец, який отримав інтерв’ю під час відрядження до Таїланду, сказав, що він «дуже розчарований» тим, що компанія відхилила їхній запит.

"Я думаю, що це відповідальність [US Airways]", - сказав він. «Вони повинні прийняти втрату».

Але посадовці авіакомпаній кажуть, що придбані абонементи для друзів – це просто ще один приклад того, що здається занадто гарним, щоб бути правдою – і є.

Перевізники "абсолютно пильні", - сказав Кастельветер з Асоціації повітряного транспорту.

«Buddy Pass не призначені для приросту капіталу».

philly.com

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...