У минулі вихідні повторився новорічний дефіцит палива в аеропорту Малінді, коли, як повідомляється, на найбільш завантаженому аеродромі Кенії, аеропорту Вілсон, закінчилося паливо. Shell і Total, два основних постачальники авіаційного палива в Кенії, мовчали про дефіцит, сказавши авіаоператорам чекати доставки палива з Момбаси.

Згідно з джерелами в авіації, кілька сотень рейсів, запланованих на вихідні приватними та комерційними операторами, залишалися приземленими через брак палива, і ця ситуація, згідно з останніми повідомленнями з Найробі, тривала протягом тижня. Представники авіаоператорів і Аероклубу Східної Африки продовжували скаржитися на ситуацію, яка вплинула на доходи та вартість рейсів, оскільки кілька запланованих рейсів з Вілсона повинні були летіти в головний міжнародний аеропорт для дозаправки, додаючи додаткові посадки вартість і час польоту.

Примітно, що знову демонструє брак розуміння та чуйності, процитований представник Shell сказав, що «в JKIA достатньо палива», що не зовсім корисно для багатьох авіаоператорів і власників приватних літаків, які літають з аеропорту Вілсон.

На даний момент невідомо, чи тяганина та бюрократія – каламбур – були причиною відсутності поставок палива, що вплинуло як на JetA1, так і на AVGAS, чи паливні компанії не забезпечили достатньо запасів у своїх основних складах. у Момбасі та дозволив танкам вичерпатися.