Майже 30 відсотків американських рейсів не прибули вчасно

ВАШИНГТОН. Майже 30 відсотків внутрішніх рейсів запізнилися або були скасовані в березні, і це ще одна погана новина для галузі, яка страждає від проблем з безпекою та зазнає рекордних витрат на паливо.

Згідно з даними Департаменту транспорту, оприлюдненими в середу, у березні понад 28 відсотків комерційних рейсів у США прибули із запізненням, були скасовані або перенаправлені. Це був найгірший березень за всю історію і другий найгірший початковий квартал за рік від початку збору порівняльних даних у 1995 році.

Тим не менш, результати березня були трохи кращими, ніж лютневі, коли понад 31 відсоток рейсів прибули із запізненням, були скасовані або перенаправлені.

Однією з причин тривалого періоду історично поганих показників є те, що авіакомпанії замінюють великі літаки на менші, щоб літати з меншою кількістю вільних місць. Але це переповнює небо та ворота, кажуть аналітики.

Погода також залишається проблемою. У березні понад 41 відсоток запізнілих рейсів було затримано через погоду, порівняно з приблизно 38 відсотками минулого року.

American Airlines корпорації AMR, найбільший перевізник США, мав найгірший березень: лише 62 відсотки рейсів прибули вчасно. Hawaiian Airlines мала найкращий показник своєчасного прибуття – майже 95 відсотків.

Кількість повідомлень про неправильно оброблений багаж у березні зросла до 6.7 на 1,000 пасажирів порівняно з більш ніж 7.7 повідомлень у тому ж місяці минулого року. Скарги пасажирів також знизилися до 1,013 з 1,307 за період минулого року.

Але галузь намагається впоратися з витратами на авіапаливо, які зросли більш ніж на 60 відсотків за останній рік, що призвело до того, що кілька малих авіакомпаній оголосили про банкрутство, а дві більші — Delta Air Lines і Northwest Airlines — оголосили про плани об’єднатися.

Крім того, протягом останніх двох місяців UAL Corp. United Airlines, Southwest Airlines Co., American, Delta та інші призупинили рейси та завдали незручностей сотням тисяч пасажирів на тлі безпрецедентного урядового контролю проблем технічного обслуговування після викриття надто дружніх відносин між галуззю та регуляторами.

Законодавці та Білий дім вже були задіяні після жахливих результатів минулого року. Більше 26 відсотків комерційних рейсів у США прибули із запізненням або були скасовані в 2007 році, згідно з урядовими даними, другий найгірший показник за всю історію спостережень.

iht.com