Пан Сент-Анж — колишній міністр туризму, цивільної авіації, портів і морського флоту Сейшельських островів, який, як вважають, виступатиме з основною промовою під час ITB 2023 року для організації, відомої тим, що стільки років згуртовує торгівлю на цьому туристичному ярмарку .
eTurbo News зв’язалися по телефону з Аленом Сент-Анжем, щоб отримати коротку інформацію та оновлення та його роботу з підтримки туризму в Африці.
eTN: Тепер, коли Covid позаду, є припущення, що ви знову будете на ITB у Берліні цього року.
А. Сент-Анж: Так, я можу підтвердити, що полечу до Берліна, щоб бути присутнім на ITB 2023. Я маю намір зустрітися на цьому ITB з різними міністерствами туризму африканського континенту, щоб обговорити пропозицію, яка зараз знаходиться на столі та пропонується головний туристичний напрямок Африки. У цьому перезапуску після Covid потрібні інновації, нове бачення та нові інструменти, які є в розпорядженні відділів туристичного маркетингу. Просто сидіти на лаврах і вірити в те, що працювало в минулому, довго не працюватиме. Кожен туристичний напрямок у всьому світі ловить рибу з одного ставка для вибагливих мандрівників. Прозорість із новим підходом – шлях вперед. Це розділить пункти призначення на групи, а деякі з них відобразяться як очевидні успіхи.
eTN: З якими країнами ви зустрічаєтеся?
А. Сент-Анж: Цього я поки не можу сказати. Одна країна доручила мені створити нову робочу структуру туризму для Африки Африкою. Це я маю намір поставити початок на наступному ITB у Берліні, а потім закликаю пресу повідомити відповідним чином ринки туристичних джерел.
eTN: У різних туристичних колах говорили, що ваше ім’я як консультанта з туризму пов’язане з великим гравцем на континентальній Африці. Це правда? І якщо так, чи можемо ми знати країну?
А. Сент-Анж: Так, я уклав контракт з великим туристичним напрямком для роботи з їхнім Міністерством туризму для різних конкретних проектів. Я не можу сказати, який це пункт призначення. Я впевнений, що скоро вони це зроблять. Єдине, що я можу сказати наразі, це те, що Африка рухається, і її індустрія туризму також рухатиметься. Я багато подорожую Африкою і розумію, що деякі країни краще, ніж інші, підготовлені до нового туристичного сезону. Давайте почекаємо і подивимося, що вийде в найближчі пару тижнів.
eTN: Нещодавно ви сіли на круїзне судно, щоб прочитати лекцію, яке пливло до Сейшельських островів. Це не норма для колишнього міністра туризму. Як це сталося?
А. Сент-Анж: Розуміння індустрії круїзних суден сьогодні важливіше, ніж будь-коли. Якщо моя присутність на круїзному судні може зосередити увагу на цій галузі, я щасливий, що сів на борт корабля. Але так, круїзне судно The World запропонувало мені сісти на їхнє судно на Мальдівах і відправитися з ними в круїз до Сейшельських островів і прочитати для них лекцію про Сейшельські острови перед тим, як приїхати на острови. Я зустрів пасажирів, провів їх по ключовим USP (унікальним точкам продажу) островів. Мені сподобався круїз, і я справді вірю, що допоміг пасажирам висадитися та краще оцінити Сейшельські острови. Гостьові лекції – це не новина, можливо, коли викладачем буде колишній міністр туризму – це новина. На Сейшельських островах ми вважаємо туризм своїм хлібом і маслом, і хто краще продасть острови, як не колишній глава Міністерства туризму острова.
eTN: Чому ви кажете, що настав час краще зрозуміти індустрію круїзних суден?
А. Сент-Анж: Бізнес круїзних суден постраждав, як і будь-який інший бізнес в індустрії туризму. Багато країн сьогодні обговорюють важливість або життєздатність прийому круїзних суден. Тому важливо краще зрозуміти цей сегмент туристичного бізнесу. Напрямки або порти, куди заходять круїзні судна, завжди отримають від круїзних суден якомога більше, ніж вони підготуються до цього бізнесу. Окрім портових зборів, витрат на буксир, палива, води та їжі, пасажирів потрібно спонукати висаджуватися, коли судно причалює. Це означає, що пункт призначення має бути відкритим і готовим до роботи. Статистичні дані про те, що понад 50% пасажирів не виходять у портах, мабуть, вказують на необхідність робити більше того, що я щойно зробив на Ship The World. Продайте пункт призначення, пройдіть додаткову милю, просуваючи те, що не є звичайним. Запропонуйте атракціони, які справді «здивують» пасажирів і змусять їх замовити екскурсії. Це залишає гроші в кожному порту, куди заходять круїзні судна. Але ще одним великим плюсом, про який часто забувають, є можливість прорекламувати пункт призначення серед пасажирів, щоб вони розповіли про це своїм рідним і друзям після повернення додому. Це схоже на туристичний ярмарок із вільним ринком. Туристичні ради повинні продавати свою країну пасажирам. Усі вони є потенційними клієнтами, які повертаються, і всі вони мають родину та друзів, яким вони можуть запропонувати місце призначення. Кожен напрямок повинен використовувати цю можливість. Це нічого не коштувало.
eTN: Що чекає на вас, як на цю поважну туристку з африканського континенту?
А. Сент-Анж: За ці роки я накопичив багатий досвід у сфері туризму та встановив багато контактів у світі туризму. Сидіти лише тому, що я не на посаді, було б марною тратою, коли я можу зробити набагато більше. За моїм контрактом, який я щойно підписав, я закликаю багатьох представників сфери туризму об’єднати зусилля, щоб зрушити з місця заради кращого становища Африки та людей великого африканського континенту.
