Airbus C Series: нові, найсучасніші реактивні лайнери з одним проходом

cs300-blue-bg-specs-bottom
cs300-blue-bg-specs-bottom

Зараз Airbus володіє 50.01% акцій акціонерного товариства серії C, а Bombardier і інвестиції Квебек володіє приблизно 34% та 16% відповідно. Головний офіс CSALP, основна конвеєрна лінія та відповідні функції розташовані в Мірабель, Квебек.

Глобальний охоплення та масштаби Airbus поєднуються з найсучаснішими реактивними літаками B-серії серії C, які зараз виробляються у партнерстві Airbus та Bombardier.

Airbus виробляє, продає та підтримує літаки серії C під егідою партнерства Airbus-Bombardier, а два реактивні літаки серії C Bombardier вводяться в лінійку комерційних літаків Airbus.

Ці літаки заповнюють важливу нішу - охоплюють сегмент, який зазвичай вміщує 100-150 місць, - і відповідають світовому авіаційному ринку менших однопрохідних реактивних лайнерів, за оцінками, близько 6,000 таких літаків протягом наступних 20 років.

Літаки серії були спеціально розроблені для ринку на 100-150 місць, що призвело до ефективності, властивої спеціально виготовленим літакам з неперевершеною екологічною картою. Більше того, CS100 та CS300 мають понад 99 відсотків спільності деталей, а також однаковий рейтинг типу пілота, що сприяє поповненню сім’ї парком авіакомпаній.

До 5,440 кг легші за своїх конкурентів, реактивні літаки серії С були сконструйовані з використанням сучасної обчислювальної аеродинаміки в поєднанні з можливостями суперобчислень 21 століття; результат - сімейство літаків з оптимальними аеродинамічними характеристиками та зменшеним опором. Літаком живлять подвійні турбовентиляторні двигуни Pratt & Whitney PurePower PW1500G, спеціально розроблені для цієї лінійки реактивних лайнерів. Завдяки співвідношенню байпасу 12: 1 - одному з найвищих серед усіх турбовентиляторних двигунів у світі - двигуни відрізняються на 20 відсотків нижчим витратою палива на місце, ніж літаки попереднього покоління, вдвічі менше шуму та зменшення викидів.

Разом C Серія представляє найефективніший літак у небі у своєму класі з низькою вартістю за поїздку, а також найнижчим рівнем шуму серед усіх комерційних реактивних літаків. Це робить літаки серії C ідеальними для міських операцій та аеропортів, чутливих до шуму

Літаки серії С розроблені для забезпечення відчуття широкофюзеляжного реактивного лайнера в однопрохідному літаку. Салон забезпечує простір там, де це має найбільше значення, що призводить до неперевершеного досвіду пасажирів.

До навантажувальних контейнерів із найбільшою місткістю у своєму класі є легкий доступ. Надзвичайно великі та рясні вікна, що містять більше одного в кожному ряду, розташовані високо на боковині кабіни, щоб забезпечити оптимальний кут огляду та велику кількість природного світла. Широкі сидіння - 18 дюймів і більше - забезпечують особистий простір без компромісів, а нещодавно сконструйовані двигуни сприяють забезпеченню найтихішої кабіни в класі серії С.

 

<

Про автора

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

Поділіться з...