Авіалінія Нової Зеландії різальна служба до США, Канади, Аргентини, Японії та Великобританії

Air New Zealand, член Star Alliance, продовжує скорочувати потужність у своїй мережі через вплив Covid-19 на попит на подорожі.

У своїй довгомагістральній мережі Air New Zealand скоротить свою пропускну здатність на 85 відсотків протягом найближчих місяців і працюватиме за мінімальним графіком, щоб дозволити ківі повернутися додому та зберегти відкриті торгові коридори з Азією та Північною Америкою. Повна інформація щодо цього розкладу буде повідомлена найближчими днями.

Серед скорочень пропускної спроможності мережі на далекі відстані авіакомпанія може повідомити, що призупиняє рейси між Оклендом і Чикаго, Сан-Франциско, Х'юстоном, Буенос-Айресом, Ванкувером, Токіо Наріта, Гонолулу, Денпасаром і Тайбеєм з 30 березня по 30 червня. Він також призупиняє сполучення Лондон-Лос-Анджелес з 20 березня (колишній LAX) і 21 березня (колишній LHR) по 30 червня.

Пропускна спроможність мережі на островах Тасман і тихоокеанських островів значно скоротиться з квітня по червень. Деталі цих змін у розкладі будуть оголошені пізніше цього тижня.

У внутрішній мережі пропускна спроможність буде зменшена приблизно на 30 відсотків у квітні та травні, але жодні маршрути не будуть припинені.

Клієнтів радимо, що через безпрецедентний рівень змін у розкладі вони не повинні зв’язуватися з авіакомпанією, якщо тільки вони не мають вилетіти протягом наступних 48 годин або не потребують негайної репатріації до Нової Зеландії або своєї країни.

Головний виконавчий директор Грег Форан каже, що, хоча авіакомпанії стикаються з безпрецедентною проблемою, Air New Zealand має кращі можливості, ніж більшість, щоб пройти через них.

«Стійкість наших людей виняткова, і я постійно вражений їх відданістю та пристрастю до наших клієнтів», – каже пан Форан.

«Ми спритна авіакомпанія з низькою витратною базою, міцним балансом, хорошими грошовими резервами, видатним брендом і командою, яка щодня працює над усіма. У нас також є партнери, які підтримують. Зараз ми також ведемо переговори з урядом».

У результаті спаду в поїздках Air New Zealand продовжує переглядати свою вартісну базу, і їй доведеться розпочати процес звільнення на постійні посади, визнаючи важливу роль партнерства з профспілками у цьому процесі.

«Тепер ми визнаємо, що принаймні в найближчі місяці Air New Zealand буде меншою авіакомпанією, яка потребує менше ресурсів, включаючи людей. Ми застосували низку заходів, як-от відпустку без збереження заробітної плати та прохання до тих, хто має зайву відпустку, взяти її, але це лише поки що. Ми працюємо над можливостями перерозподілу деяких наших співробітників в авіакомпанії, а також для підтримки інших організацій».

Пан Форан каже, що авіакомпанія конструктивно співпрацює з керівниками чотирьох основних профспілок, які представляють понад 8,000 її працівників, щоб забезпечити належний результат для всього персоналу.

«Я хотів би подякувати керівним командам E tū, AMEA, NZALPA та Федерації пілотів Air New Zealand за те, як вони взаємодіють з авіакомпанією та позитивно представляють інтереси своїх членів. Це безпрецедентні часи, через які всім нам доводиться пережити. І зрозуміло, що якщо ми не вживемо всіх належних заходів для зниження витрат і збільшення доходів, наша авіакомпанія не буде в найкращому положенні для прискорення руху, коли ми переживемо найгірші наслідки Covid-19. ”

У рамках ініціатив Air New Zealand щодо економії витрат Рада директорів скоротить зарплату на 15 відсотків до кінця цього календарного року.