- Дві марки, Air Astana та наш LCC FlyArystan, добре показали себе на внутрішніх маршрутах.
- Перевезення пасажирів авіакомпанією Air Astana Group зросли на 91% - до 2.97 мільйона.
- Чи буде відновлення стійким, зведеться до перегонів між варіантами COVID та прийняттям вакцин.
Казахстанська група Air Astana зареєструвала чистий прибуток у розмірі 4.9 млн. Доларів США за перші шість місяців 2021 року, оговтавшись від збитків у 66.2 млн. Доларів США за період з січня по червень 2020 року. Перевезення пасажирів зросли на 91% до 2.97 млн. Доларів, з яких 2.5 мільйони були перевезені внутрішніми маршрутами, що на 125% більше.
Коментуючи поворот, президент та генеральний директор Пітер Фостер "Дві марки, Air Astana і наш LCC FlyArystan, як добре показали себе на внутрішніх маршрутах. Потужне зростання ринку та переваги авіаперевезень у порівнянні з довгими залізничними перевезеннями перетворили Казахстан на найшвидше зростаючий внутрішній ринок у світі, із зростанням пасажирів на 31% у порівнянні з 2019 роком, безсумнівно, FlyArystanдуже низькі тарифи ". FlyArystan був випущений в травні 2019.
Незважаючи на те, що міжнародна спроможність залишається на рівні 45% від рівня 2019 року, Фостер зазначив, що «більша врожайність на регіональних маршрутах, в поєднанні з високим попитом на маршрутах до Мальдівів, Червоного моря, Чорногорії, Дубаї, Туреччини, Грузії та Шрі-Ланки , також внесли свій внесок у поворот, завдяки регулярним фрахтуванням вантажів на нашому переробленому Boeing 767 ».
Фостер, однак, попереджав щодо рекомендацій до кінця року. «Номери справ COVID знову рухаються в неправильному напрямку в Центральній Азії та багатьох країнах, куди ми летимо. Чи буде відновлення стійким, зведеться до перегонів між варіантами COVID та прийняттям вакцини ".
Air Astana - спільне підприємство, що належить Фонду багатства Самрук Казина (51%) та BAE Systems PLC 49%). В даний час він експлуатує 36 літаків, з яких 10 літаків A320 експлуатуються FlyArystan.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Незважаючи на те, що міжнародні пропускні спроможності залишаються на рівні 45% від рівня 2019 року, Фостер зазначив, що «вища прибутковість на регіональних маршрутах у поєднанні з високим попитом на маршрутах «стилю життя» до Мальдів, Червоного моря, Чорногорії, Дубая, Туреччини, Грузії та Шрі-Ланки , також внесли свій внесок у зміну, чому сприяли регулярні вантажні чартери на наших переобладнаних Boeing 767».
- «Кількість випадків COVID знову рухається в неправильному напрямку в Центральній Азії та багатьох країнах, куди ми летимо.
- Потужне зростання ринку та перевага авіаперевезень над довгими поїздками залізницею перетворили Казахстан на внутрішній ринок, що найшвидше розвивається у світі, із зростанням пасажиропотоку на 31% у 2019 році, безсумнівно, завдяки наднизьким тарифам FlyArystan.
