Очікується, що глави держав візьмуть участь та передадуть послання африканської координації та єдності. До нього входять Його Превосходительство Мохамед Базум, президент Республіки Нігер; Його Превосходительство Мокґвітсі Масісі, президент Республіки Ботсвана. Головну промову президента виголошуватимуть Його Превосходительство Джуліус Маада Біо, президент Сьєрра-Леоне, та Його Превосходительство пані Ісату Турей, віце-президент Гамбії.
Адекватна та ефективна інфраструктура та послуги в усіх видах транспорту та туризму мають вирішальне значення для відновлення повної переваги AfCFTA та економічного зростання. Крім того, транспортний сектор робить значний внесок у створення робочих місць і ВВП африканських країн.
Обговорення на високому рівні на цю тему із закликом до дії включатиме:
Його Превосходительство Монік Нсанзабаханва, заступник голови Комісії Африканського Союзу; професор Бенедикт Орама, президент Африканського експортно-імпортного банку; пан Есаяс Вольдемаріам, виконувач обов'язків групи CEP для Ethiopian Airlines; Пан Аллан Кілавука, CEP Kenyan Airways, і TBC Scott Mather, головний інвестиційний директор PIMCO.
Передбачається, що Африканська континентальна зона вільної торгівлі призведе до значного зростання вантажних перевезень усіма видами транспорту, включаючи автомобільний, залізничний, повітряний та морський транспорт. Це призводить до інвестиційних можливостей, що надаються завдяки підвищеному попиту на транспортну інфраструктуру та послуги з акцентом на повітряний транспорт.
Група експертів, у тому числі пан Абердахман Берте, генеральний секретар Африканської асоціації авіакомпаній; пан Бусера Аваол, віце-президент групи зі стратегічного планування та альянсів Ethiopian Airlines, пані Ясін Фалм, виконуючий обов'язки віце-президента Групи Африканського банку розвитку, пані Анджелін Сімана, тимчасовий генеральний секретар Африканської комісії цивільної авіації; Пані Емілі Мбуру, директор з обслуговування AfCTFA, і пан Хані Абделькаві, керівник відділу продажів подорожей та міжнародного зростання Google, обмінятимуться ідеями.
Шлях вперед та напрямки політики представить д-р Вальтер Мзембі, голова правління World Tourism Network Африкаі колишній міністр закордонних справ і туризму Республіки Зімбабве. Він обговорюватиме подальші дії з паном Стівеном Карінгі, директором відділу регіональної інтеграції та торгівлі Економічної комісії ООН для Африки, та своїм колегою паном Робертом Лісінжем, керівником відділу енергетики, інфраструктури та послуг розвитку приватного сектору. і фінансовий відділ, а також пан Джефрі Маньяра, спеціаліст з економічних питань у Східній Африці.
Швидкий факти:
- Транспортний сектор отримає значну користь від AfCFTA
- Ця перевага буде оптимізована, якщо AfCFTA буде супроводжуватися впровадженням регіональних інфраструктурних проектів
- Орієнтовна вартість вантажівок, необхідних в результаті AfCFTA, становить 345 мільярдів доларів США
- Орієнтовна вартість літаків, необхідних в результаті AfCFTA, становить 25 мільярдів доларів США
- Орієнтовна вартість залізничних вагонів, необхідних в результаті AfCFTA, становить 36 мільярдів доларів США
- Орієнтовна вартість суден, необхідних в результаті AfCFTA, становить 4 мільярди доларів США
- Реалізація AfCFTA та запланованих інфраструктурних проектів призведе до потреби у 2,213,579 169,339 135 вантажівках, 243 XNUMX залізничних вагонах, XNUMX суднах і XNUMX літаках.
- Зараз залізниця перевозить лише 0.3% загального обсягу внутрішньоафриканських вантажів. З впровадженням AfCFTA цей показник збільшується до 6.8%.
- Орієнтовна вартість обладнання, необхідного для різних видів транспорту, щоб впоратися з AfCFTA, становить близько 411 мільярдів доларів США
- Можливості інвестування в розвиток інфраструктури та розширення автопарку відрізняються в різних субрегіонах для різних видів транспорту.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- The transport sector will strongly benefit from AfCFTAThis benefit will be optimized if AfCFTA is accompanied by implementation of regional infrastructure projectsThe estimated cost of trucks required as a result of AfCFTA is US$ 345 billionThe estimated cost of aircrafts required as a result of AfCFTA is US$ 25 billionThe estimated cost of rail wagons required as a result of AfCFTA is US$36 billionThe estimated cost of vessels required as a result of AfCFTA is US$ 4 billionImplementing AfCFTA and planned infrastructure projects would result in the need for 2,213,579 trucks, 169,339 rail wagons, 135 vessels and 243 aircraftRail currently transports just 0.
- Adequate and efficient infrastructure and services across all modes of transport and tourism are critical to reopening the full benefit of the AfCFTA and economic growth.
- It is envisaged that the African Continental Free Trade Area will lead to significant growth in freight across all modes of transport, including roads, rail, air, and maritime transport.
