Еверетт, штат Вашингтон – Тестові літаки Boeing Dreamliner, також відомі як ZA001 – ZA002, ZA003, ZA004 та ZA005 – переживають суворі погодні умови та інші фактори. Поки ZA005 продовжує випробування на базі Boeing в Сіетлі, штат Вашингтон, інші чотири літаки 787 проходять випробування у віддалених районах США.
ZA001, перший 787, бере перерву в роботі на базі ВПС Едвардс в Каліфорнії на тижневі випробування в Розуеллі, штат Нью-Мексико. Це другий візит ZA001 до Розуелла. Минулого місяця літак проводив там випробування на мокрій злітно-посадковій смузі. Тестування в найближчі дні включатиме умови відхиленого зльоту. ZA001 був у віддаленому розгортанні на базі ВПС Едвардс протягом кількох тижнів, зосереджуючись на умовах зльоту та посадки.
Другий 787 проводить випробування у високих широтах і в холодну погоду в аеропорту Кефлавік в Ісландії.
«Ми стежили за правильними погодними умовами протягом певного часу», - сказав Скотт Фенчер, віце-президент і генеральний менеджер програми 787. «Команда була рада бачити, що прогноз в Ісландії відповідає нашим потребам, і ми відправилися в Кефлавік на початку цього тижня».
Спекотна погода в Юмі, штат Арізона, з температурою понад 100 градусів за Фаренгейтом (38 градусів за Цельсієм) створила необхідні умови для проведення ще одного тесту на ZA003. Очікується, що його розгортання триватиме ще близько тижня.
ZA004 провів тривалий час, працюючи з Вікторвілля, Каліфорнія, проводячи тестування польотних навантажень. Це тестування вимірює зовнішній розподіл тиску по всій огинаючій польоту. ZA004 збирається провести тестування в Глазго, штат Монтана, після того, як завершить тестування в Каліфорнії.
Форми штучного льоду були прикріплені до передніх кромок крил і горизонтальних і вертикальних стабілізаторів п’ятого 787 для завершення іншої групи випробувань, необхідних для сертифікації. Тестування форми льоду перевіряє характеристики літака за наявності льоду. Випробування природного льоду вже відбулося.
«Літні випробування залишаються дуже зайнятими», — сказав Фанчер. «Ми продовжуємо бути дуже задоволені характеристиками літака. Ми, безперечно, намагаємося випробувати його, піддаючи його найсуворішим умовам та умовам, щоб гарантувати, що він готовий до прибуткового обслуговування».
Випробувальний флот 787 провів понад 1,650 годин нальоту за понад 540 польотів.