5G — це більше, ніж наступна еволюція мобільної мережі, вона має справжню зміну гри як для громадян, так і для промисловості, вирішуючи соціальні проблеми та задовольняючи потреби у підключенні нових інноваційних послуг і бізнесу. Порівняно з попередніми поколіннями, 5G забезпечить значно покращену продуктивність, обробляючи до тисячі разів більший обсяг даних із аналогічним збільшенням щільності пристроїв.
Завдяки цій покращеній продуктивності 5G зможе надавати вдосконалені послуги широкосмугового мобільного зв’язку для підтримки цифрової трансформації європейської промисловості, включаючи автомобільну промисловість. 5G також підтримуватиме розгортання Інтернету речей з мільярдами підключених пристроїв протягом наступного десятиліття.
5G стане ключовим елементом промислової революції в усіх секторах, що призведе до розподіленого управління виробництвом, процесів з низьким споживанням енергії, кооперативних роботів, розумного виробництва та логістики. Транспортний сектор, зокрема, стане високоавтоматизованим і забезпечить нові бізнес-моделі мобільності для перевезення людей і вантажів.
C-ITS безперервність обслуговування
Кооперативна ITS (C-ITS) в Європі вимагає безперервності обслуговування, тому вона буде розгорнута одночасно з майбутніми бездротовими технологіями, такими як, наприклад, 5G. Безперервність обслуговування запобігає виключенню транспортних засобів, обладнаних попередніми технологіями підключення, з екосистеми C-ITS. «Незалежно від технології, програми безпеки завжди потребуватимуть гарантованого безперебійного зв’язку. 5G є перспективною технологією мобільного зв'язку, яка може забезпечити зв'язок C-ITS. Враховуючи потенціал зниження кількості аварій зі смертельним наслідком, Dynniq очікує негайного впровадження технології C-ITS», – сказав Сеес де Війс, генеральний директор постачальника інтегрованих рішень для мобільності та енергії Dynniq.
Підключені й автоматизовані концепції водіння вирішують ключові виклики суспільної мобільності, зокрема безпеку та якість життя в міських і густонаселених районах. Підключені транспортні засоби можуть вчитися один у одного, щоб збирати та підтримувати повну та надійну картину середовища водіння. Наприклад, про наявність інших учасників дорожнього руху, в тому числі пішоходів і велосипедистів, а також про нові небезпеки на дорозі, небезпечні переходи чи приховані повороти стане відомий весь автопарк завдяки Інтернету речей.
Сприяння автоматизованому водінню за допомогою IoT є основною метою фінансованого ЄС проекту Autopilot, координованого організатором ITS Congress ERTICO. ERTICO також братиме участь у фінансованих ЄС 5G-DRIVE Research and Innovation Action, для розробки та перевірки ключових функцій і послуг 5G, включаючи планування мережі за допомогою докомерційних тестових стендів для послуг eMBB і V2X, у співпраці з китайським проектом-близнюком під керівництвом China Mobile.
Проривні концепції мобільності
«5G дозволить цифрову трансформацію транспортного сектору до глобальної парадигми цифрової розумної мобільності, забезпечуючи проривні концепції мобільності та нові інноваційні програми та послуги, що відповідають потребам користувачів і суспільним викликам», – сказав Франсуа Фішер, старший менеджер з підключення та автоматизованого водіння ERTICO.
Автоматизоване водіння – це програма, яка має критичне значення для безпеки та часу, із суворими вимогами до підключення, зокрема щодо затримки. 5G забезпечить підключення з низькою затримкою (<5 мс), що відповідає вимогам автономного водіння. Повністю автоматизоване водіння стане можливим лише за умови надання всім підключеним транспортним засобам віртуальну картину середовища водіння в хмарних і периферійних обчислювальних архітектурах, для яких функції розділення мережі 5G будуть основною вимогою.
Для створення та підтримки надійного віртуального представлення середовища водіння також знадобиться збір даних з мільярдів підключених датчиків. Проблема цієї високої щільності підключених об’єктів буде вирішена за допомогою масивного зв’язку машинного типу (mMTC) 5G. Нарешті, штучний інтелект стане найкращим інструментом для безпілотних транспортних засобів, зокрема завдяки глибокому навчанню та комп’ютерному зору.
Приєднуйтесь до розмови про 5G на Всесвітньому конгресі ITS
Відображаючи трансформаційний потенціал 5G, цій темі присвячено ряд сесій на цьогорічному Всесвітньому конгресі ITS. Збільшена загроза кібербезпеці, яка йде рука об руку з численними новими способами використання та додатками, які пропонує 5G, також розглядається в низці пов’язаних сесій.
Сеанси, пов’язані з 5G
ES09: Забезпечення ефективної спільної, підключеної та автоматизованої мобільності (CCAM) SIS17: еволюція від поточного автомобільного підключення та його розгортання до 5G і 5G C-V2X
SIS31: 5G із супутником – забезпечення стійкості та охоплення
SIS55: Об’єднання даних дорожньої інфраструктури та датчиків транспортних засобів для автоматизованого водіння
NS9: можливості 5G/G5 та телекомунікаційні з’єднання з C-ITS
На конгресі ERTICO також проведе неформальний семінар з акцентом на: 5G для автоматизованої мобільності.
Сеанси, пов’язані з кібербезпекою
ES11: Підвищення кібербезпеки та стійкості транспортної інфраструктури
SIS10: Оцінка технологій наступного покоління для нових транспортних середовищ майбутнього
SIS36: ІКТ, що обслуговують автоматизований автомобільний транспорт
SIS60: Кібербезпека для публічних ІТС-систем
Щоб взяти участь у дискусії про 5G та кібербезпеку на Всесвітньому конгресі ITS, зареєструйтеся тут. Щоб переглянути повну програму, натисніть тут, а для отримання додаткової інформації про Всесвітній конгрес ITS 2018 відвідайте сторінку itsworldcongress.com.
