Експерти туристичної індустрії розкрили потенційний вплив рішення країн-членів ЄС прийняти у вівторок ввечері Директиви ЄС про закриття кордонів ЄС на 30 днів, для всіх, окрім необхідних, поїздок до блоку. Під загрозою 48,200 10.2 рейсів і XNUMX мільйона місць.

Наразі точно не зрозуміло, яка частка з 48,200 XNUMX рейсів між ЄС та так званими «третіми країнами» буде скасована, тому що в інструкціях ЄС чітко передбачено, що для основних поїздок необхідно підтримувати скелетний сервіс, і він зростає. кожній державі-члену приймати рішення щодо обсягу реалізації на їхній власній території. Однак неминуче, що це керівництво матиме надзвичайно значний негативний вплив на підключення.

Авіакомпанія, яка може найбільше постраждати від нових обмежень ЄС Ер-Франс, яка має близько 800,000 XNUMX місць між ЄС та іншими регіонами світу. Далі по порядку йдуть Lufthansa, Emirates, KLM, Wizz Air, Qatar Airways, Ryanair, Turkish Airlines, Delta і Аерофлот.

З точки зору країн, країни ЄС, які втрачають найбільше авіарейсів, є найбільшими. Найбільше постраждала Франція, яка потенційно може втратити понад два мільйони місць. За ним, по порядку, йде Німеччина, яка втратить трохи менше двох мільйонів, а потім Нідерланди та Іспанія, кожна з яких має близько мільйона місць у користуванні третіх країн, до пропонованих ЄС обмежень.

Для цілей керівництва ЄС Великобританія не вважається «третьою країною», тому кількість місць, які знаходяться під загрозою для цього аналізу, не включає повітряний рух між Великобританією та країнами ЄС. Однак із вчорашнього оголошення Ryanair про те, що він очікує припинити «більшість, якщо не всі» рейси до 24^th У березні та скоротити 80% його розкладів до цього, вплив на європейські авіаперевезення, ймовірно, буде значно більшим, ніж 48,200 XNUMX рейсів, які загрожують вказівками ЄС.

Пропускна здатність до Китаю та з Китаю впала до п’ятої від того, що було до спалаху коронавірусу. З введенням заборони на в'їзд до США з країн Шенгену в п'ятницю, 13^th і з Великобританії та Ірландії в понеділок, 16^th, майже ніхто не може поїхати до США з Європи. Тепер, з останніми обмеженнями на поїздки, цього разу запропонованими ЄС, галузь дивиться на тотемний момент у скороченні авіаперевезень і сполучення між різними регіонами світу.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

At present, it is not clear exactly what proportion of the 48,200 flights between the EU and so-called ‘third countries' will be cancelled, because the EU guidelines clearly contemplate that a skeleton service needs to be maintained for essential travel and it is up to each member state to decide on the extent of implementation in their own territory.
For the purposes of the EU's guidance, the UK is not considered to be a ‘third country' so the number of seats in jeopardy for this analysis does not include air traffic between the UK and EU countries.
Now, with the latest restrictions on travel, this time proposed by the EU, the industry is looking at a totemic moment in the reduction of air travel and connectivity between different regions of the world.