Прочитайте, що сказали жертви круїзної лінії Норвегії Генеральному прокурору

Круїзний бізнес готується до великих збитків у своєму мільярдному доларі. У ці часи загрози коронавірусу майже всі відомі круїзні компанії виявляли великодушність із відшкодуваннями та переплануванням.

Авіакомпанії пропонують відмову від сплати зборів і дозволяють перепланувати.
Майже всі, крім одного.

На норвезькій круїзній лінії сотні випадків пасажирів, які втратили 5-значну суму через те, що NCL не згинався на дюйм, щоб розмістити своїх клієнтів. Одна за одною страшилки виходять назовні, засуджуючи політику NCL, приховані правила та негнучкість, а також завдаючи шкоди пасажирам.

Група жертв після плавання на норвезькій лінії круїзного нефриту звертається за допомогою до генерального директора Norwegian Cruise Line у ​​Маямі, Федеральної морської комісії США та Генеральної прокуратури штату Флорида.

Сьогодні вони написали цей лист, який було скопійовано до eTurboNews.
eTN публікує ланцюжок листів без коментарів та редагування:

Гостьові послуги NCL   
Норвезька круїзна лінія, Маямі
CC: Генеральний директор H Sommer
Федеральна морська комісія США
Генеральний прокурор (Маямі)
Юрген Штайнметц (eTurboNews & Безпечніший туризм)

Шановна пані Птах

Я посилаюся на Ваш електронний лист, скопійований нижче, який є відповіддю на повідомлення, надіслане Вам приблизно з тисячі пасажирів на круїзному судні NCL Jade, із зазначенням остаточних умов компенсації, яку компанія була готова запропонувати після справді катастрофічного плавання. Я хочу офіційно скаржитися на ці неадекватні умови та просити НКЛ запропонувати більш відповідну суму відшкодування.

Справа проти NCL стосується не конкретно коронавірусу (Covid 19), а неправильного управління подіями компанії з самого початку, напр.

1. Компанія, знаючи, що Гонконг не дозволить в'їзд, відклала інформування своїх клієнтів до офіційного посадки в Сінгапурі, коли їм вручили папірець із заявою про зміну маршруту. Сюди входило скасування дня в затоці Халонг, що для багатьох було б головним моментом круїзу. Якби нам повідомили про це перед тим, як перелетіти з Лондона до Сінгапуру, ми б склали інші плани.
2. Персонал посадки в Сінгапурі сказав нам, що якщо ми не поїдемо в круїз, ми не отримаємо від компанії жодного повернення коштів, а також можливості перенестись на інший круїз. Таким чином, не бажаючи втратити суму близько 6,000.00 XNUMX фунтів стерлінгів, ми відчували, що нам нічого не залишається, як продовжувати виснажений і неповноцінний круїз.
3. Після першого порту заходу (Таїланд) нам сказали, що ми будемо прямувати до третього в'єтнамського порту заходу і робити різні зупинки в цій країні в зворотному порядку. Це означало подальші дні в морі і, нарешті, оголошення, до якого ми не будемо телефонувати будь-який запланованих в'єтнамських портів, оскільки В'єтнам не дозволяв в'їзду норвезької нефриту. Країна дозволила іншим кораблям причалювати в цей період. Чому не нефрит? Що криється за цим рішенням, чого нам не сказали?
4. Врешті-решт у нас було лише три порти заходу за весь рейс, два в Таїланді і один у другому тарифі в Камбоджі. Це навряд чи було компенсацією за вісім портів, за які ми заплатили - і організували екскурсії. NCL порушив контракт зі своїми клієнтами, які отримали щось суттєво інше, ніж те, за що вони заплатили. Пасажири мусили перенести свої домашні рейси з Гонконгу до Сінгапуру і нервували, чи нас взагалі пустять в Сінгапур, чи, можливо, витримаємо 14 днів карантину.
5. Зв'язок з пасажирами був поганим протягом усього часу. Одним з яскравих прикладів було те, коли капітан оголосив, що корабель повертається назад (до останнього порту заходу), щоб вивантажити хворого пасажира. Не згадувалося про те, що ця нещасна пасажирка отримала фізичну травму внаслідок аварії, і люди залишалися в страху, що вона стала жертвою вірусу, що, звичайно, означало б певний карантин. Капітан міг легко усунути ці страхи, але він вирішив цього не робити.

Загалом, це був бідний та напружений відпочинок, який погіршився, ніж мав би бути через відсутність у компанії обов’язку піклуватися про своїх клієнтів та екіпаж, погане прийняття рішень та неадекватне спілкування, а суми, пропоновані як відшкодування, є абсолютно неадекватними. Особливо така пропозиція знижок на подальші круїзи, оскільки, я думаю, багато людей не захотіли б подорожувати знову з NCL. Наприклад, ми з дружиною мали кілька (задовільних) круїзів з NCL за останнє десятиліття, але не хотіли б знову плавати з NCL після цього досвіду.

Я закликаю компанію ще раз подумати про компенсацію, яку вона готова запропонувати за поганий досвід та справжнє лихо, її погане управління ситуацією спричинило її клієнтів. Стало ясно, що інші круїзні лінії реагували більш доречно на своїх клієнтів як щодо компенсації, скасування, так і перенаправлення всього круїзу на інший, але не менш цікавий маршрут з самого початку. NCL, здається, склав правила, коли це відбувалося за рахунок своїх клієнтів та екіпажу. Весь круїз був напруженим і зовсім відрізнявся від того, що продавався клієнтам.

Єдиний похвальний висновок, який я можу запропонувати компанії, полягає в тому, що екіпаж робив усе, щоб пасажири були щасливими, незважаючи на обставини (за яких, здавалося, їм теж розповідали дуже мало, і в деяких областях, очевидно, вони були неналежними завдяки своїм колегам примусові висадитися з корабля).

Багато людей писатимуть публічні огляди цього круїзу та розмовлятимуть із ЗМІ, і якщо NCL продовжуватиме робити корпоративну жадібність турботою про своїх клієнтів та персонал, його репутація постраждає.

З найглибшою пошаною
Джуліан Мінчам та Корделія Брайан

---

Директори
Норвезькі круїзні лінії
7665 Корпоративний центр Драйв
Маямі, Флорида 33126, США                                                                                    

14^th Лютий 2020

Шановні пані та панове!
Ми, нижчепідписані пасажири, які перебувають на борту MV Norwegian Jade, пишемо, щоб висловити своє повне невдоволення круїзом по Далекому Сходу, який надав Norwegian Cruises Ltd (NCL) між 6 і 17 лютого 2020 року.

Приєднавшись до круїзу в Сінгапурі 6 лютого, пасажирам повідомили, що круїз суттєво змінився, оскільки він більше не буде здійснювати рейси до затоки Халонг і не припиняти його в Гонконзі.

Тоді декілька пасажирів попросили скасувати, але їм сказали, що вони втратять усі свої гроші, якщо це зроблять. Багато пасажирів неохоче приєдналися до круїзу, мало змирившись із ганебною знижкою у розмірі 10%. 

З самого початку круїз зазнавав численних змін та частих обманів. Хоча ситуація зі здоров'ям рідини ускладнила правильне судження, НКЛ вдалося прийняти всі неправильні рішення.

Ви знаєте остаточний маршрут, але кінцевий результат полягає в тому, що ми провели 6 днів у морі та 3 причалили у місцях призначення другого класу. Ми вважаємо, що компанія NCL внесла значні зміни в маршрут круїзу, щоб він повністю відрізнявся від продукту, який ми придбали.

Ми зазначаємо, що кілька інших круїзних ліній повернули своїм гостям 100% коштів або скасували свої круїзи за подібних обставин. Ми вимагаємо 100% відшкодування всіх сплачених зборів за круїз і понесених витрат, включаючи зміну рейсу. 

Відповідь отримано 23 лютого 2020 року

---

Шановний Крісе,

Від імені Norwegian Cruise Line, дякуємо вам за вашу лояльність і за те, що ви зробили для нас ваш вибір на канікулах. Ми щиро просимо вибачення за останнє оновлення нашої норвезької нефриту 6 лютого^th, Розклад 2020, і можете зрозуміти ваше розчарування. 

Як вам, можливо, відомо, деякі країни Азії переглянули свої правила, норми та вимоги щодо відвідування своїх портів без попереднього повідомлення про круїзні лінії. В'єтнам - одна з цих країн. Ми мали постійний зв’язок з портом, і раніше в круїзі ми висадили 110 пасажирів у Таїланді, щоб переконатися, що ми дотримуємось скоригованих вимог В’єтнаму, встановлених 7 лютого^th, 2020. Під час цього процесу В’єтнам виявився нерозумним і заперечував наші майбутні дзвінки, незважаючи на те, що попередньо схвалював наші дзвінки, і незважаючи на дії, які ми прийняли для розміщення їх нових протоколів.

Як завжди, ми працюємо, щоб підтримувати наші маршрути. Однак у такі моменти ми змушені вносити зміни. Хоча ми шкодуємо, дізнавшись про ваше продовження розчарування щодо вашого круїзу та нашу пропозицію виправити ситуацію, ми вдячні, що ви знайшли час, щоб звернути нашу увагу на нашу проблему.

Як компанія, ми прагнемо постійно покращувати задоволеність споживачів. Визнаючи незручності та розчарування, які ми зазнали, ми продовжили 10% відшкодування поточних тарифів на рейси, непередбачених витрат на зміну рейсу до 300 доларів на людину, 200 доларів за бортовий кабінет та 50% майбутніх круїзних кредитів, як свідчення нашого бажання мати ще одну можливість відповідати вашим очікуванням.

На жаль, ми не можемо задовольнити ваш запит про додаткову компенсацію і ще раз вибачимось.

Ми з нетерпінням чекаємо можливості запросити Вас знову приєднатися до нас найближчим часом.
З повагою,

Кетті Берд | VP Guest Services
P: +1 954.514.4070 | Факс: +1 305.436.2179

ОНОВЛЕННЯ! NCL повертає гроші пасажирам !!!

Клацніть тут, щоб переглянути останні історії на норвезькій круїзній лінії, охопленою eTurboNews.