Топ SAS у Fly Quiet та Green

Авто чернетка
ПАР

Scandinavian Airlines System (SAS) посіла перше місце в таблиці ліги "Fly Quiet and Green" за Q4. Зараз авіакомпанія тричі поспіль займала поул-позицію, висвітлюючи зусилля перевізника щодо поліпшення експлуатаційних показників та інвестування в екологічно чистіші та тихіші A320neos.

A320neos мають модифіковані наконечники крил, зменшуючи спалення палива та дозволяючи їм літати ефективніше. Літаки наступного покоління складають сім відсотків польотів із Хітроу і ними користуються вісім авіакомпаній, що базуються в аеропорту, включаючи British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia та TAP, які всі входять в топ-20 цього кварталу. Таблиця ліги "Fly Quiet and Green".   

За SAS пильно стежив Air Malta, який піднявся на три позиції до другого місця в останньому кварталі 2020 року. Air Malta також впроваджувала нові A320neos протягом 2019 року, а авіакомпанія також підтримувала свої сильні експлуатаційні показники, практикуючи Continuous Гідний підхід та уникання пізнього або раннього прибуття. "Оман Ейр" посів третє місце в четвертому кварталі і був найсильнішим перевізником з далеких рейсів.

Найбільшим фактором, що перемістив Q4, стала Austrian Airlines, яка піднялася на 16 місць, піднявшись з 28 місця на 12 місце. Інвестиції авіакомпанії в A320 значно підняли їхні показники, а також зменшення кількості пізніх та ранніх суперників, що допомогло покращити ситуацію.

Хітроу став одним із перших авіаційних центрів у світі, який став нейтральним до вуглецю для своєї інфраструктури, і тепер аеропорт-хаб йде ще далі, ставши першим, хто націлений на нульовий рівень вуглецю до середини 2030-х років. Хітроу став одним із перших авіаційних центрів у світі, який став нейтральним до вуглецю для своєї інфраструктури, і тепер аеропорт-хаб йде ще далі, будучи першим, хто створив план з нульовим рівнем вуглецю. План окреслює інвестиції, які Хітроу буде продовжувати робити в свою інфраструктуру, а також те, як аеропорт буде співпрацювати з діловими та галузевими партнерами для сприяння декарбонізації польотних та наземних операцій.

Генеральний директор лондонського Хітроу Джон Холланд-Кей сказав: "Протягом останнього десятиліття Хітроу заклав основу для нейтрального приросту вуглецю, створивши таблицю ліг Fly Quiet and Green, інвестуючи у відновлення торфовищ Великобританії для компенсації викидів та розпочавши роботу з модернізації повітряного простору, яка зменшить викиди в польоті. Авіація - це сила добра, і ми тісно співпрацюємо з галуззю, щоб забезпечити, щоб до 2050 року викиди були нульовими ”.

Ларс Андерсен Ресаре, керівник відділу стійкого розвитку в SAS, додав:

«SAS прагне зменшити свої викиди на 25 відсотків у 2030 році і постійно розробляє більш стійкі продукти та послуги. Без нашого самовідданого персоналу та їх фантастичної роботи протягом усіх наших операцій це було б неможливим ".

Таблиця ліг Fly Quiet and Green допомогла поставити це питання на перший план у 2014 році, і відтоді відіграла ключову роль у трансформації флоту в Хітроу. Заміна старих типів літаків на нові, чистіші та тихіші, такі як A350, A320neos та 787 Dreamliners, на третину зменшила показник CAEP (стандарт викидів). Оперативні показники також зіграли велику роль у забезпеченні перепочинку для місцевих громад, оскільки багато авіакомпаній вдосконалили ведення треку та застосували підхід безперервного спуску.

Інформацію про програму Fly Quiet and Green, а також поточну таблицю та попередні рейтинги можна знайти тут: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP аплодує САС.

Про автора

Аватар Юргена Т. Штайнмеца

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

Поділіться з...