Пропонований багатомільйонний проект канатної дороги Гора Кіліманджаро стоїть перед «лакмусовим папірцем», оскільки прем'єр-міністр Танзанії Маджаліва Кассім Маджаліва приєднався до зацікавлених сторін, щоб поставити під сумнів доцільність спірного плану.
У березні 2019 року Міністерство природних ресурсів і туризму Танзанії (MNRT) оголосило про плани встановити канатну дорогу на найвищій горі Африки як стратегію для залучення більшої кількості відвідувачів і збільшення кількості туристів.
Засніжена гора Кіліманджаро з видом на розгалужені рівнини савани Танзанії та Кенії велично піднімається у чудовій ізоляції на висоту 5,895 метрів над рівнем моря, що робить її найвищою окремою вершиною світу.
MNRT сказав, що канатна дорога Основна мета проекту – сприяти поширенню серед туристів похилого віку та інвалідів, які можуть бути недостатньо підготовленими для походу на гору.
Замість знайомих видів снігу та льоду ця канатна дорога запропонувала б одноденне сафарі з висоти пташиного польоту, на відміну від типової шестиденної подорожі.
Однак реакція з Асоціація туроператорів Танзанії (TATO) Члени були швидкими, прем'єр-міністр Маджаліва також чітко висловив свої застереження щодо проекту вартістю 72 мільйони доларів щодо проблем збереження природи та зайнятості місцевого населення.
Під час марафону Кіліманджаро 2022 року на схилах гори Кіліманджаро в туристичному регіоні на півночі Танзанії пан Маджаліва пояснив, що перед активістами проекту стоїть складне завдання переконати уряд дати спірному плану зелене світло.
«Я чув дискусію про канатні дороги Ця велична гора, яка буде встановлена на горі Кіліманджаро, має свою власну чудову славу для авантюристів, які піднімаються до вершини на своїх ногах», – сказав прем’єр під оплески з залу.
«Ми хочемо, щоб природна рослинність залишилася недоторканою. Як тільки ви почнете копати гору, щоб зводити стовпи канатних доріг, ви, очевидно, знищите природну рослинність на горі», – додав Прем’єр-міністр.
Пан Маджаліва також сказав, що за наявності канатних доріг небагато туристів віддадуть перевагу походам, а коли це станеться, вантажники будуть позбавлені законної роботи.
«Під час обговорення будьте готові переконати нас в уряді, куди ви плануєте взяти цих вантажників. Ви повинні добре побудувати свою справу, щоб переконати уряд у долі вантажників і в збереженні незайманості гори», – сказав пан Маджаліва.
«Коли ви очищаєте дерева, щоб прокласти шлях для установки канатних доріг, лід розтане; скажіть нам, як би ви вчинили, щоб утримати сніг?» — запитав він.
«У вас є складне завдання – переконати уряд у цьому проекті».
Туроператори, які переважно спеціалізуються на прибуткових альпіністських сафарі, протестували проти рішення уряду запровадити поїздки на канатній дорозі.
На своїй зустрічі, що відбулася нещодавно в Аруші, туроператор виступив проти плану уряду Танзанії запровадити канатну дорогу на горі Кіліманджаро – вправа, за їх словами, мінімізує доходи від туризму, отримані від альпіністів.
Голова TATO Вілбард Чамбуло сказав, що введення канатної дороги на горі вплине на тендітне довкілля гори, крім того, що вона втратить свій статус, а також втратить доходи для туроператорів.
Майже 56,000 50 туристів виходять на гору Кіліманджаро і залишають після себе XNUMX мільйонів доларів на рік, але їх кількість, швидше за все, скоротиться і вплине на потік доходів і засоби існування тисяч місцевих жителів, які залежать виключно від індустрії трекінгу.
Два тижні тому міністр природних ресурсів і туризму д-р Дамас Ндумбаро заявив, що він планує зустрітися з туроператорами в регіоні Кіліманджаро 8 березня 2022 року для всебічного обговорення та визначення шляхів подальшого розвитку.
Міжнародні туристичні агенти також підняли червоний прапор проти запланованого проекту канатної дороги, погрожуючи потрапити на найвищу вершину Африки до списку найкращих напрямків.
Туристичний агент із США Віл Сміт, який уже два десятиліття успішно продає гору Кіліманджаро, пообіцяв не тільки припинити рекламувати дивовижний світовий саміт, але й порадити любителям походів уникати цього місця.
Містер Сміт, який є директором компанії Deeper Africa outfitter, каже, що канатна дорога на горі Кіліманджаро буде неприродним болем на очах і завадить громадськості.
Основними цінностями Кіліманджаро, які щорічно приваблюють тисячі туристів, є його дикі, мальовничі умови та виклик походу на вершину, він пише міністру природних ресурсів і туризму доктору Дамасу Ндумбаро, додаючи:
«Будівництво потужного туристичного транспортного засобу урбанізує гору та спотворить ландшафт. Кіліманджаро втратить репутацію грандіозного і прекрасного дива, натомість стане дешевим і легким відволіканням без великих наслідків».
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- The Chairman of TATO, Wilbard Chambulo, said that introduction of the cable car on the mountain will affect the mountain's fragile environment in addition to making it lose its status, on top of losing revenues for tour operators.
- In their meeting held in Arusha recently, the tour operator's opposed Tanzania government's plan to introduce a cable car on Mount Kilimanjaro – an exercise they said would minimize tourism revenues accrued from the mountain climbers.
- “I've heard discussion about the cable cars to be installed on Mount Kilimanjaro, this majestic mountain has its own splendid glory to the adventurers who scale up to the peak on their feet” PM said, amid applause from the floor.