Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оголосила, що відновлення авіаперевезень продовжилося в листопаді 2021 року, до появи Omicron. Міжнародний попит зберіг свою стійку тенденцію до зростання, оскільки все більше ринків знову відкрилися. Однак внутрішній рух послабився, в основному через посилення обмежень на поїздки в Китаї.
Оскільки порівняння між 2021 та 2020 місячними результатами спотворені надзвичайним впливом COVID-19, якщо не зазначено інше, усі порівняння проводяться з листопадом 2019 року, який відповідає звичайній моделі попиту.
- Загальний попит на авіаперевезення в листопаді 2021 року (вимірюється в пасажиро-кілометрах або RPK) знизився на 47.0% порівняно з листопадом 2019 року. Це ознаменувало зростання порівняно з жовтневим скороченням на 48.9% у жовтні 2019 року.
- Внутрішні авіаперевезення дещо погіршилися в листопаді після двох послідовних щомісячних покращень. Внутрішні RPK впали на 24.9% порівняно з 2019 роком у порівнянні зі зниженням на 21.3% у жовтні. Насамперед це було зумовлено Китаєм, де трафік впав на 50.9% порівняно з 2019 роком після того, як кілька міст запровадили суворіші обмеження на поїздки для стримування (до Omicron) спалахів COVID.
- Міжнародний попит на пасажирів у листопаді був на 60.5% нижче, ніж у листопаді 2019 року, покращивши зниження на 64.8% у жовтні.
«У листопаді продовжилося відновлення повітряного руху. На жаль, уряди надмірно відреагували на появу варіанту Omicron наприкінці місяця і вдалися до випробуваних і невдалих методів закриття кордонів, надмірного тестування мандрівників та карантину, щоб уповільнити поширення. Не дивно, що міжнародні продажі квитків у грудні та на початку січня різко впали порівняно з 2019 роком, що свідчить про складніший перший квартал, ніж очікувалося. Якщо досвід останніх 22 місяців щось і показав, так це те, що між запровадженням обмежень на поїздки та запобіганням передачі вірусу через кордони майже немає або взагалі немає жодного зв’язку. І ці заходи лягають важким тягарем на життя та засоби до існування. Якщо досвід — найкращий учитель, давайте сподіватися, що уряди приділять більше уваги, коли ми починаємо Новий рік», — сказав Віллі Уолш, IATAГенеральний директор.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Unfortunately, governments over-reacted to the emergence of the Omicron variant at the close of the month and resorted to the tried-and-failed methods of border closures, excessive testing of travelers and quarantine to slow the spread.
- If the experience of the last 22 months has shown anything, it is that there is little to no correlation between the introduction of travel restrictions and preventing transmission of the virus across borders.
- Оскільки порівняння між 2021 та 2020 місячними результатами спотворені надзвичайним впливом COVID-19, якщо не зазначено інше, усі порівняння проводяться з листопадом 2019 року, який відповідає звичайній моделі попиту.
