Міжнародний Асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднив дані за жовтень 2021 року для світових ринків авіавантажних перевезень, які показують, що попит продовжує перевищувати докризовий рівень і що обмеження пропускної спроможності дещо послабилися.
Оскільки порівняння між 2021 і 2020 місячними результатами спотворюються надзвичайною дією COVID-19, якщо не зазначено інше, усі порівняння, наведені нижче, стосуються жовтня 2019 року, який відповідав звичайній моделі попиту.
- Світовий попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (CTK), зріс на 9.4% порівняно з жовтнем 2019 року (10.4% для міжнародних операцій).
- Обмеження пропускної спроможності дещо послабилися, але залишаються на 7.2% нижче рівня до COVID-19 (жовтень 2019 року) (-8.0% для міжнародних операцій).
Економічні умови продовжують підтримувати повітряний вантаж зростання, але дещо слабші, ніж у попередні місяці. Слід звернути увагу на кілька факторів:
- Перебої в ланцюжках поставок і затримки поставок, як наслідок, призвели до тривалого часу доставки постачальникам. Зазвичай це призводить до того, що виробники використовують повітряний транспорт, який є швидшим, щоб відшкодувати час, втрачений під час виробничого процесу. Глобальний індекс менеджерів із закупівель у час доставки постачальників (PMI) досяг рекордного мінімуму в 34.8 у жовтні; значення нижче 50 є сприятливими для авіавантажів.
- Відповідні компоненти жовтневого PMI (нові експортні замовлення та виробництво продукції) поступово сповільнюються з травня, але залишаються на сприятливому рівні.
- Співвідношення запасів до продажів залишається низьким перед піковими роздрібними подіями наприкінці року, такими як Різдво. Це позитивно для авіавантажів, оскільки виробники звертаються до авіавантажів, щоб швидко задовольнити попит.
- Світова торгівля товарами та промислове виробництво залишаються вище докризового рівня.
- Конкурентоспроможність авіаційних вантажів порівняно з контейнерними перевезеннями залишається сприятливою.