Авіакомпанія аеропорт Авіація Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Новини Люди Безпека Технологія туризм транспорт Новини туристичного дроту Головні новини США

Авіаційна технологія NASA для економії часу пасажирів аеропорту

Авіаційна технологія NASA для економії часу пасажирів аеропорту
Авіаційна технологія NASA для економії часу пасажирів аеропорту
Написано Гаррі Джонсон

Технологія планування польотів літаків, розроблена NASA, яка незабаром покращить надійність для пасажирів.

Print Friendly, PDF & Email

Адміністратор NASA Білл Нельсон відвідав міжнародний аеропорт Орландо у Флориді в середу і зустрівся з лідерами авіації, щоб обговорити впровадження технології планування польотів літаків, розробленої агентством, яка незабаром підвищить надійність для пасажирів, що особливо важливо під час пікових поїздок, як-от свято Дня подяки. 

У вересні технологія, яка була випробувана під час НАСАДемонстрація повітряно-космічних технологій 2 (ATD-2) була передана в Федеральне управління авіації (FAA). Великі аеропорти по всій країні, включаючи Міжнародний Орландо, незабаром впровадять цю технологію. Нельсон обговорив передачу технологій з генеральним директором Greater Orlando Aviation Authority Філом Брауном.

"НАСАПартнерство з FAA постійно здійснює доставку для американського народу, покращуючи ефективність комерційної авіакомпанії для навколишнього середовища та пасажирів по всій країні», – сказав Нельсон. «Наша технологія планування польотів, яка дає змогу персоналу краще координувати рух літаків під час перебування в аеропорту, незабаром допоможе забезпечити більшу кількість пасажирів, які злітають із землі та повертаються додому на свята швидше та ефективніше, ніж будь-коли раніше. ”

НАСА і FAA завершив майже чотири роки досліджень і випробувань наземних операцій, щоб розрахувати відхилення від воріт за допомогою вимірювання часу в аеропортах із завантаженими вузлами, щоб літаки могли докотитися безпосередньо до злітно-посадкової смуги для зльоту та уникнути надмірного часу руління та затримки, зменшуючи споживання палива, викиди, та затримки пасажирів. 

«У міру того, як ми впроваджуємо це програмне забезпечення, досвід подорожей стає кращим для пасажирів, у той час як викиди авіації зменшуються. Це безпрограшний варіант», – сказав FAA Адміністратор Стів Діксон. «NASA залишається важливим партнером у зусиллях FAA зі створення стійкої авіаційної системи».

FAA планує спочатку розгорнути технологію наземного вимірювання NASA у 27 аеропортах, включаючи Міжнародний аеропорт Орландо, як частину більших інвестицій у технологію керування поверхнею аеропорту, яка називається програмою Terminal Flight Data Manager (TFDM). Підвищення ефективності та зміщення часу очікування вильоту від рулежної доріжки до виходу на посадку економить паливо, зменшує викиди та надає авіакомпаніям і пасажирам більшу гнучкість у період до виходу з виходу.  

«Очікуване впровадження оновленого TFDM у 2023 році узгоджується з нашими прогнозами щодо повернення пасажиропотоку до пандемії того ж року», – сказав Браун. «Ці оновлення мають сприяти більш комфортному досвіду для подорожуючої публіки та покращити «Досвід Орландо», який ми прагнемо пропонувати щодня в нашому аеропорту світового рівня».

Команда NASA ATD-2 вперше випробувала свою технологію планування літаків з реальними користувачами у вересні 2017 року в міжнародному аеропорту Шарлотт-Дуглас. До вересня 2021 року інструменти інтегрованої системи прибуття та відправлення (IADS) заощадили понад 1 мільйон галонів авіаційного палива. Ця економія стала можливою завдяки скороченню часу роботи реактивного двигуна, що також зменшує витрати на технічне обслуговування та заощаджує авіакомпанії приблизно 1.4 мільйона доларів на витратах льотного екіпажу. Загалом, пасажири отримали 933 години затримок рейсів і заощадили приблизно 4.5 мільйона доларів США.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews майже 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Залишити коментар