IATA: Авіаційні кліматичні амбіції відображають ціль авіакомпаній Net-Zero

IATA: Авіаційні кліматичні амбіції відображають ціль авіакомпаній Net-Zero.
Віллі Уолш, генеральний директор IATA
Написано Гаррі Джонсон

Авіакомпанії на 77-му AGM IATA в Бостоні в жовтні погодилися досягти нульових викидів вуглекислого газу до 2050 року відповідно до довготривалої мети Паризької угоди щодо збереження глобального потепління на рівні 1.5 градуса.

Print Friendly, PDF & Email
  • Помітним результатом COP26 став крок 23 країн до підписання Міжнародної авіаційної кліматичної декларації. 
  • У Декларації визнається необхідність «сталого зростання» авіації та повторюється роль ІКАО у реалізації коротко-, середньострокових та довгострокових кліматичних цілей для галузі.
  • Ключовими цілями Декларації є забезпечення максимальної ефективності Схеми компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації, а також розробка та впровадження стійкого авіаційного палива.

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) привітав зобов'язання щодо посилення кліматичних заходів, взяті на COP26, і закликав підтримувати глобальні зусилля з декарбонізації авіації практичною та ефективною державною політикою.

Управління кліматичними зобов'язаннями міжнародної авіації виходить за межі процесу COP і є обов'язком Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO). Тим не менш, авіакомпанії на 77-му IATA AGM в Бостоні, жовтень, погодився досягти чистих нульових викидів вуглецю до 2050 року, відповідно до довготривалої мети Паризької угоди щодо збереження глобального потепління на рівні 1.5 градуса.

«Авіакомпанії знаходяться на шляху до нульових викидів вуглецю відповідно до Паризької угоди. Ми всі хочемо свободи літати стабільно. Досягнення чистих нульових викидів буде величезним завданням, яке вимагатиме спільних зусиль промисловості та підтримки з боку урядів. Обіцянки, зроблені на COP26, показують, що багато урядів розуміють, що ключем до швидкого прогресу є стимулювання технологічних змін і фінансування інноваційних рішень. Особливо це стосується екологічно чистого авіаційного палива, яке відіграватиме важливу роль у вирішенні впливу авіації на навколишнє середовище — вони потребують правильних стимулів від урядів для нарощування виробництва», — сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA.

Помітним результатом COP26 став крок 23 країн до підписання Міжнародної авіаційної кліматичної декларації. У Декларації визнається необхідність «стабільного зростання» авіації та повторюється ІКАОроль Росії у реалізації короткострокових, середньострокових і довгострокових кліматичних цілей для галузі. Ключовими цілями Декларації є забезпечення максимальної ефективності Схеми компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації (CORSIA), а також розробка та впровадження стійкого авіаційного палива (SAF).

«Ми вдячні тим державам, які підписали Міжнародну авіаційну амбіційну декларацію щодо клімату, і ми закликаємо більше країн взяти участь у цій ініціативі. Надійний і реалістичний план нульового польоту до 2050 року, узгоджений нашими авіакомпаніями-членами, може бути дуже корисним для країн-членів ICAO, коли вони рухатимуться вперед із глобальною структурою та довгостроковою метою щодо скорочення викидів вуглецю в авіації», – сказав Уолш.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Залишити коментар

eTurboNews | Новини туристичної індустрії