Хоча друга хвиля Covid-19, здається, відступає, глобальна пандемія зберігається майже в кожному куточку повсякденного життя. Постачання споживчих товарів, наприклад, особливо неврівноважене. Через порожні полиці в звичайних роздрібних торговцях і затримки доставки з інтернет-магазинів, споживачі стикаються з невизначеністю щодо отримання потрібних товарів – особливо в період святкових покупок. Коротко кажучи, Кріс Крейгхед, професор Джона Х. «Червоного» Доува з управління ланцюгами постачання з Університету Теннессі, бізнес-коледжу Хаслам у Ноксвіллі та експерт із збоїв у ланцюжках поставок, нещодавно розглянув проблеми, пов’язані з покупками та доставкою у святкові дні, а також проблеми ланцюга поставок загалом.
Питання: Поштова служба США пропонує відправляти роздрібну наземну пошту до 15 грудня, першокласну пошту до 17 грудня, пріоритетну пошту до 18 грудня та пріоритетну пошту експрес до 23 грудня. Однак останні публікації повідомляють, що споживачі повинні замовляти та можливо відправити подарунки до Хелловіну, щоб забезпечити доставку на святковий сезон. Якщо ці звіти точні, це проблема ланцюжка поставок?
A: Хоча я не знайомий з фактичними дослідженнями, які стоять за цими звітами, я вважаю, що споживачі повинні підходити до цього року інакше, ніж у минулі звичайні святкові сезони. Це дуже проблема ланцюжка поставок. Це проблема ланцюга поставок, оскільки основна проблема полягає в тому, що здатність доставити масу упаковок/продуктів була обмежена кількома факторами, такими як нестача робочої сили та транспортних засобів (наприклад, вантажівки, причепи). Ця обмежена ємність, у свою чергу, може призвести до уповільнення переміщення упаковки та потенційних затримок.
З: Що можуть зробити споживачі, щоб забезпечити своєчасне прибуття покупок у цей святковий сезон?
A: Споживачі можуть зробити щонайменше три речі, щоб допомогти подолати потенційні виклики.
По -перше, почніть рано. Як обговорювалося вище, ранній початок покупки/доставки може бути корисним. Якщо достатня кількість споживачів почнеться рано, це допоможе уникнути великого сплеску поставок наприкінці листопада та початку грудня, який може подолати обмежені можливості доставки.
По -друге, виключити зайві вантажі. Наприклад, онлайн-покупці можуть доручити компанії доставку безпосередньо родині та друзям, а не доставку собі, а потім доставку родині та друзям.
Нарешті, розумно виберіть варіанти доставки та онлайн -компанії. Всі варіанти доставки не однакові за надійністю і швидкістю. Подібним чином, усі компанії не однаково вміють швидко та надійно доставляти покупки в Інтернеті.
Питання: Чи існують інші проблеми з ланцюгом поставок, про які споживачі повинні знати під час святкового сезону?
A: Багато компаній стикаються з проблемами з припиненням поповнення та повільнішим, ніж звичайне поповнення. Суть в тому, що у нас у багатьох випадках попит вищий, ніж пропозиція. Споживачі повинні розглянути принаймні дві зміни свого сезону відпусток.
По -перше, не панікуйте, але будьте ініціативними. Невідповідність між попитом і пропозицією може призвести до недоступності, яка може стати більш складною в міру того, як ми просуваємося до кінця 2021 року.
По-друге, стежте за бюджетом. Невідповідність попиту та пропозиції може спричинити (як ми вже спостерігаємо) підвищення цін. Крім того, за умови обмеженого постачання продукції роздрібні торговці можуть бути менш готові запропонувати великі знижки. Ми всі любимо угод, але цього року їх чекати може бути більш ризиковано.
Питання: Хоча споживачі можуть звинувачувати голі полиці в супермаркеті виключно за порушення ланцюгів поставок, чи тут грають такі фактори, як дефіцит робочої сили та дефіцит сировини?
A: Так, але по суті все це можна розглядати як порушення ланцюгів поставок або принаймні події, які їх викликають. Наприклад, якщо підприємство -виробник планує випустити 10,000 одиниць продукції за певний період часу, але дефіцит робочої сили призводить до того, що потужності вистачить лише на 5,000, план розривається. Зниклі 5,000 можуть призвести до відкритих полиць у деяких місцях. І це лише один із прикладів багатьох проблем, які можуть спричинити дефіцит у ланцюгах поставок.
З: Нарешті, ми часто чуємо, як експерти говорять про «нове нормальне» в ланцюгах поставок. Однак, коли ми наближаємося до кінця другого року пандемії, споживачі розчаровуються, здається, наростає, що запаси продуктів недоступні. Чи хронічний дефіцит продуктів є новим нормальним явищем?
A: Ні. Я не погоджуюся з цими сміливими, всеосяжними заявами про «нову норму» в ланцюгах поставок. У багатьох випадках все повертається до попередніх умов Covid. Однак із цього є кілька винятків. Я думаю, що ми продовжуватимемо спостерігати певний рівень дефіциту, коли ланцюжки поставок повернуть до повної потужності. Крім того, існують деякі проблеми з місткістю, на вирішення яких піде більше часу, наприклад, дефіцит водіїв вантажівок.
Більш яскраво, я думаю, що буде рівень інновацій, спричинених Covid, які призведуть до того, що деякі ланцюжки поставок вийдуть на більш високий рівень досконалості, що, у свою чергу, принесе велику цінність для споживача. У тій мірі, в якій це відбувається, споживачі можуть відчувати «кращу» норму.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- This is a supply chain issue, because the underlying problem is that the capacity to deliver the mass of packages/products has been limited by several factors, such as shortages in labor and transportation assets (e.
- For example, if a manufacturing firm plans to produce 10,000 units of a product in a given time period, but labor shortages result in only enough capacity to produce 5,000, the plan has been disrupted.
- If enough consumers start early, this will help avoid a huge spike in shipments in late November and early December that could overwhelm the limited delivery capacity.