eTV 24/7 BreakingNewsShow : Натисніть кнопку гучності (внизу зліва на екрані відео)
Натисніть тут, якщо це ваш прес-реліз!

Ралійний вантажівка Honda Passport 2022 року виступатиме в серії Американської асоціації ралі

Написано Гаррі Джонсон

Команда інженерів Honda бере участь у нових ралі Randa Honda Passport. Honda представила свій ралійний вантажний автомобіль 2022 Passport, спеціально створений для змагань гоночною командою Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally, підкреслюючи міцність та довговічність, давно розроблені для легких вантажівок Honda.

Демонструючи міцний новий дизайн паспорта 2022 року, ралі-вантажівка дебютувала в гонках на ралі Lake Superior Performance Rally (LSPR) у Мічигані 15 і 16 жовтня. Вона змагатиметься в серії ралі з закритим курсом Американської асоціації ралі (ARA). події протягом сезону 2022 року в класі з обмеженим приводом.

Ключовий приклад гоночної команди Honda "Racing Spirit"-гоночна команда HPD Maxxis Rally-це співробітники Honda, що базуються в Центрі розвитку автомобілів компанії в Огайо. Команда є дочірньою компанією більшої Honda of America Racing Team (HART), до складу якої входять співробітники з підприємств з розвитку та виробництва по всій Північній Америці.

З модифікованими вуличними транспортними засобами, які досягають швидкості понад 100 миль / год на закритих трасах, що включають гравій, бруд, сніг та сніг на маршрутах, що охоплюють сотні миль, серії Національного та регіонального чемпіонатів ARA є надзвичайно конкурентоспроможними. На перегонах LSPR ралійним вантажівкою Honda Passport керував інженер Honda Кріс Сладек, інженер з випробувань підвіски, що базується в Північноамериканському центрі розвитку автомобілів компанії в штаті Огайо, та спільний керуючий Габріель Нівз, інженер-конструктор шасі. той самий заклад.

Для максимального зчеплення та продуктивності ралі-вантажівка Passport оснащена ралійними колесами BRAID Winrace T (7.5 дюймів x 17 дюймів), загорнутими в перевірені на ралі RXR M/T або RAZR A/T шини (265/70-R17) залежно від умов події. Виготовлена ​​на замовлення алюмінієва піддон з товщиною 1/8 дюйма та задні диференціальні пластини захищають днище, а також поліетиленові панелі високої щільності, що закривають паливний бак та інші компоненти. Гальмівні колодки Carbotech XP12 та високотемпературна гоночна гальмівна рідина забезпечують послідовне гальмування у складних умовах ралі.

Неймовірно, що 3.5-літровий i-VTEC® V6 виробництва Passport, 9-ступінчаста автоматична коробка передач з перемикачами передач, інтелектуальна система повного приводу з регульованим крутним моментом (i-VTM4 ™) та всі компоненти підвіски залишаються незмінними для конкуренції; єдине доповнення - охолоджувач рідини в автоматичній коробці передач із наявного пакета буксирування Passport. Водій використовує послідовний режим трансмісії та перемикачі передач для посиленого контролю, а інтелектуальний режим керування тягою паспорта в пісочному режимі використовується для оптимального розподілу крутного моменту та продуктивності на пухких поверхнях.

"Той факт, що нам не довелося вносити будь -які зміни в трансмісію або підвіску Honda Passport 2022 року для такої каральної місцевості та конкуренції, багато в чому говорить про можливості та продуктивність, які є стандартними у паспорті", - сказав інженер та гонщик Honda Кріс Сладек .

Для додаткової безпеки в салоні ралі-вантажівки Passport є гоночні сидіння OMP з шеститочковими джгутами для змагань, захисна кожух, система пожежогасіння, комп’ютер для ралі та система зв’язку в автомобілі. Щоб зменшити вагу, задні сидіння, килимові покриття, звукоізоляцію та інші елементи обшивки салону були зняті, а бічне та заднє скло позашляховика замінено на полікарбонат Lexan. Ручка з гідравлічним ручним гальмом підвищує маневреність через тісні повороти, а модифікований вихлоп створює фірмовий звук, натхненний ралі. Розроблена HPD, зовнішня графіка паспорта підкреслює міцну та пригодницьку здатність Honda Passport.

"Ми готові брати участь у перегонах із надійним паспортом Honda 2022 року",-сказав інженер та другий водій Honda Габріель Нівс. "Це буде чудовий сезон"

На ралі 2021 озера Superior Performance Rally 15 і 16 жовтня команда змагалася в серії ARA East Regional. Перший день змагань складався з швидких етапів з плавними кривими та тривав до пізньої ночі, де допоміжна світлова панель Passport мала вирішальне значення для підтримки конкурентної швидкості через ліс. Команда послідовно пробігала час у топ-10 із 42 регіональних конкурентів, але на третьому етапі де-борт шин стримував команду, змушуючи її фінішувати більш ніж на 3 хвилин пізніше, ніж очікувалося на етапі.

Другий день чекали більш технічні, грубі та мокрі етапи, і Passport добре себе показав на своїх шинах Maxxis RAZR M/T. Команда постійно розміщувала час серед 15 кращих регіональних конкурентів.

Команда закінчила 22nd із 42 регіональних конкурентів, які посіли 4 місцеth з 6 конкурентів у класі Limited 4WD.

2021 LSPR - це третій етап ралі, на якому команда змагалася у паспорті Honda. Під час свого першого заходу - зльоту лісів у Південному Огайо (SOFR) у рамках серії ARA East Regional - команда посіла 2019 місцеnd у класі Limited 4WD і 12th загалом із 75 конкурентів.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews майже 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Залишити коментар