eTV 24/7 BreakingNewsShow : Натисніть кнопку гучності (внизу зліва на екрані відео)
Авіакомпанія аеропорт Авіація Останні новини Європи Останні міжнародні новини Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Індустрія гостинності інвестиції Останні новини Італії Новини туризм транспорт Оновлення місця подорожі Актуальні

Працівники Alitalia працюють безкоштовно

Alitalia не платить працівникам

Alitalia не виплачує свої зарплати. Скажіть комісарам: "Ми будемо платити грошима бренду". Поки що компанія виплатила лише половину своїх вересневих зарплат. Залишок коштів буде виплачений лише після того, як комісіонери матимуть "докази результатів оголошення про товарний знак".

Print Friendly, PDF & Email
  1. Тендер може тривати кілька тижнів, оскільки перші обов’язкові пропозиції мають бути подані до 4 жовтня о 2:290 за мінімальною ціною XNUMX млн євро (плюс ПДВ).
  2. Але на цьому етапі жоден перевізник не зацікавлений у покупці бренду.
  3. "Оцінка нереальна", - сказав Альфредо Альтавілла, президент нової авіакомпанії ITA, яка, ймовірно, є компанією, яка найбільше цікавиться брендом старої компанії.

Базова ціна 290 млн

Для того, щоб зробити пропозицію на цьому етапі, потрібно внести початковий внесок у розмірі 40 мільйонів євро. До прив’язки можуть приєднатися лише особи, які мають ліцензію на авіаперевезення або AOC (сертифікат авіакомпанії) та чисту вартість не менше 200 мільйонів.

Якщо немає пропозицій, рівних хоча б базовій ціні, комісіонери відкриють другий раунд обов'язкових пропозицій.

Оголошення про тендер, що отримало назву «запрошення», передбачає другий етап, якщо на першому етапі немає відповідних пропозицій. У цьому випадку комісіонери "проведуть другий етап нагородження із проханням до всіх допущених суб'єктів надати обов'язкові пропозиції також у зменшенні щодо пропонованої ціни".

Якою буде базова ціна другого туру, не сказано. У фінансовій звітності Alitalia балансова вартість бренду становить 150 мільйонів. Тому малоймовірно, що він опуститься нижче цього показника.

Третій раунд: дискреційний вибір комісарів

Якби на першому, як і на другому етапі, було більше пропозицій, то воно йшло б до підвищення, починаючи з найкращої пропозиції, на суму "не менше 10 мільйонів євро". Якщо другий тур також є незадовільним, процедуру буде змінено. "Після цього надзвичайні комісари продовжать продаж бренду без процедурних обмежень щодо визначеного ними економічного оператора", - йдеться в повідомленні.

Отже, для третього раунду комісіонери мали б на розсуд. На цій фазі ITA міг увійти, який має на меті купити бренд, але не падаючи в непритомність.

"Бренд буде доступний переможцю торгів до 31 грудня 2021 року", - йдеться у запрошенні, опублікованому комісарами.

Зв’язок уповноважених

Для 10,500 XNUMX працівників Alitalia, отже, чекати залишку заробітної плати за вересень потрібно довго. І немає впевненості, що в кінцевому підсумку є гроші. У внутрішньому повідомленні комісари Габріеле Фава, Джузеппе Леогранде та Даніеле Сантосуоссо написали працівникам:

«Як відомо, наша діяльність, що входить до галузі авіації, очікується завершення 14 жовтня, і тому ми змушені керувати фінансами компанії відповідно до цієї мети, беручи до уваги, що закриття продажів 24 серпня призвело до істотне припинення доходів.

«Нам дуже шкода, що маємо повідомити вас, що зарплата поточного місяця буде скоригована на рівні 50% із вартістю у понеділок, 27 вересня, тоді як решта 50% будуть зараховані вам, як тільки ми отримаємо докази результату оголошення бренду, як того вимагає Європейська Комісія ».

Фактично, закон передбачає, що суми, отримані від продажу активів, пріоритетно використовуються для забезпечення поточних витрат, насамперед заробітної плати.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

Маріо Маскулло - eTN Італія

Маріо - ветеран туристичної індустрії.
Його досвід поширюється на весь світ з 1960 року, коли у віці 21 року він почав досліджувати Японію, Гонконг та Таїланд.
Маріо бачив, як світовий туризм розвивається, і був свідком цього
знищення кореня/свідчення минулого значної кількості країн на користь сучасності/прогресу.
Протягом останніх 20 років досвід подорожей Маріо зосередився на Південно -Східній Азії, а останнім часом включає Індійський субконтинент.

Частина досвіду роботи Маріо включає багато видів діяльності у цивільній авіації
Поле завершилося після того, як компанія Malaysia Singapore Airlines в Італії організувала старт інституту та продовжила 16 років на посаді менеджера з продажу /маркетингу Італії для Singapore Airlines після розколу двох урядів у жовтні 1972 року.

Офіційна ліцензія журналіста Маріо надана "Національним орденом журналістів Риму, Італія, 1977 рік.

Залишити коментар