24/7 eTV BreakingNewsShow : Натисніть кнопку гучності (внизу зліва на екрані відео)
Авіакомпанія аеропорт Авіація Останні новини Європи Останні міжнародні новини Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Останні новини Франції Останні новини Греції Здоров'я Новини Індустрія гостинності Новини Перебудова Відповідальний Безпека туризм транспорт Новини туристичного дроту Актуальні Різні новини

Літнє авіасполучення Європи не вдалося відновити

Літнє авіасполучення Європи не вдалося відновити
Літнє авіасполучення Європи не вдалося відновити
Написано Гаррі Джонсон

Найгіршими були країни, які більше покладаються на довготривалий туризм, такі як Франція та Італія, і ті, які наклали найтяжчі та мінливі обмеження на подорожі, такі як Великобританія, яка нудилася внизу списку, досягнувши лише 14.3% Рівні 2019 року.

Print Friendly, PDF & Email
  • Літні авіаперельоти в Європі досягли 39.9% від рівня до пандемії.
  • Зображення було неоднозначним, і деякі напрямки працювали краще, ніж інші.
  • До кінця літнього періоду бронювання сповільнилося.

Нове дослідження показує, що міжнародні рейси до європейських напрямків у липні та серпні досягли 39.9% рівнів до пандемії. Це значно краще, ніж у минулому році (26.6%), коли пандемія COVID-19 спричинила масові карантини; і вакцини ще не були схвалені.

Однак картина була дуже неоднозначною: деякі напрямки працювали значно краще, ніж інші. Також перспективи не покращуються, оскільки бронювання сповільнилося до кінця літнього періоду.

Дивлячись на показники по країнах, Greece був видатним. Він досяг 86% прибутків у липні та серпні у 2019 році. Далі йшли Кіпр, який досяг 64.5%, Туреччина - 62.0% та Ісландія - 61.8%. Греція та Ісландія були одними з перших країн, які заявили про широку розголос про те, що приймуть відвідувачів, які були повністю вакциновані та/або могли показати негативний тест на ПЛР та/або могли показати докази одужання від COVID-19.

Найгіршими були країни, які більше покладаються на довготривалий туризм, такі як Франція та Італія, і ті, які ввели найтяжчі та мінливі обмеження на подорожі, такі як UK, які занепали внизу списку, досягнувши лише 14.3% рівня 2019 року.

Без урахування бюджетних авіаперевізників, внутрієвропейські рейси склали 71.4% прильотів порівняно з 57.1% у 2019 році. Відносне зникнення відвідувачів на далекі відстані, які зазвичай залишаються довше, витрачають більше і зосереджують свою увагу на містах та оглядах визначних пам'яток, підкреслено в рейтингах найкращих та найгірших за результатами місцевих напрямків.

Подорож до Лондона особливо розчарувала; він опинився в нижній частині списку найжвавіших міст Європи, досягши лише 14.2% прибулих у 2019 році. Цей список очолила Пальма -Майорка, також основний курорт на пляжі, який досяг 71.5% від рівня 2019 року, та Афіни, які є воротами до численних островів Адріатики, на рівні 70.2%. Наступними найбільшими містами з найбільшою ефективністю були Стамбул, 56.5%, Лісабон, 43.5%, Мадрид, 42.4%, Париж, 31.2%, Барселона, 31.1%, Амстердам, 30.7%та Рим, 24.2%.

Для порівняння, туристичні напрямки виявилися набагато більш стійкими. У рейтингу всіх основних місцевих напрямків (тобто тих, з часткою ринку понад 1%) переважали традиційні точки відпочинку на узбережжі або ворота до них. Лідерами були Іракліон та Анталія, які перевищили рівні до пандемії на 5.8% та 0.5% відповідно. За ними послідували Салоніки - 98.3%; Ібіца, 91.8%; Ларнака - 73.7% та Пальма -Майорка - 72.5%.

Окрім макротрендів, деякі напрямки пройшли відносно краще чи гірше через більш локальні причини. Наприклад, Португалія, яка є улюбленим місцем відпочинку британських відпочиваючих, постраждала, коли у червні Великобританія змінила своє позначення з зеленого на бурштиновий; та Іспанія постраждала наприкінці липня, коли Німеччина застерегла від усіх поїздок, крім необхідних.

Якщо взяти до уваги, наскільки жахливими були справи для туризму в Європі минулого року, це літо стало дуже скромною історією відновлення. У порівнянні зі звичайними часами тривала низька інтенсивність міжнародних авіаперельотів, що становить менше 40% від звичайної, надзвичайно завдає шкоди авіаційній промисловості. Тривала відсутність мандрівників на далекі відстані, особливо з Далекого Сходу (вона досягла лише 2.5% обсягів до пандемії цього літа), стане серйозним ударом для економіки відвідувачів кількох європейських країн.

Якщо є елемент втіхи, це люди, які “залишаються”, тобто: відпочивають у своїй країні. Хоча вітчизняна авіація займає меншість на ринку Європи в звичайні часи, під час пандемії вона трималася набагато краще, оскільки на неї не поширювалися такі складні обмеження на подорожі. Наприклад, Канарські острови та Балеарські острови зустріли більше відвідувачів з Іспанії, ніж у звичайний сезон.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews майже 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Залишити коментар