24/7 eTV BreakingNewsShow : Натисніть кнопку гучності (внизу зліва на екрані відео)
Авіакомпанія Авіація Останні міжнародні новини Ділова поїздка Урядові новини Останні новини Італії Новини туризм транспорт Оновлення місця подорожі Актуальні Різні новини

Від авіакомпанії Italia Trasporto Aereo до винагороди за лояльність Alitalia

Що відбувається з нагородами лояльності Alitalia?

На початку нової діяльності Italia Trasporto Aereo (ITA) - раніше відома як Alitalia - компанія ITA експлуатуватиме флот з 52 літаків, 7 з яких мають широкий корпус і 45 вузьких. Але що буде з нагородами лояльності Alitalia у перехідний період?

Print Friendly, PDF & Email
  1. Генеральний директор нової авіакомпанії Фабіо Лаццеріні на прес-конференції підтвердив, що авіакомпанія зросте до 78 літаків у 2022 році.
  2. Це збільшення забезпечить ще 26 літаків, з яких 6 будуть широкими та 20 вузькими.
  3. Що буде з нагородами лояльності Alitalia, коли вилетить нова національна авіакомпанія?

Сказав Лазцеріні: «З 2022 року ми очікуємо розпочати впровадження літаків нового покоління на флоті, які поступово замінять літаки старої технології. Наприкінці 2025 року флот збільшиться до 105 (23 широких кузова та 82 вузьких кузова), при цьому 81 літак нового покоління (що дорівнює 77 відсоткам від загального парку) дозволить - за намірами новинки - значно зменшити вплив навколишнього середовища та оптимізувати ефективність та якість пропозиції ".

КАРТА ЛОЯЛЬНОСТІ

ITA прощається з Alitalia MilleMiglia - Що відбувається з балами на картці Alitalia?

Карту постійного покупця перемкнути з Alitalia до ITA планується на середину жовтня, коли Alitalia припинить політ і почнеться новий ITA (Італійський повітряний транспорт), який залишить лише 52 літаки. На думку нового генерального директора, цього достатньо, щоб "конкурувати". Він сказав, що хоча це правда, що інші компанії мають більший флот, "скільки літаків вони насправді літають зараз?" За словами Лацеріні, зважаючи на кризу COVID, їх небагато.

Лацеріні пояснив: «Щоб уникнути витрат усіх італійських державних грошей, ми обрали поступовий підхід, пов’язаний із обсягами перевезень, які очікуються в найближчі місяці. Якщо варіанти не призведуть до нових закриттів, компанія збільшить кількість літаків [до 78 у 2022 р.] Відповідно до збільшення обсягу перевезень ».

Що відбувається з карткою Аліталії MilleMiglia?

Європейська комісія вирішила, що Alitalia Loyalty, компанія, яка керує програмою лояльності італійської компанії “MilleMiglia”, повинна бути продана учаснику, який отримав найбільшу ціну, через публічний тендер, прозорий і відкритий для всіх зацікавлених сторін. Але ITA, нова державна авіакомпанія, не зможе взяти участь у цьому тендері на знак розриву між двома компаніями. Таким чином, картки MilleMiglia, що перебувають в обігу, в кінцевому підсумку отримають нового власника, який ще не відомий і який також може працювати в інших сферах, крім авіаційного сектору.

Що відбувається з 15 жовтня 2021 року?

Покупець програми лояльності вирішить, як використовувати призовий фонд миль, накопичений учасниками (близько 5 мільйонів). Оскільки ці милі є боргом для тих, хто керує програмою, потрібно буде подивитися, як вона буде "погашена". Якби новим власником Loyalty став, наприклад, бренд супермаркету, він міг би перетворити ці милі на ваучери на покупки, заявив Лацеріні.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

Маріо Маскулло - eTN Італія

Маріо - ветеран туристичної індустрії.
Його досвід поширюється на весь світ з 1960 року, коли у віці 21 року він почав досліджувати Японію, Гонконг та Таїланд.
Маріо бачив, як світовий туризм розвивається, і був свідком цього
знищення кореня/свідчення минулого значної кількості країн на користь сучасності/прогресу.
Протягом останніх 20 років досвід подорожей Маріо зосередився на Південно -Східній Азії, а останнім часом включає Індійський субконтинент.

Частина досвіду роботи Маріо включає багато видів діяльності у цивільній авіації
Поле завершилося після того, як компанія Malaysia Singapore Airlines в Італії організувала старт інституту та продовжила 16 років на посаді менеджера з продажу /маркетингу Італії для Singapore Airlines після розколу двох урядів у жовтні 1972 року.

Офіційна ліцензія журналіста Маріо надана "Національним орденом журналістів Риму, Італія, 1977 рік.

Залишити коментар