Lufthansa Group та BASF впроваджують технологію акулячої шкіри

Lufthansa Group та BASF впроваджують технологію акулячої шкіри
Lufthansa Group та BASF впроваджують технологію акулячої шкіри
Аватар Гаррі Джонсона
Написано Гаррі Джонсон

Використовуючи природу як приклад для наслідування, авіаційна промисловість впродовж багатьох років інтенсивно досліджує шляхи зменшення аеродинамічного опору

  • Lufthansa Technik та BASF досягли успіху у прориві в рамках спільного проекту
  • AeroSHARK - це поверхнева плівка, що імітує дрібну структуру шкіри акули
  • AeroSHARK планується випустити на весь вантажний парк Lufthansa Cargo у 2022 році

Чим менший опір тертю повітряного судна в повітрі, тим менша витрата палива. Використовуючи природу як приклад для наслідування, авіаційна промисловість впродовж багатьох років інтенсивно досліджує шляхи зменшення аеродинамічного опору. Зараз Lufthansa Технік і BASF домоглися прориву в рамках спільного проекту. AeroSHARK, поверхнева плівка, що імітує дрібну структуру шкіри акули, повинна бути розповсюджена на всьому флоті вантажних літаків Lufthansa Cargo з початку 2022 року, що зробить літак більш економічним та зменшить викиди.

Поверхнева структура, що складається з рибників розміром близько 50 мікрометрів, імітує властивості акулячої шкіри, а отже, оптимізує аеродинаміку на частинах літака, пов'язаних з потоком. Це означає, що в цілому потрібно менше палива. Для вантажних літаків Boeing 777F компанії Lufthansa Cargo, за оцінками Lufthansa Technik, зниження опору перевищує один відсоток. Для всього флоту з десяти літаків це означає щорічну економію близько 3,700 тонн гасу та трохи менше 11,700 тонн викидів CO2, що є еквівалентом 48 індивідуальних вантажних рейсів з Франкфурта в Шанхай.

«Відповідальність за навколишнє середовище та суспільство є для нас ключовою стратегічною темою, - говорить Крістіна Фоерстер, член виконавчої ради Deutsche Lufthansa AG, відповідальна за стійкість. «Ми завжди відігравали провідну роль у впровадженні екологічно чистих технологій. Нова технологія акулиної шкіри для літаків показує, чого можуть досягти сильні та високоінноваційні партнери колективно для навколишнього середовища. Це допоможе нам досягти нашої мети щодо кліматичної нейтральності до 2050 року ".

«Авіаційна промисловість стикається з подібними проблемами, як і хімічна промисловість: незважаючи на високі енергетичні потреби, необхідно досягти постійного прогресу в галузі захисту клімату. Тісно співпрацюючи та успішно поєднуючи наші ноу-хау у дизайні поверхні та аеродинаміці, нам зараз вдалося зробити великий крок вперед. Це чудовий приклад стійкості на практиці, що досягається завдяки співпраці на основі партнерства та інноваційним технологіям », - говорить д-р Маркус Каміет, член Ради виконавчих директорів BASF.

«Ми пишаємось тим, що тепер ми зможемо управляти всім своїм флотом вантажних автомобілів ще ефективніше в майбутньому завдяки технології акулиної шкіри та ще більше зменшимо вуглецевий слід нашого сучасного флоту. Інвестиції, які ми зробили у впровадження AeroSHARK на Lufthansa Cargo, свідомо підтверджують нашу прихильність до цілей сталого розвитку ООН щодо кліматичних дій ”, - пояснює
Доротея фон Боксберг, генеральний директор Lufthansa Cargo AG.

Про автора

Аватар Гаррі Джонсона

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Поділіться з...