Etihad Airways: Зниження попиту та місткості польотів, на 76% менше пасажирів у 2020 році

Etihad Airways: Зниження попиту та місткості польотів, на 76% менше пасажирів у 2020 році
Etihad Airways: Зниження попиту та місткості польотів, на 76% менше пасажирів у 2020 році
Аватар Гаррі Джонсона
Написано Гаррі Джонсон

COVID-19 похитнув основу авіаційної промисловості, але "Етіхад" твердо стояв і готовий зіграти ключову роль, коли світ повернеться до польотів

  • Etihad Airways перевезла 4.2 мільйона пасажирів у 2020 році з коефіцієнтом завантаження сидінь 52.9%
  • Etihad Airways стала першою авіакомпанією у світі, де 100% діючого льотного екіпажу щеплено
  • До пандемії Etihad випереджав цілі трансформації, встановлені в 2017 році, зафіксувавши кумулятивне поліпшення основних результатів на 55% до кінця 2019 року

Etihad Airways оголосила про свої фінансові та експлуатаційні результати за 2020 рік, зафіксувавши 76% падіння пасажирів, перевезених протягом року (4.2 млн. проти 17.5 млн. у 2019 р.) в результаті зниження попиту та зменшення польотної спроможності, спричиненої неперевершеним глобальним спадом комерційних авіація.

Як наслідок пандемії COVID-19 і наступних обмежень на польоти та поїздки, загальна пасажиромісткість була зменшена на 64% у 2020 році до 37.5 мільярдів доступних кілометрів сидінь (ASK), порівняно зі 104 мільярдами в 2019 році, при цьому коефіцієнт навантаження на сидіння зменшився 52.9%, на 25.8 відсоткового пункту нижче порівняно з 2019 роком (2019: 78.7%). 

 Авіакомпанія зафіксувала 1.2 млрд. Доларів США пасажирообороту в 2020 році, що на 74% менше порівняно з 4.8 млрд. Доларів США у 2019 році через меншу кількість регулярних рейсів та різко меншу кількість людей, які подорожують. Сприяючим цим фактором стало повне призупинення пасажирських перевезень до ОАЕ та з нього з кінця березня до початку червня 2020 року з метою обмеження поширення COVID-19 відповідно до мандату уряду ОАЕ. Понад 80% загальної кількості пасажирів, перевезених у 2020 році, було здійснено рейсами протягом перших трьох місяців року, що свідчить про стрімке падіння попиту в міру поглиблення світової кризи протягом року.

Навпаки, вантажні перевезення авіакомпанії зафіксували надзвичайно високі показники: дохід збільшився на 66% з 0.7 млрд. Дол. США в 2019 р. До 1.2 млрд. Дол. США в 2020 р., Зумовлений величезним попитом на медичні товари, такі як засоби індивідуального захисту (ЗІЗ). та фармацевтичні препарати в парі з обмеженими світовими вантажоперевезеннями. Врожайність вантажів покращилася на 77%.

Тим часом операційні витрати зменшились на 39% у річному обчисленні - з 5.4 млрд. Доларів США в 2019 році до 3.3 млрд. Доларів США в 2020 році завдяки поєднанню зменшеної потужності та витрат, пов’язаних з обсягом, а також спрямованості на ініціативи щодо обмеження витрат. Накладні витрати зменшились на 25% до 0.8 млрд. Доларів США (2019: 1.0 млрд. Доларів США) за цей час, незважаючи на їх фіксований характер, завдяки ініціативам щодо управління готівкою та ліквідністю під час кризи, тоді як фінансові витрати зменшились на 23% завдяки постійному фокусу на балансі реструктуризація аркушів.

Загалом, це призвело до основних операційних збитків у розмірі 1.70 млрд. Доларів США (2019: 0.80 млрд. Доларів США) у 2020 році, при цьому EBITDA перетворився на від’ємні 0.65 млрд. Доларів США (2019: позитивні 0.45 млрд. Доларів США).

До пандемії Etihad випереджав цілі трансформації, встановлені в 2017 році, зареєструвавши кумулятивне поліпшення основних результатів на 55% до кінця 2019 року. Цей імпульс продовжився на початку 2020 року з рекордним першим кварталом (І квартал) що показало щорічне покращення на 1%. Авіакомпанія продовжує націлюватися на повний перелом до 34 року, прискоривши плани трансформації та реструктуризувавши організацію під час пандемії в більш стрункий та рухливий бізнес.

Тоні Дуглас, генеральний директор групи, сказав: «Covid похитнув основу авіаційної галузі, але завдяки нашим відданим людям та підтримці нашого акціонера Etihad твердо стояв і готовий зіграти ключову роль, коли світ повернеться до польотів. Хоча ніхто не міг передбачити, як розвиватиметься 2020 рік, орієнтація на оптимізацію основних основ бізнесу протягом останніх трьох років підштовхнула Etihad до стійкої реакції на світову кризу. Ми вжили сміливих заходів, щоб захистити наших людей та наших гостей, розробити провідну в галузі програму охорони здоров'я та гігієни та реструктуризувати наш бізнес, щоб краще позиціонувати нас для оздоровлення. Будучи першою у світі авіакомпанією, яка вакцинувала всіх наших діючих пілотів та екіпаж екіпажу проти COVID, ми готові запросити мандрівників назад, щоб випробувати найкращі у своєму класі подорожі з Etihad Airways ”.

Адам Букадіда, фінансовий директор, сказав: «Ми розпочали рік твердо, перевищивши цілі трансформації на 1 квартал і сподіваючись на високі показники на рік вперед - а потім пандемія закріпилася. Коли доходи від пасажирів скорочувались, ми негайно вжили заходів для забезпечення довгострокового фінансового стану Etihad, здійснивши широкий спектр заходів для пом'якшення впливу Covid на наш бізнес. Незважаючи на значний тиск на наш грошовий потік, ми підтримували ліквідність, зосередившись на контролі витрат, максимізуючи дохід від вантажів, розширюючи наші чартерні можливості та залучаючи такі інноваційні кредитні можливості, як перший у світі перехідний сукук, пов'язаний зі стійкістю. Це підтримав Etihad, утримавши Fitch із рейтингом "стабільного прогнозу" від Fitch, що робить його однією з небагатьох авіакомпаній, що підтримують рейтинг до COVID ".

Підсумок результатів 2020 року:

20202019
Пасажирський дохід (млрд. Дол. США) 1.24.8 
Дохід від вантажів (млрд. Дол. США) 1.20.70 
Операційний дохід (млрд. Дол. США)2.75.6
EBITDA (млрд. Дол. США)(0.65)0.45
Основний операційний результат (млрд. Дол. США)(1.7)(0.8) 
Всього пасажирів (млн) 4.217.5 
Доступні кілометри місця (мільярди)37.5 104.0 
Коефіцієнт навантаження на сидіння (%)52.978.7 
Кількість літаків103101
Вантажопідйомність (тис. Т)575.7635.0 

Про автора

Аватар Гаррі Джонсона

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Поділіться з...