- Друга в році річна втрата "Ейр Астани" була результатом повних або часткових зупинок, викликаних пандемією COVID-19
- За останні місяці Air Astana відновила деякі рейси до Москви, Дубая, Ташкента, Франкфурта, Сеула, Бішкека, Києва, Стамбула, Анталії та Шарм-Ель-Шейха, крім стартових рейсів на Мальдіви, Матталу (Шрі-Ланка) та Хургаду ( Єгипет)
- Air Astana вилучила свої парки літаків Boeing 757 та Embraer 190 у 2020 році, і зараз експлуатує виключно Airbus 321 Long Range та пізній Boeing 767 на своїх основних міжнародних маршрутах.
Air Astana оцінює фінансові показники за січень-лютий 2021 року на найвищому рівні з 2017 року, після звітності про збитки в 94 мільйони доларів у 2020 році. Показник 2020 року, другий за рік річний збиток авіакомпанії, був результатом загальної або часткові зупинки, спричинені пандемією коронавірусу, що призвело до зменшення потужності та доходів на 47% та 55% відповідно. Загальна кількість перевезених пасажирів скоротилася на 28% - до 3.7 мільйона.
Коментуючи результати, Air Astana Президент та генеральний директор Пітер Фостер заявив: "хоча руйнівний вплив пандемії на міжнародні подорожі не потребує деталізації, авіакомпанія є стійкою. Внутрішні авіаперевезення сильно відновилися з травня, і наш лоукостер FlyArystan зафіксував 110% зростання пасажирів. Вантаж отримав хороший рік, чому сприяв перехід Boeing 767 у повністю вантажну конфігурацію, а частково відновлена міжнародна мережа, разом із новими маршрутами відпочинку, зафіксували покращену врожайність та коефіцієнти завантаження в останні тижні року. Ми бачимо, як ці тенденції продовжуються і до 2021 року, отже, і покращений прогноз на цей рік ".
За останні місяці Air Astana відновила деякі рейси до Москви, Дубая, Ташкента, Франкфурта, Сеула, Бішкека, Києва, Стамбула, Анталії та Шарм-Ель-Шейха, крім стартових рейсів на Мальдіви, Матталу (Шрі-Ланка) та Хургаду ( Єгипет). Авіакомпанія звільнила свій флот літаків Boeing 757 та Embraer 190 у 2020 році, і зараз експлуатує виключно Airbus 321 Long Range та пізній Boeing 767 на своїх основних міжнародних маршрутах. Ефектом, зазначає Фостер, є "значне оновлення продукту в мережі, що забезпечує високий рівень вдосконалення надання послуг, яке, як ми вважаємо, окупиться, коли ринки повільно відновлюватимуться".
Air Astana, прапор перевізника Казахстану, розпочав свою діяльність у травні 2002 року як спільне підприємство казахстанського фонду національного багатства Самрук Казина та BAE Systems із відповідними частками 51% та 49%.
Air Astana - це міжнародний та внутрішній авіаперевізник із повним спектром послуг, і його бюджетний підрозділ FlyArystan швидко зростає на внутрішньому ринку. Авіакомпанія експлуатує флот з 33 літаків, включаючи Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR та Embraer E190-E2.