IATA: Січневий попит на вантажні перевезення відновлюється до рівня до COVID

IATA: Січневий попит на вантажні перевезення відновлюється до рівня до COVID
IATA: Січневий попит на вантажні перевезення відновлюється до рівня до COVID
Аватар Гаррі Джонсона
Написано Гаррі Джонсон

Повітряні вантажні перевезення повернулися до докризового рівня, і це є настільки необхідною доброю новиною для світової економіки

  • Усі регіони щомісяця покращували попит на вантажоперевезення, а Північна Америка та Африка мали найвищі показники
  • Потужність зменшилась на 19.5% порівняно з січнем 2019 року та впала на 5% порівняно з груднем 2020 року, що є першим щомісячним зниженням з квітня 2020 року
  • Відновлення загальної пропускної спроможності, виміряної в доступних вантажо-кілометрах (ACTK), було скасовано внаслідок нового скорочення пропускної спроможності з боку пасажирів

Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднив дані за січень 2021 року для світових ринків вантажних авіаперевезень, які показують, що попит на вантажоперевезення повернувся до рівня до COVID (січень 2019 року) вперше з початку кризи. Попит у січні також продемонстрував потужне щомісячне зростання порівняно з рівнем грудня 2020 року. 

Оскільки порівняння між результатами щомісячного періоду 2021-2020 рр. Спотворюється надзвичайним впливом COVID-19, якщо не зазначено інше, всі порівняння, які слід виконати, відносяться до січня 2019 р., Який проходив за звичайною схемою попиту.

  • Світовий попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (CTK *), зріс на 1.1% порівняно з січнем 2019 року та + 3% порівняно з груднем 2020 року. Усі регіони зафіксували поліпшення попиту на вантажні перевезення у місяцях, а Північна Америка та Африка виявилася найсильнішою.
  • Відновлення глобальної пропускної спроможності, виміряної в доступних вантажотонна-кілометрах (ACTK), було скасовано внаслідок нового скорочення пропускної спроможності на пасажирській стороні. Потужність зменшилась на 19.5% порівняно з січнем 2019 року та впала на 5% порівняно з груднем 2020 року, що є першим щомісячним зниженням з квітня 2020 року. 
  • Діючий фон залишається сприятливим для обсягів повітряних вантажів:
  • Умови у виробничому секторі залишаються стабільними, незважаючи на нові спалахи COVID-19, які зменшили попит на пасажири. Глобальний індекс виробничих закупівель (PMI) у січні становив 53.5. Результати вище 50 свідчать про зростання виробництва порівняно з попереднім місяцем. 
    • Новий компонент експортних замовлень виробничого PMI - провідний показник попиту на вантажі повітряним транспортом - продовжував вказувати на подальше вдосконалення CTK. Однак показники метрики були менш надійними порівняно з Q42020, оскільки відродження COVID-19 негативно вплинуло на експортний бізнес на ринках, що розвиваються. Якщо це продовжиться або пошириться на інші маркери, це може вплинути на майбутнє зростання вантажних авіаперевезень.
    • Рівень запасів залишається відносно низьким порівняно з обсягами продажів. Історично це означало, що підприємства мали швидко поповнювати свої запаси, для чого вони також користувалися послугами авіаперевезення вантажів.

«Авіаперевезення вантажів повернулися до докризового рівня, і це є настільки необхідною доброю новиною для світової економіки. Але хоча існує великий попит на відвантаження вантажів, наші можливості обмежені дефіцитом місткості живота, яку зазвичай забезпечують пасажирські літаки. Це має бути знаком для урядів, що їм потрібно поділитися своїми планами щодо перезапуску, щоб галузь мала чіткість щодо того, як швидко можна буде залучити більше потужностей в Інтернет. У звичайні часи третина світової торгівлі за вартістю рухається по повітрю. Ця високоцінна торгівля є життєво важливою для сприяння відновленню пошкоджених COVID економік - не кажучи вже про найважливішу роль, яку повітряний вантаж відіграє у розповсюдженні рятувальних вакцин, які повинні продовжуватися в найближчому майбутньому », - сказав Олександр де Джуніяк, генеральний директор та генеральний директор IATA.

Січневі регіональні виступи

Азіатсько-Тихоокеанські авіалінії в січні 3.2 р. попит на міжнародні авіаційні вантажі впав на 2021% порівняно з тим же місяцем 2019 р. Це було покращенням порівняно з падінням на 4.0% у грудні 2020 р. Міжнародні можливості залишались обмеженими в регіоні - на 27.0% порівняно з січнем 2019 р., що було погіршення порівняно з 26.2% у річному обчисленні, зафіксованим у грудні. Авіакомпанії регіону повідомили про найвищий міжнародний коефіцієнт навантаження - 74.0%.  

Північноамериканські перевізники зафіксував зростання міжнародного попиту на 8.5% у січні порівняно з січнем 2019 року, що значно перевищило приріст у грудні 4.4 року на 2020% порівняно з груднем 2019 року. Економічна активність у США продовжує відновлюватися, а індекси PMI виробництва за січень досягли рекордного рівня, вказуючи на сприятливе ділове середовище для авіаційних вантажів. Міжнародні потужності впали на 8.5% порівняно з січнем 2019 року. У грудні 2020 року потужність скоротилася на 12.8% порівняно з тим же місяцем 2019 року.

Європейські перевізники`` Міжнародний попит на вантажі знизився на 0.6% у січні порівняно з тим самим місяцем 2019 року. Це було покращенням порівняно з 5.6% падінням у грудні 2020 року за рік тому. Міжнародний потенціал зменшився на 19.5%, погіршення порівняно з 18.4% річним падінням зафіксовано в грудні.  

Близькосхідні перевізники в січні порівняно з січнем 6.0 року збільшив обсяги міжнародних вантажів на 2019%, що було прискоренням порівняно з річним приростом на 2.4% у річному обчисленні, зафіксованим у грудні, порівняно з груднем 2019 року. Північна Америка надала найбільш значну підтримку. Потужність січня зменшилась на 17.3% порівняно з тим самим місяцем 2019 року. Це було незначним зменшенням порівняно зі зниженням на 18.2%, зафіксованим у грудні 2020 року, порівняно з роком тому.

Латиноамериканські перевізники повідомив про зниження обсягів міжнародних вантажів на 16.1% у січні порівняно з періодом 2019 року, що було покращенням порівняно з падінням на 19.0% у грудні 2020 року порівняно з роком тому. Водії попиту на повітряні вантажі в Латинській Америці залишаються відносно менш підтримуючими, ніж в інших регіонах. Міжнародний потенціал зменшився на 37.0% порівняно з січнем 2019 року, в основному незмінним порівняно з 36.7% у річному обчисленні, зафіксованим у грудні 2020 року. 

Африканські авіакомпанії ' попит на вантажі зріс на 22.4% порівняно з тим самим місяцем 2019 року, затьмаривши річний показник зростання на 6.3% у грудні 2020 року. Міцне розширення на азіатсько-африканських торгових смугах сприяло сильному зростанню. Міжнародна пропускна спроможність січня зменшилась на 9.1% порівняно з січнем 2019 року, зменшилась порівняно із 17.8% зниженням пропускної спроможності, зафіксованою в грудні 2020 року, порівняно з груднем 2019 року.

Про автора

Аватар Гаррі Джонсона

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Поділіться з...