Китайські новорічні подорожі зменшились на 69.3% у 2021 році

• Відмова була заарештована в останню хвилину, і прогнози обнадійливі
• Внутрішні подорожі до двох найважливіших міст Китаю, Пекіна та Шанхаю, страждали серйозно через мінімальну кількість спалахів COVID-19 та пов'язані з цим обмеження
• Внутрішній китайський авіаційний ринок був неймовірно нестабільним; і що нестабільність зумовлена ​​в одному напрямку потужним відкладеним попитом на поїздки, а в іншому - відродженням COVID-19 та введенням обмежень на поїздки

Недавні дослідження показують, що внутрішні авіаперевезення в Китаї під час Новорічного Золотого тижня (11^th - 17^th Лютого) на 69.3% менше, ніж у еквівалентному періоді в 2019 році, коли подорожі були на нормальному рівні до пандемії. Внутрішні поїздки протягом двох тижнів до цього, що традиційно є напруженим періодом для китайців, які повертаються додому, щоб провести свято зі своїми сім'ями, зменшились на 62.3%.

Дивлячись на різні напрямки в Китаї, Санья, найпівденніше місто на Хайнані, острів Китаю в Південно-Китайському морі та торгова Мекка, виявився найбільш стійким з точки зору туристичної кількості, отримавши 66% стільки відвідувачів, скільки це відбулося в 2019 році. Чженчжоу, столиця провінції Хенань, було другим найбільш стійким напрямком, набравши на 41% більше відвідувачів, ніж у 2019 році. Шеньчжень, ще одна гаряча точка торгівлі, і місто, яке сполучає Гонконг з материковим Китаєм, було на третьому місці . Подорож до Хайкоу, столиці Хайнаня, також виявилася відносно стійкою, оскільки вона залучила на 40% більше відвідувачів. Ченду та Чунцин, два великі міста Південно-Західного Китаю, що славляться своїми природними пейзажами та кухнею, посіли п’яте та шосте місця в рейтингу стійкості, досягнувши 39% та 36% відвідувачів 2019 року відповідно.

Навпаки, внутрішні поїздки до двох найважливіших міст Китаю, Пекіна та Шанхаю, постраждали сильно через міні COVID-19 спалахи та пов'язані з цим обмеження на поїздки. Північні напрямки, добре відомі своїми зимовими видами спорту, також потерпіли погані наслідки завдяки відродженню COVID-19 цієї зими. 

Незважаючи на те, що падіння подорожей було надзвичайно серйозним, воно було не таким поганим, як очікувалося лише 8 днями раніше, коли бронювання поїздок на "Золотий тиждень" відставали на 85.3%, ніж у еквівалентній точці в 2019 році. Раптовий сплеск в останню хвилину бронювання було спонукано повідомленнями кількох місцевих органів влади про полегшення обмежень на поїздки. Подорож до Сані - хороший приклад. Цьому дуже допомогло оголошення від 1^st Лютого, що мандрівникам із районів з низьким рівнем ризику не потрібно було проходити ПЛР-тест перед відвідуванням острова, після чого видані квитки зросли і навіть випередили рівень 2019 року з 4^th Лютий

З точки зору подорожей, цей китайський Новий рік був жахливим. За винятком Саньї, жодному великому пункту призначення в Китаї не вдалося отримати близько половини кількості вітчизняних відвідувачів, які вона отримала у 2019 році; і лише чотирьом основним напрямкам вдалося досягти двох п'ятих! Однак ситуація могла б бути набагато гіршою, якби не сплеск бронювань в останню хвилину через послаблення обмежень на поїздки.

Внутрішній китайський авіаційний ринок був неймовірно нестабільним; і що нестабільність зумовлена ​​в одному напрямку потужним відкладеним попитом на поїздки, а в іншому - відродженням COVID-19 та введенням обмежень на подорожі. На початку вересня, коли COVID-19, здавалося, було ліквідовано з Китаю, вітчизняна авіація повернулася до допандемічного рівня; проте нещодавні помірні спалахи охопили китайські новорічні подорожі. Але оскільки Китай очистив усі зони високого та середнього ризику 22^nd У лютому, що означає, що останній спалах COVID-19 був стриманий, ми вважаємо, що значний відкладений попит буде звільнений навесні, особливо під час святкування Дня праці в травні. Станом на 19^th Лютий, квитки, видані на свято Дня праці (1^st - 5^th Травня) відставали лише на 8%, ніж у еквівалентний момент у 2019 році.