Китай інвестує 15 млрд. Євро в найдовший у світі підводний залізничний тунель між Фінляндією та Естонією

0a1a-101
0a1a-101

Амбіційне залізничне залізничне сполучення, призначене для сполучення столиць Фінляндії та Естонії через дно Фінської затоки, залучило 15 мільярдів євро (17 мільярдів доларів) від китайської компанії Touchstone Capital Partners.

Finest Bay Area Development Oy підписала меморандум про взаєморозуміння з китайським фондом, який спонсорує пекінську ініціативу "Пояс і дорога", з метою забезпечення фінансування тунелю Гельсінкі-Таллінн, заявила компанія в п'ятницю. Третина фінансування, що коштує 15 млрд. Євро, відбуватиметься як інвестиція в приватний капітал, при цьому Touchstone візьме меншу частку в проекті, а решта дві третини - як боргове фінансування.

Китайське фінансування буде доступне для розвитку Finest Bay Area у міру розвитку проекту. Партнери повинні додатково узгодити фінансові деталі контракту протягом наступних шести місяців.

103-кілометровий тунель, призначений для з'єднання аеропорту Гельсінкі-Вантаа та аеропорту Таллінна з двома станціями між ними, є одним з найбільших інфраструктурних проектів у Європі, за словами керівника проекту Пітера Вестербацької.

"Touchstone має великий досвід фінансування подібних великих приватних інфраструктурних проектів", - сказав співзасновник Finest Bay Area Кустаа Вальтонен. Він додав, що компанія шукає "повністю збалансоване рішення щодо фінансування" і має на меті забезпечити європейські, північні та фінські капітальні інвестиції.

Раніше фірма заявляла, що тунель буде коштувати близько 15 мільярдів євро, і допомога Touchstone може повністю покрити витрати. Торік будівельна компанія ARJ Holding, що базується в Дубаї, погодилася виділити 100 мільйонів євро на залізничне сполучення, яке планується скоротити до 20 хвилин від двогодинної поїздки на поромі, якою користуються десятки тисяч пасажирів.

Хоча будівництво підводного тунелю ще не розпочато, і його планується ввести в експлуатацію до 2024 року, квитки на поїздку доступні з грудня. Поїздка в один бік коштуватиме пасажирам 50 євро, тоді як необмежена річна передплатна ваучер продається за 1,000 євро.

Пекін інвестує в безліч проектів по всьому світу за допомогою своєї багатомільйонної Ініціативи "Пояс і Дорога" (також відома як Ініціатива "Один пояс і Один шлях"). Проект спрямований на посилення зв’язку та співпраці між Східною Азією, Європою та Східною Африкою.

Про автора

Аватар головного редактора завдань

Головний редактор доручень

Головний редактор завдання - Олег Сізяков

Поділіться з...