Авіакомпанія Розбити подорожі Новини Останні новини Фінляндії Новини Відповідальний транспорт Оновлення місця подорожі Новини туристичного дроту

Фінські мандрівники підтримують відновлюване реактивне паливо

фінську мову
фінську мову
Написано редактор

Нещодавні публічні дебати щодо викидів, пов'язаних з польотами, вплинули на фінських споживачів. З усіх респондентів 50 відсотків сказали, що вони знають про викиди в результаті авіаперевезень, а 52 відсотки вважають, що скорочення викидів у повітряному русі є серйозною або дуже серйозною екологічною проблемою. У дослідженні, яке поєднувало кількісні та якісні методи, було отримано понад 2,000 відповідей.

Дослідження, проведене Несте, досліджувало ставлення Фінляндії до викидів, пов'язаних з польотом, та їх компенсацію або компенсацію. Відновлюване авіаційне паливо було найкращим методом компенсації або компенсації викидів, пов'язаних з польотом. 80 відсотків усіх респондентів вважають відновлюване авіаційне паливо цікавим або дуже цікавим варіантом, оскільки воно має конкретний вплив на викиди там, де вони генеруються.

«Поточний рік багато в чому визначає, чи можна зупинити збільшення викидів СО2 від авіації до 2020 року. Будь-яке збільшення повітряного руху також повинно бути нейтральним до вуглецю після цього, а це означає, що нам потрібно знайти довгострокові рішення. Оскільки зараз це така гаряча тема, ми хотіли отримати уявлення споживачів: як вони ставляться до викидів, пов’язаних з польотами, і які рішення вони віддають перевагу вирішенню проблеми спільно з авіакомпаніями та аеропортами ”, - сказав Андреас Тейр, віце-президент Neste Президент з питань розвитку бізнесу в галузі відновлюваних продуктів.

Половина респондентів опитування знали, що можливі авіаперельоти з відновлюваним паливом. Відновлюване авіаційне паливо також було найкращим методом зменшення або компенсації викидів, пов'язаних з польотом: 80 відсотків усіх респондентів вважали відновлюване та стійке авіаційне паливо цікавим або дуже цікавим варіантом.

Залежно від суміші палива, відновлюване авіаційне паливо може зменшити викиди парникових газів у польоті до 80 відсотків порівняно з викопним паливом.

«Результати дослідження наголосили на важливості прозорості, яку фінські споживачі очікують від будь-яких компенсаційних або компенсаційних виплат та їх впливу. Респонденти оцінили відновлюване авіаційне паливо за його здатність конкретно зменшувати викиди у своїх джерел. Тому респонденти віддали перевагу цьому перед іншими засобами компенсації викидів, пов'язаних з польотом ", - говорить Тейр.

Споживачі приймають підвищення цін до 20 відсотків для оплати відновлюваного авіаційного палива

Відновлюване авіаційне паливо дорожче, ніж викопне паливо. Загалом 66 відсотків респондентів заявили, що додаткову вартість відновлюваного палива слід перекласти на ціну квитка. Вони вважали, що тоді всі пасажири нестимуть однакову відповідальність за зменшення викидів.

34 відсотки респондентів були зацікавлені у придбанні відновлюваного авіаційного палива як додаткової опції при купівлі квитка. Вони віддали перевагу цьому варіанту, оскільки "здається, що мій вибір справді впливає".

Згідно з дослідженням, 11 євро є відповідною додатковою ціною на рейс вартістю 50 євро, тоді як 59 євро підійде для рейсу вартістю 500 євро.

«Цей результат був дуже цікавим, оскільки респондентам не надали альтернатив, а натомість запропонували вказати цифру. Середні показники були досить високими - люди були готові платити до 20 відсотків більше, якщо використовуватиметься відновлюване реактивне паливо », - сказав Тейр.

Результати також доводять бажання споживачів зробити якомога простішим будь-який метод компенсації. Респонденти не були зацікавлені відвідувати сторонні веб-сайти або завантажувати програми. Натомість більшість із них хотіли включити компенсацію до ціни квитка. Це полегшить порівняння цін на квитки та прийняття рішень про покупку.

Регулювання визначає швидкість переходу

Наразі відновлюване паливо є найбільш ефективним реалістичним методом зменшення викидів в авіації. Компанія Neste виробляє відновлюване авіаційне паливо на своєму нафтопереробному заводі в Порвоо, Фінляндія, а також розширить виробництво на своєму нафтопереробному заводі в Сінгапурі.

«Відновлюване паливо відіграватиме важливу роль у зменшенні викидів вуглекислого газу в авіації. Однак регулювання матиме сильний вплив на те, як швидко оператори перейдуть від викопного палива до відновлюваних видів палива. Тому важливо підвищити обізнаність людей про переваги відновлюваних авіаційних видів палива, щоб забезпечити, що незабаром регулювання почне підтримувати перехід в авіації, як це вже відбувається в дорожньому русі », - пояснив Тейр.

Print Friendly, PDF & Email

Про автора

редактор

Головний редактор - Лінда Хонгольц.