PANSA та IATA спільно працюють над розробкою національної стратегії повітряного простору для Польщі

Polska
Polska

PANSA (польський постачальник аеронавігаційних послуг) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) домовились співпрацювати з іншими зацікавленими сторонами в галузі авіації для розробки Національної стратегії повітряного простору (NAS) для Польщі.

Очікується, що попит на авіацію в Польщі подвоїться протягом наступних двох десятиліть, що призведе до 1.5 мільйонів польотів на рік. У той же час, прогнозується, що обсяг пасажирських перевезень в польських аеропортах зростатиме зі швидкістю 5.6% річних до понад 68 млн пасажирів на рік до 2030 року¹.

Обслуговуючи цей попит, водночас забезпечуючи безпеку, покращуючи екологічні показники та зменшуючи витрати та затримки, Польща потребує модернізації свого повітряного простору та мережі управління повітряним рухом (ATM).

Очікується, що успішна модернізація повітряного простору та банкомату дасть значні вигоди, включаючи додаткові 6 мільярдів євро щорічного ВВП та 65,000 2035 робочих місць у Польщі до XNUMX року.

Через складність потоків повітряного руху в Польщі надзвичайно важливо, щоб усі зацікавлені сторони в галузі авіації (авіакомпанії, ANSP, аеропорти, постачальники послуг наземного обслуговування та державні установи) брали участь у спільній стратегічній програмі модернізації повітряного простору та банкомату. мережі. IATA та PANSA вважають, що залучення та співпраця всіх польських авіаційних зацікавлених сторін є надзвичайно важливими для досягнення цілей Єдиного європейського неба та забезпечення очікуваних вигод для пасажирів, промисловості та економіки в цілому.

Януш Недзела, генеральний директор PANSA, пояснив, що «Модернізація польського повітряного простору є важливою частиною планів розвитку нашої країни, і створення національної стратегії, яка об'єднує всі організації, яким доручено внести свій внесок у цю важливу ініціативу, вважається головним пріоритетом. "

Генеральний директор і генеральний директор IATA Олександр де Юньяк сказав: «Польща - це європейська економічна держава, що зростає і має важливе стратегічне становище як міст між Західною Європою та Сходом. Партнерство між PANSA та IATA буде мати вирішальне значення для життєво важливого завдання максимізації ефективності польського повітряного сполучення. PANSA показала реальне бачення залучення авіакомпаній та інших зацікавлених сторін до стратегічного розвитку польського повітряного простору. Разом ми можемо допомогти створити стратегію, яка принесе реальну користь Польщі та послужить зразком для модернізації повітряного простору по всій Європі ".

Польський NAS покриватиме:

  • Стратегічний напрямок майбутнього банкомату в Польщі
  • Зміна повітряного простору для збільшення пропускної здатності та більш ефективних маршрутів, що зменшують спалення палива та покращують екологічні показники
  • Стійкість мережі та безперервність бізнесу
  • Розширена співпраця з європейськими партнерами для прискорення досягнення цілей Єдиного європейського неба

Планування розвитку польського НАН вже триває. Спільна робоча група, в якій беруть участь представники PANSA та IATA, збирає основні вимоги, що стосуються безпеки, екологічних характеристик, ефективності польоту, підключення (включаючи сумісність) та економічної ефективності. Більш широка група зацікавлених сторін у галузі авіації та поза авіацією буде задіяна на початку процесу розробки стратегії, включаючи аеропорти, інших користувачів повітряного простору та ключові промислові сектори, які покладаються на повітряний транспорт. Зрештою, організації домагатимуться схвалення уряду НАН України для стимулювання розгортання стратегії та модернізації польського повітряного простору.

Про автора

Аватар Юргена Т. Штайнмеца

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

Поділіться з...