Нове розширення аеропорту Гельсінкі урочисто відкрито в річницю створення аеропорту

«6 липня близько 200 добровольців взяли на себе завдання перевірити працездатність південного причалу та перевірити, чи все працює належним чином. Згідно з відгуками тестувальників, нова прибудова повна світла, зручної та добре функціонуючої частини аеропорту. Він може бути використаний відразу після тесту. Відкриття південного причалу для повітряного руху - це унікальний момент в історії аеропорту. Я хочу подякувати всім, хто брав участь у випробуванні, за їхній важливий внесок у розвиток аеропорту Гельсінкі », - говорить технічний директор Finavia Анрі Ханссон.

Прибудова була урочисто відкрита в історично значущий день. Сам аеропорт Гельсінкі був відкритий саме того самого дня 65 років тому. 10 липня 1952 року фінський та олімпійський прапори розвівались у сонячному аеропорту.

Нове прибудову, завершене на південній околиці Терміналу 2, обслуговує пасажирів, які подорожують, зокрема, до Азії та Північної Америки.

Розширення має 8,300 нових квадратних метрів нового простору для пасажирів, три нові мости для посадки для широкофюзеляжних літаків та першу рухливу доріжку аеропорту у Фінляндії. Вони спростять подорожі та посилять роль аеропорту Гельсінкі як важливого вузла у повітряному сполученні між Європою та Азією.

Фінський дизайн, виставлений на південній пристані

Керівним принципом появи нового розширення були фінські знання та дизайн. Вражаючі, діагональні скляні стіни пропонують пасажирам унікальний і безперешкодний вид злітно-посадкової смуги. На південній пристані всього 4,500 квадратних метрів скляної поверхні.

Матеріали та меблі за своєю природою є фінськими. Наприклад, стіни покриті деревним шпоном світлого, природного або чорного кольору. Шпон виготовлений CWP з Лаппеенранти.

Пасажири можуть чекати свого польоту на кріслах Каруселлі, розроблених Ір'є Куккапуро, кріслах-качалках Мадемуазель Ільмарі Тапіоваари або кріслах Альвара Аалто. Світильники Pilke від Tuukka Halonen.

Традиційні меблі в аеропорту також були розроблені у Фінляндії. Крісла та блокові сидіння спроектовані Каєм Ліндваллом з PES-Architects.

Південний причал є частиною програми розвитку Finavia. Термінал буде розширений загалом на 103,000 2020 квадратних метрів. Будівництво та відкриття нових просторів, запуск нових послуг та поліпшення подорожей в цілому відбуватимуться поетапно і будуть завершені до XNUMX року.

Наступною віхою програми розвитку стане відкриття центральної площі на початку 2019 року. Площа стане серцем продовження, через яке всі пасажири далеких рейсів будуть відправлятися та прибувати.

Які нові можливості пропонує пасажирам південний причал?

• Введено в експлуатацію першу рухому доріжку у фінському аеропорту. Після відкриття Західного пірсу у 2019 році з’явиться більше доріжок.
• Тепер є два нових ворота для широкофюзеляжних літаків. Нові пасажирські посадочні мости є так званими подвійними мостами. З двома дверима вони дозволять швидше сісти в літак.
• Також завершено будівництво двох нових відкритих паркувальних місць для широкофюзеляжних літаків.
• Крім того, зараз використовується нова руліжна доріжка.
• Ще однією новинкою є автомати, які безкоштовно пропонують холодну та гарячу воду. Для пасажирів з Азії вкрай важливо мати доступ до гарячої води як частину їхнього повсякденного життя, і азіатські пасажири є групою пасажирів, яка найшвидше зростає в аеропорту Гельсінкі.
• Південний пірс, який обслуговує міжміські та транзитні перевезення, також обслуговує азіатських мандрівників із великими інформаційними табло, мову яких можна змінити відповідно до країни відправлення.

• Площа південного пірсу: 8,365 м2
• Об'єм 42,672 3 мXNUMX
• Довжина: 178 м
• Архітектори з проектування та планування: PES-Architects
• Підрядник на будівництво терміналу: Lemminkäinen
• Підрядник фундаментних робіт на пероні: Destia