Flybe міг би знову літати до 2021 року

Flybe міг би знову літати до 2021 року
Flybe міг би знову літати до 2021 року

Муха нещодавно заявив, що наступного року він може знову полетіти після того, як адміністратори оголосили про успішну угоду з інвесторами.

Відновлення рейсів Flybe вже наступного року забезпечить певний вкрай необхідний оптимізм для Великобританії та її поточної економічної ситуації. Однак авіакомпанії потрібно уникати повторення того, що сталося в березні минулого року, навчаючись на своїх помилках, попереджають експерти авіакомпанії.

Flybe ретельно оцінила основні причини того, чому її було введено в адміністрацію на початку цього року. Попереднє втілення Flybe проводило стратегію швидкого зростання, перш ніж натрапило на серйозні проблеми. Продовження такого агресивного зростання пропускної спроможності перед іншими авіакомпаніями, що падали на бік, було високим ризиком і в кінцевому підсумку стало суттєвим фактором, що сприяв його провалу.

Поточні проблеми, з якими спочатку страждав Flybe, можуть бути посилені для його перезапуску через COVID-19. Досі незрозуміло, як буде виглядати нова операційна стратегія Flybe, але може бути, що Flybe прагне збільшити свою частку ринку на внутрішньому ринку. Для досягнення оперативного успіху компанія Flybe покладалася на низку різних макроекономічних факторів в одній острівній державі, замість того, щоб більш рівномірно розподіляти свої операції по Європі, щоб зменшити цей ризик. Мляві споживчі витрати були фактором, що сприяє загибелі Флайбе, і це може бути ще гіршим через COVID-19 та негативні економічні наслідки, які принесла пандемія.

Крім того, схоже, що Flybe знову вийде на той самий гіперконкурентний ринок, що зараз тим більше завдяки COVID-19. Цінова ціна Flybe призвела до того, що вона застрягла посередині між авіакомпанією Великобританії - British Airways та лоукостерами - Ryanair та easyJet. З моменту відходу Flybe від авіакомпанії основні гравці британської авіакомпанії не змінились, і ці авіакомпанії все ще споживають значну частину британського ринку.

Однак можливості є - внутрішні подорожі мають відновитись до міжнародних подорожей, що могло б добре для Flybe, якщо вона орієнтується на ринок Великобританії. Аеропорти Великобританії, що борються, також можуть бути готові запропонувати слоти за дешевшу плату, ніж зазвичай, особливо тому, що авіакомпанії, такі як easyJet, витягують з тих вторинних місць, на які, ймовірно, націлюється Flybe, таких як Ньюкасл і Саутенд. Для того, щоб перезапуск Flybe був успішним, необхідно, щоб авіакомпанія поступово зростала із попитом. Їй потрібно підтримувати стратегію повільного зростання, щоб залишатися реагуючими на зміни ключових витрат та збільшення конкуренції, що може швидко відбутися через турбулентний характер галузі.

Print Friendly, PDF & Email

Схожі новини