Лондонське розширення Хітроу набирає обертів, коли консультація починається

LHR2
LHR2

Процес планування розширення Хітроу зараз активно триває, оскільки сьогодні аеропорт запускає те, що має стати одним із найбільших публічних консультацій в історії країни.

Консультації з Хітроу є важливою віхою у створенні розширеного аеропорту – найбільшого в Європі приватного інфраструктурного проекту та найкращого способу підтримувати зв’язок Великобританії з глобальним зростанням. Протягом наступних десяти тижнів «Хітроу» буде шукати думки щодо того, як сформувати свої плани, щоб забезпечити величезні можливості розширення, дотримуючись обіцянок, які він дав місцевим громадам, і відповідаючи суворим екологічним випробуванням.

Протягом останнього року Хітроу працював разом із місцевими зацікавленими сторонами та партнерами авіакомпаній над розробкою планів, які він надав Комісії з аеропортів. Ця угода визначила варіанти поставки розширеного аеропорту-хаза на 2.5 мільярда фунтів стерлінгів менше, ніж попередні плани – заощадження для того, щоб аеропортові збори залишалися близькими до сьогоднішнього рівня. Ці варіанти можуть бути надані без шкоди для зобов’язань щодо розширення, які Хітроу взяв перед місцевими громадами, включаючи схему компенсації нерухомості світового класу, зобов’язання ввести 6.5-годинну заборону на регулярні нічні рейси та обіцянку звільняти нові потужності лише за умови обмеження якості повітря. зустрітися.

Консультація, розпочата сьогодні, дасть можливість громадськості детально ознайомитися з новими пропозиціями та варіантами Хітроу та надати відгуки щодо них. Він буде складатися з двох частин – перша стосується фізичних змін землі, необхідних для будівництва нової північно-західної злітно-посадкової смуги та експлуатації розширеного аеропорту. Запрошуються відгуки щодо потенційних варіантів інфраструктури, зокрема:

  • Три обрані варіанти нової північно-західної злітно-посадкової смуги довжиною від 3,200 до 3,500 метрів
  • Потенційні місця для розширення інфраструктури терміналів: на схід від терміналу 2, на захід від терміналу 5 або новий супутниковий термінал біля нової злітно-посадкової смуги
  • Пропоноване вирівнювання M25: переміщення його приблизно на 150 метрів на захід і зниження його на 7 метрів у тунелі та підвищення висоти злітно-посадкової смуги, щоб вона проходила над M25
  • Варіанти зміни доріг місцевого значення та можливі зміни на двох розв’язках, що ведуть до М25

Аеропорт також просить громадськість переглянути свої плани щодо подолання наслідків розширення для місцевих громад та навколишнього середовища.

Друга частина консультації стосується потенційних принципів або «правил», які можуть застосовуватися при проектуванні нового повітряного простору, необхідного для розширеного аеропорту. Повітряний простір по всій країні модернізується, оскільки він мало змінився з 1960-х років. Зміни в повітряному просторі в кінцевому підсумку підвищать стійкість і пунктуальність для пасажирів, одночасно зменшуючи шум, викиди та кількість рейсів, що виконуються пізніше, для місцевих громад. На цьому ранньому етапі не обговорюються майбутні варіанти траєкторії польоту.

Відповіді можна подавати до 28th березня на будь-якому з 40 консультаційних заходів, що проводяться в громадах навколо аеропорту, а також онлайн, електронною поштою або поштою. Погляди, почуті під час консультацій Хітроу, допоможуть сформувати та уточнити пропозиції аеропорту, які потім будуть предметом другого громадського обговорення наступного року. Очікується, що парламент проголосує за заяву про національну політику в першій половині цього року, в якій буде викладено політичну основу для остаточного планування Хітроу.

Емма Гілторп, виконавчий директор з розширення Heathrow, запрошує місцевих жителів та зацікавлених сторін взяти участь у консультації, кажучи:

«Коли уряд оголосив про підтримку розширення Хітроу, він чітко взяв на себе зобов’язання зберегти Великобританію відкритою для бізнесу. Ми хочемо, щоб розширений аеропорт Хітроу став найкращим аеропортом у світі, щоб наша країна та її майбутні покоління мали інфраструктуру, необхідну для процвітання.

«Нам потрібен зворотній зв’язок, щоб допомогти відповідально реалізувати цю можливість і створити довгострокову спадщину як на місцевому, так і на національному рівнях. Хітроу консультує, щоб гарантувати, що ми забезпечуємо переваги для наших пасажирів, бізнесу по всій країні, а також, що важливо, для найближчих до нас сусідів».

<

Про автора

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

Поділіться з...