Індійський борговий інвалід Air India доведеться закрити, якщо нова спроба продати проблемну авіакомпанію не зможе знайти покупця, заявив міністр авіації країни Хардіп Сінгх Пурі.

"Коли ми запросимо заявки, ми побачимо, скільки заявок надійде", - сказав він парламенту.

В даний час група посадових осіб завершує процес запрошення пропозицій від приватного сектору. Минулого року уряд не зміг залучити жодного учасника торгів, коли спробував продати 76-відсотковий пакет акцій авіакомпанії та вивантажити близько 5.1 млрд доларів боргу. Air India обтяжена загальним боргом у 11 мільярдів доларів.

За словами Пурі, уряд зараз переглядає деякі умови і готовий продати авіакомпанію повністю. За його словами, однією з найбільших перешкод є велика кількість працівників.

У штаті Air India близько 9,400 постійних співробітників та 4,200 працівників, які працюють за контрактом.

Перевізник намагався виплачувати зарплату та купувати пальне, втрати зростали після попередніх спроб приватизації. Прес-секретар Air India Дананджай Кумар заявив, що компанія не в змозі сплатити борги, а її прогноз похмурий.

"Ми концентруємося на повсякденних операціях, а не зосереджуємось на майбутньому", - сказав він, додавши: "Незалежно від того, якими ресурсами ми володіємо, ми намагаємося використовувати їх оптимально і намагаємось виконувати наші рейси".

Air India, яка розпочала свою діяльність як Tata Airlines у 1932 році, а згодом стала державною, вже більше десяти років втрачає гроші. Компанія, яка колись була відома як "Махараджа неба", втратила частку ринку серед конкурентів з низькими витратами на одному з найбільш швидкозростаючих, але найбільш конкурентоспроможних ринків авіакомпаній.